Quadro

O quadro (tamb√©m chamado de chassis) √© o n√ļcleo do nosso ve√≠culo. Refere-se ao esqueleto met√°lico que v√©rtebra o carro e suporta o resto dos elementos

O chassis garante que as suspens√Ķes, o motor e o resto dos elementos se mant√™m no lugar sem sofrerem tens√Ķes que possam danificar os componentes. Al√©m disso, a estrutura met√°lica tem de absorver todas as tens√Ķes.

Um bom quadro deve ser forte, rígido e leve.

o que √© o quadro? 

O chassis √© a estrutura met√°lica sobre a qual se apoiam todos os componentes do ve√≠culo, incluindo o motor e a carro√ßaria. Para al√©m de actuar como o esqueleto do autom√≥vel, deve tamb√©m ser capaz de suportar tens√Ķes, assegurando que os elementos permanecem no seu lugar.

A forma ou o design de cada chassis √© determinado pelo tipo de ve√≠culo, uma vez que um cami√£o e um autom√≥vel de passageiros n√£o t√™m, obviamente, as mesmas necessidades e caracter√≠sticas. 

Origens do chassis

As estantes, tal como as conhecemos hoje, evolu√≠ram do seu antecessor de madeira para a estrutura met√°lica que utilizamos actualmente. Depois dos quadros mais primitivos, feitos de madeira, surgiram os primeiros modelos met√°licos. Estes utilizavam perfis e tubos, todos feitos de metal. Pouco depois, foram acrescentadas chapas met√°licas, unidas com rebites. 

No entanto, os quadros tradicionais tornaram-se menos populares ao longo dos anos e, actualmente, est√£o quase limitados √† utiliza√ß√£o em autom√≥veis espec√≠ficos, como os puro todo-o-terreno. 

Caracter√≠sticas do quadro 

Para cumprir correctamente as suas fun√ß√Ķes, absorver todas as tens√Ķes sem deteriora√ß√£o r√°pida e garantir a sua efici√™ncia, um quadro tem de cumprir uma s√©rie de requisitos:

  • Deve ser altamente resistente √† fadiga, para que possa suportar a passagem do tempo.
  • Deve ser altamente r√≠gido, pois √© importante que resista √†s tens√Ķes.
  • Deve ser leve, para que o autom√≥vel se mantenha √°gil e n√£o perca pot√™ncia.

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