Tacómetro

Um conta-rotações, também conhecido como tacómetro, é um instrumento usado para registar a velocidade a que o motor de um veículo está a rodar . Embora sejam normalmente encontrados em automóveis, nem todos os carros têm um conta-rotações incorporado.

O que é um conta-rotações?

No mundo automóvel, o conta-rotações mede a velocidade a que o eixo de um motor roda ou gira, usando as rotações por minuto (RPM) como unidade de medida. Embora estes dispositivos tenham sido originalmente medidos através da força centrífuga, evoluíram até aos dias de hoje, quando medem a força linear. 

Além do seu uso em carros, este instrumento também é usado em tractores, motas, barcos, locomotivas, aviões e helicópteros. 

Partes do conta-rotações

Os modelos mais básicos de tacómetros são compostos por uma série de peças:

• Íman: o seu elemento principal. Faz as marcações através de um campo magnético.
• Mola espiral ou mola: permite amortecer a torção.
• Órgão de transmissão: a sua função é transmitir os dados obtidos.
• Parafuso sem-fim: responsável pela comunicação do movimento entre as hastes.
• Eixo de transmissão: elemento de ligação entre o sector de transmissão do motor e o comutador de torneira.
• Anéis: embora tenha vários anéis, o mais relevante é o que é arrastado pelo campo magnético do íman, o que permite a marcação no ecrã.
• Ecrã: localizado no tablier do carro, mostra a informação recolhida utilizando unidades quilométricas.

Como funciona o conta-rotações?

A velocidade do eixo do motor pode ser medida usando três sistemas diferentes:

• A partir de um gerador: é utilizado um gerador, que está ligado ao veio de transmissão do motor, e está presente em motores com sistemas de ignição. Na realidade, funciona mais como um voltímetro ou contador de voltagem, tendo em conta os impulsos de voltagem que são gerados no sistema de ignição.
• A partir de faíscas: Este não é o sistema mais comum, e é usado principalmente em veículos com motores a gasolina. A medição é baseada nas faíscas libertadas pelos cilindros dos motores. 
• A partir de um laser: um dos mais utilizados hoje em dia. Não requer contacto com o motor, pois utiliza uma luz infravermelha que apontará para o eixo. 

Tipos de conta-rotações

Olhando para a forma como eles funcionam, podemos classificar os tacómetros em dois tipos: 

• Analógicos ou mecânicos: tem uma agulha e um mostrador de interface. A velocidade é gravada num disco, chamada odómetro, e reflectida no visor.
• Digital: esta é a versão mais moderna. Tem um display LED ou LCD, assim como uma memória de armazenamento, permitindo leituras numéricas em vez de leituras através de mostradores e agulhas. São sistemas mais precisos do que os seus predecessores.e encontrados em automóveis, nem todos os carros têm um conta-rotações incorporado.