BMW X1

Conduz tudo

  • Excelente manuseamento
  • Grande compartimento de bagagem
  • √ďptimo desempenho do motor
  • Op√ß√Ķes dispendiosas
  • M√° visibilidade traseira
  • N√£o √© capaz de andar todo-o-terreno

Descobre o BMW X1

BMW continua a filosofia que já introduziu no 2 Series Active Tourer - onde opta pela tracção às rodas dianteiras - também nos seus carros compactos. O BMW X1 2021 é o modelo básico para a gama de SUV da marca numa classe altamente competitiva.

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Interior BMW X1

Design atractivo e moderno

Design Exterior

O X1 mede 4,44 metros de comprimento, 1,82 metros de largura e 1,60 metros de altura e parece mais robusto do que o modelo anterior. A parte frontal faz lembrar os outros SUV da companhia b√°vara, com far√≥is finos. De lado, tem uma cintura que se eleva em direc√ß√£o √† traseira e o tejadilho inclina-se para baixo, o que lhe confere um certo dinamismo. A √ļnica coisa que poderia ser melhorada √© a janela traseira, que tem uma visibilidade reduzida.

Design interior

No interior, não existem muitas características de design novas em comparação com outros SUV da marca. Sóbrio, mas com um acabamento de alta qualidade e uma sensação de alta qualidade.

Um dos seus pontos fortes é a bota, que tem 505 litros, que se a dobrares na configuração 40:20:40 recebes 1.550 litros, o que é consideravelmente melhor do que a concorrência. Este é um modelo que entrega o que se espera de um BMW e isso já é algo a seu favor. De volta ao habitáculo, destacamos a sua boa ergonomia, onde o tablier é predominantemente horizontal e se destaca no centro por ter uma consola que é ligeiramente inclinada para o condutor.

Powertrains

O BMW X1 tem muitos motores que cobrem todas as necessidades. Tanto a diesel como a gasolina t√™m pot√™ncias entre 116 cv e 231 cv, na vers√£o mais desportiva. Dependendo da vers√£o escolhida, pode ser equipada com uma transmiss√£o manual de seis velocidades ou uma transmiss√£o autom√°tica steptronic de seis ou oito velocidades, com trac√ß√£o √†s rodas dianteiras e trac√ß√£o integral xDrive opcional. 

Motores a gasolina

O SDrive18i tem um motor turbocompressor de 1.5 litros de 3 cilindros com um deslocamento de 136 cv. Depois um motor de 4 cilindros de 2.0 litros com 192 cv e 231 cv, respectivamente.

Motores Diesel

Nesta classe de motores, a gama começa com o sDrive16d, um motor de três cilindros de 1.5 litros com 116 cv. Continua com o sDrive18d, um motor de 4 cilindros, 2.0 litros, 150 cv. O próximo é o sDrive20d, de 190 cv. O alcance termina com o xDrive25d, que fornece 231 cavalos de potência

Comportamento

Vale a pena deixar claro que este X1 é um modelo que se destina a ser conduzido em pista. Isto é algo que é verdade para quase todos os modelos no mercado, mas é mais aparente neste modelo.

Foram procuradas suspens√Ķes mais firmes para garantir que tem um comportamento extraordin√°rio, tanto na auto-estrada como em estradas sinuosas, o que permite que o corpo seja bem suportado e assim o t√≠pico balan√ßar n√£o √© percebido.

Embora os seus amortecedores lhe d√™em rigidez, isto n√£o diminui o seu conforto em estradas r√°pidas, onde demonstra boa ader√™ncia √† estrada. A dist√Ęncia ao solo √© baixa e os pneus s√£o dimensionados para uso em estrada.

Quase podes dizer que conduz como um carro compacto e embora tenha tracção às rodas dianteiras, tem uma sensação muito boa.

O sistema Driving Experience apresenta três modos de condução: Conforto, Eco, Pro e Sport. Dependendo do modo seleccionado, pode responder de forma diferente ao acelerador, caixa de velocidades e direcção. Conforto é para o modo standard, Eco Pro é para um baixo consumo de combustível e Sport é para uma direcção mais rígida e uma direcção mais reactiva.

Dependendo do motor, podes ter uma caixa de velocidades manual ou a transmissão automática Steptronic. O seu funcionamento é de grande precisão e suavidade em motores que têm um desempenho realmente bom e com grande requinte.

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Cuota fija sin riesgo

    O BMW X1 tem uma vasta gama de motores para satisfazer todas as necessidades. Tanto no diesel como na gasolina, as potências variam entre 116 cv e os mais desportivos 231 cv

    Lado BMW X1

    Segurança ao mais alto nível

    Segurança

    O aspecto da seguran√ßa √© de grande import√Ęncia nos dias de hoje e a BMW est√° ciente disso e tem feito tudo por seguran√ßa. O X1 tem muitas ajudas de condu√ß√£o e uma vasta gama de sistemas de seguran√ßa.

    Alcan√ßou 5 estrelas nos testes de seguran√ßa do Euro NCap, com a sua melhor pontua√ß√£o de 90% para a protec√ß√£o dos ocupantes. Tamb√©m est√° a um bom n√≠vel na protec√ß√£o de crian√ßas com 87%. Terminamos esta avalia√ß√£o com 77% para assist√™ncia √† seguran√ßa e 74% para protec√ß√£o dos pe√Ķes.

    Como elementos de seguran√ßa, podemos destacar o seu assistente de tr√Ęnsito, que √© capaz de manter automaticamente o carro na faixa, al√©m do ve√≠culo da frente. Tamb√©m tem aviso de sa√≠da da faixa de rodagem, Assistente de Condu√ß√£o Plus, com controlo activo de velocidade e fun√ß√£o Stop and Go, detec√ß√£o de pe√Ķes e travagem autom√°tica no tr√Ęnsito urbano.

    Equipamento

    O BMW X1 tem dois n√≠veis de equipamento principais, Standard e Advantage, assim como tr√™s linhas de acabamento para completar o equipamento: Linha X, Linha Sport e M Sport. Para al√©m disso, como √© tradicionalmente o caso da empresa sediada em Munique, existem muitas op√ß√Ķes.  

    BMW X1 (Série)

    Tem controlo clim√°tico, arranque sem chave, luzes de nevoeiro, espelhos el√©ctricos e aquecidos, volante multifun√ß√Ķes com ajuste de altura e profundidade, controlo iDrive, ecr√£ a cores de 6,5 polegadas, sistema √°udio, liga√ß√£o AUX-IN e USB, sistemas m√£os-livres, sistema de controlo da experi√™ncia de condu√ß√£o, sensor de chuva e liga√ß√£o autom√°tica da luz.

    Advantatge

    Para al√©m do equipamento de s√©rie, o Advantatge inclui controlo de cruzeiro e fun√ß√£o de travagem, controlo clim√°tico de zona dupla, controlo de dist√Ęncia de parque na traseira, estofos em tecido, rodas de 17 polegadas, ilumina√ß√£o interior LED, entre outras caracter√≠sticas.

    Linha X

    A Linha X tem uma decora√ß√£o espec√≠fica, com a grelha frontal em alum√≠nio mate, protec√ß√Ķes de pl√°stico para o corpo, estofos espec√≠ficos em preto e castanho e guarni√ß√Ķes interiores.

    Linha Desportiva

    Neste caso, a sua linha é mais desportiva, com a grelha em prata, assim como outros detalhes que a diferenciam das restantes. Também tem bancos desportivos pretos.

    M Desporto

    O √ļltimo grito em desportivismo. Inclui o kit aerodin√Ęmico 'M', rodas 'M' de 18 polegadas, bancos desportivos com tecido e estofos Alcantara, acabamentos interiores espec√≠ficos, volante desportivo 'M' e capacete de couro BMW Individual.

    Como mencionado acima, o equipamento opcional √© extenso e n√£o √© exactamente barato. Existem far√≥is LED, o ecr√£ Head Up, suspens√£o adapt√°vel DDC, Assistente de Condu√ß√£o Plus, Aviso de Sa√≠da de Pista, Assist√™ncia ao Tr√Ęnsito, Alerta Avan√ßado, Detec√ß√£o de Pe√Ķes e Travagem Autom√°tica da Cidade.

    Na nossa opini√£o, uma boa op√ß√£o √© o Head Up Display, que √© um sistema para projectar informa√ß√£o no p√°ra-brisas e onde podemos consultar dados de velocidade, leitura de sinais de tr√Ęnsito e o pr√≥prio navegador.

    Atingiu 5 estrelas nos testes de segurança do Euro NCap

    Revis√£o BMW X1

    Coment√°rio idoneo

    Vivemos numa época em que os SUV se tornaram uma moda que não pára. Para 2021, os carros premium já adaptaram e até fizeram modelos deste tipo de carros em vários tamanhos. O X1 é o mais pequeno da família, mas também é bastante capaz e podemos dizer com segurança que é semelhante aos modelos maiores, mas numa escala mais pequena.

    √Čum modelo que tem toda a qualidade que se esperaria de um BMW e onde o espa√ßo √© talvez um pouco mais generoso do que o esperado. √Č sabido que este n√£o √© o ponto forte dos modelos da marca, pois sempre se focou no desempenho, onde √© um dos l√≠deres mundiais.

    O espaço é amplo, para os passageiros, mas destacamos uma capacidade magnífica na sua bagageira, algo onde é superior a todos os seus rivais e que podemos aproveitar ao máximo nas viagens. Se dobrarmos os bancos traseiros, a carga é simplesmente magnífica.

    Nos motores a BMW cumpriu e n√£o decepciona, o mesmo que no seu comportamento, que √© francamente nobre e √© capaz em todos os motores de responder magnificamente em todas as situa√ß√Ķes.

    Onde devemos avisar que √© melhor n√£o tentar us√°-la √© em condu√ß√£o todo-o-terreno. Este carro n√£o est√° preparado para condu√ß√£o todo-o-terreno, o que pode ter consequ√™ncias. Existem outros ve√≠culos que s√£o mais adequados para a condu√ß√£o fora de estrada. O X1 √© um dos melhores SUV do mercado e n√£o h√° d√ļvidas sobre ele. O equipamento est√° completo, embora se o quisermos completar, temos de saber que as op√ß√Ķes n√£o s√£o demasiado baratas.

    Por isso, se procuras um SUV compacto premium, o X1 pode ser exactamente o que estás à procura.