BMW X2

Mais novo, mesmo sangue

Desde 710€/m√™s
Renting idoneo

  • Tecnologia, materiais utilizados
  • Uma vasta gama de motores
  • Modelo muito jovem
  • Pre√ßo de compra alto
  • Talvez um pouco pequeno

Descobre o BMW X2

 A BMW √© um dos fabricantes com o maior n√ļmero de SUV no seu portfolio, estando presente em todos os segmentos de mercado, com excep√ß√£o do B-SUV, o SUV urbano, onde o MINI Countryman est√° presente MINI Countryman. N√£o esque√ßamos que o MINI √© propriedade da BMW e cobre alguns nichos de mercado n√£o cobertos pela empresa-m√£e, como neste caso, os SUV urbanos. E para dizer, j√° agora, que √© um dos melhores e mais desportivos SUV do seu segmento.

O cat√°logo de SUV da BMW √© extremamente variado, especialmente porque eles quase, quase, pisam os dedos dos p√©s um do outro. Cada modelo tem a sua pr√≥pria vers√£o coup√©, em cada uma das categorias em que opera. O BMW X3, um dos modelos mais vendidos, tem o seu "irm√£o", o BMW X4. O BMW X5, um pioneiro no segmento, tem o BMW X6 que cobre a sec√ß√£o "coup√©", e embora o BMW X7 ainda n√£o tenha o seu pr√≥prio X8, n√£o falta muito para que ele venha. E deix√°mos para √ļltimo os modelos mais vendidos no portf√≥lio de SUV da marca, o BMW X1 e o seu "irm√£o mais desportivo", o BMW X2.

Ambos os modelos, que partilham uma plataforma e alguns motores com o j√° referido MINI Countryman, fazem parte da gama de trac√ß√£o √†s rodas dianteiras da marca. A BMW sempre foi conhecida por oferecer carros tradicionais, com motor dianteiro e motorizado, mas por v√°rias raz√Ķes, ela fez a mudan√ßa para a tra√ß√£o dianteira com as suas respectivas vantagens e desvantagens. Os f√£s mais fan√°ticos da marca n√£o os consideram BMW genu√≠nos, mas mais do que um conduz um destes carros porque s√£o, at√© certo ponto, acess√≠veis.

BMW X2 xDrive25e Pack M (220CV)

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Renting bmw x2

Um foco no design casual

Todos sabemos que os BMW são carros caros, a engenharia, a tecnologia, os materiais utilizados, tudo isto está a um nível muito alto e não é gratuito. No entanto, é uma das coisas que torna os carros da "Bayerische Motoren Werke" uma das marcas mais desejáveis do mundo. E isso significa que quando um dos seus modelos é comercializado a um preço ligeiramente inferior ao habitual, as vendas disparam. Este tem sido o caso com a BMW X1, o SUV mais pequeno da gama, e também o BMW X2, embora um pouco mais baixo do que o seu irmão na gama.

O BMW X2 √© um carro mais exclusivo do que o X1, mais desportivo e mais jovem. As formas da carro√ßaria, a afina√ß√£o, as cores, o equipamento - tudo √© dirigido a um cliente que se quer destacar no tr√Ęnsito e ter um aspecto especial. De facto, s√≥ tens de olhar para os seus rivais no mercado para perceberes que √© um carro com um esp√≠rito jovem, pois luta contra carros como o Audi Q2 ou o Mercedes GLA, para dar alguns exemplos de modelos rivais que se podem adaptar ao tamanho, ao cliente alvo e ao humor geral.

Se olharmos para outros modelos da marca, todos eles t√™m uma certa semelhan√ßa uns com os outros. Por exemplo, o BMW X3 partilha caracter√≠sticas com o BMW X4 tais como a parte da frente, interiores e at√© jantes de roda. No caso do BMW X2 √© um pouco diferente, como o design do SUV coup√©, ou SAC (Sport Activity Coup√©) como a marca lhe chama, √© bastante diferente em compara√ß√£o com o X1. √Č mais casual, mais ousado e um pouco mais agressivo e din√Ęmico. Este √ļltimo √© especialmente not√°vel na sua vista lateral, com uma √°rea envidra√ßada muito contida e uma linha de cintura que se eleva √† medida que se move em direc√ß√£o √† traseira a partir da asa da frente.

As luzes s√£o mais altas do que os far√≥is, dando a impress√£o de estar dobrado para a frente, como, digamos, um ciclista no passeio, numa longa e imediata dist√Ęncia. Alguns dizem que √© como um felino prestes a atacar a sua presa, embora deixemos isso para a interpreta√ß√£o de cada indiv√≠duo. O que √© claro √© que este design, com a parte da frente mais baixa que a traseira, oferece uma imagem mais poderosa, desportiva e din√Ęmica.

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Interior bmw x2

Uma cabine menos marcante, mas com a qualidade de cada BMW

Onde há menos imaginação é na cabina. Aqui as coisas são mais convencionais, mas não piores. A cabine é partilhada com a BMW X1, pelo menos quando se trata do tablier, painéis das portas, bancos, volante, pedais, instrumentação, equipamento multimédia... tem um design muito característico da marca, onde a simplicidade e a ordem são a nota predominante.

Por enquanto, como ainda √© um modelo actual, uma vez que foi lan√ßado em 2017, mant√©m muitos controlos f√≠sicos para o ar condicionado e diferentes fun√ß√Ķes b√°sicas, tais como o controlo do equipamento multim√©dia. A posi√ß√£o de condu√ß√£o √©, como em qualquer carro das f√°bricas da BMW, desportiva e confort√°vel, embora se deva notar que o interior n√£o √© muito espa√ßoso.

O BMW X2, como √© normal para a marca e impulsionado um pouco pelo seu design, tem uma cabina ligeiramente mais pequena do que os seus rivais. √Č tamb√©m um pouco menor que a cabine do X1, principalmente na traseira. Dois adultos viajam bem (tr√™s ser√£o apertados) e o espa√ßo para as costas dos bancos da frente √© adequado. Como carro de fam√≠lia, embora haja quem o use como carro de fam√≠lia, em breve tornar-se-√° demasiado pequeno. Pelo menos tem um espa√ßo para bagagens de 470 litros, o que n√£o √© mau para o seu tamanho.

BMW x2 de renting

Está disponível uma gama de powertrains com hibridização plug-in

Como um dos modelos mais pequenos da gama, o BMW X2 tem uma gama bastante ampla de motores, com o n√≠vel de entrada a partir de apenas 116 cv. Este √© o BMW X2 sDrive16d e do nosso ponto de vista, uma op√ß√£o que n√£o satisfaz as expectativas do carro devido √† sua baixa pot√™ncia. √Č um carro suficientemente grande para evitar este tipo de motor, especialmente quando o pre√ßo come√ßa, de acordo com o site, a 35.100 euros.

O pr√≥ximo passo em frente na gama √© o X2 sDrive18d, que j√° anuncia 150 cv. Neste caso, √© um motor interessante para este carro, na verdade, √© o m√≠nimo que deve ser escolhido. O consumo de combust√≠vel √© bom, com uma m√©dia entre 4.9 e 5.6 litros, e existe a possibilidade de escolha entre transmiss√£o manual ou autom√°tica. Tamb√©m est√° dispon√≠vel com trac√ß√£o √†s quatro rodas, o xDrive18d. No diesel h√° mais dois motores, um com 190 cv (o xDrive20d), que est√° dispon√≠vel com trac√ß√£o integral ou trac√ß√£o dianteira, e outro com 231 cv, o xDrive25d, que s√≥ est√° dispon√≠vel com trac√ß√£o integral. Os dois √ļltimos motores s√≥ est√£o dispon√≠veis com transmiss√£o autom√°tica.

A gama de motores a gasolina é um pouco mais restrita. Começa com 136 cv e termina com os 306 cv do BMW X2 M35i. No meio, um motor de 178 cv e um consumo de combustível realmente bom, com médias entre 6,4 e 7,2 litros. Nada mau para a potência e performance que se pode conseguir com essa potência.

O mais interessante, no entanto, √© a √ļltima adi√ß√£o √† gama, um motor h√≠brido plug-in com 220 cv. O alcance el√©ctrico √© de um m√°ximo de 53 quil√≥metros, enquanto o consumo de combust√≠vel, desde que as baterias estejam carregadas, √© de um m√°ximo de 1.8 litros. Curiosamente, pelo pre√ßo, √© bastante pr√≥ximo de carros como o Opel Grandland X Hybrid 4, um h√≠brido plug-in de 300 cv (mas sem a qualidade da BMW, servi√ßo p√≥s-venda ou atendimento ao cliente).

Revis√£o

Tudo o que pudermos dizer sobre um SUV, especialmente se for sobre din√Ęmica ou usabilidade, ser√° deixado de fora. Estes carros tornaram-se t√£o populares que quaisquer inconvenientes que possam ter, tais como custar entre 2.000 e 4.000 euros a mais do que um modelo equivalente sem realmente oferecer algo extra para al√©m de um design diferente, s√£o ignorados.

Mas vamos deixar isso de lado, existem cores para todos os gostos, algo que o BMW X2 parece combinar bastante bem. √Č um modelo muito jovem, tanto em termos de disposi√ß√£o como em termos de op√ß√Ķes de acabamentos e paleta de cores, embora em termos de pre√ßo, seja um grande afastamento da grande maioria dos jovens utilizadores.

√Č um carro mais desportivo, com uma personalidade mais distinta do que o seu hom√≥logo, o BMW X1, mas menos utiliz√°vel porque √© um pouco mais pequeno. √Č claramente dirigido a utilizadores que n√£o precisam de um carro com muito espa√ßo interior, mas que d√£o prioridade √† imagem e √† qualidade. Se tiv√©ssemos de escolher, o motor diesel de 150 cv seria uma boa op√ß√£o. O motor de 190 cv √© um powertrain para aqueles que conduzem muito em estradas rurais e passagens de montanha, e o M35i √© para o entusiasta da performance.