Tacómetro

Um conta-rota√ß√Ķes, tamb√©m conhecido como tac√≥metro, √© um instrumento usado para registar a velocidade a que o motor de um ve√≠culo est√° a rodar . Embora sejam normalmente encontrados em autom√≥veis, nem todos os carros t√™m um conta-rota√ß√Ķes incorporado.

O que √© um conta-rota√ß√Ķes?

No mundo autom√≥vel, o conta-rota√ß√Ķes mede a velocidade a que o eixo de um motor roda ou gira, usando as rota√ß√Ķes por minuto (RPM) como unidade de medida. Embora estes dispositivos tenham sido originalmente medidos atrav√©s da for√ßa centr√≠fuga, evolu√≠ram at√© aos dias de hoje, quando medem a for√ßa linear. 

Al√©m do seu uso em carros, este instrumento tamb√©m √© usado em tractores, motas, barcos, locomotivas, avi√Ķes e helic√≥pteros. 

Partes do conta-rota√ß√Ķes

Os modelos mais básicos de tacómetros são compostos por uma série de peças:

  • √ćman: o seu elemento principal. Faz as marca√ß√Ķes atrav√©s de um campo magn√©tico.
  • Mola espiral ou mola: permite amortecer a tor√ß√£o.
  • √ďrg√£o de transmiss√£o: a sua fun√ß√£o √© transmitir os dados obtidos.
  • Parafuso sem-fim: respons√°vel pela comunica√ß√£o do movimento entre as hastes.
  • Eixo de transmiss√£o: elemento de liga√ß√£o entre o sector de transmiss√£o do motor e o comutador de torneira.
  • An√©is: embora tenha v√°rios an√©is, o mais relevante √© o que √© arrastado pelo campo magn√©tico do √≠man, o que permite a marca√ß√£o no ecr√£.
  • Ecr√£: localizado no tablier do carro, mostra a informa√ß√£o recolhida utilizando unidades quilom√©tricas.

Como funciona o conta-rota√ß√Ķes?

A velocidade do eixo do motor pode ser medida usando três sistemas diferentes:

  • A partir de um gerador: √© utilizado um gerador, que est√° ligado ao veio de transmiss√£o do motor, e est√° presente em motores com sistemas de igni√ß√£o. Na realidade, funciona mais como um volt√≠metro ou contador de voltagem, tendo em conta os impulsos de voltagem que s√£o gerados no sistema de igni√ß√£o.
  • A partir de fa√≠scas: Este n√£o √© o sistema mais comum, e √© usado principalmente em ve√≠culos com motores a gasolina. A medi√ß√£o √© baseada nas fa√≠scas libertadas pelos cilindros dos motores. 
  • A partir de um laser: um dos mais utilizados hoje em dia. N√£o requer contacto com o motor, pois utiliza uma luz infravermelha que apontar√° para o eixo. 

Tipos de conta-rota√ß√Ķes

Olhando para a forma como eles funcionam, podemos classificar os tac√≥metros em dois tipos: 

  • Anal√≥gicos ou mec√Ęnicos: tem uma agulha e um mostrador de interface. A velocidade √© gravada num disco, chamada od√≥metro, e reflectida no visor.
  • Digital: esta √© a vers√£o mais moderna. Tem um display LED ou LCD, assim como uma mem√≥ria de armazenamento, permitindo leituras num√©ricas em vez de leituras atrav√©s de mostradores e agulhas. S√£o sistemas mais precisos do que os seus predecessores.e encontrados em autom√≥veis, nem todos os carros t√™m um conta-rota√ß√Ķes incorporado.

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