Pist√£o

Os pist√Ķes s√£o uma pe√ßa de import√Ęncia vital no motor. Tamb√©m s√£o designados por pist√Ķes a sua fun√ß√£o √© deslizar alternadamente no interior do cilindro. Num motor, o pist√£o √© capaz de se mover gra√ßas √†s for√ßas que recebe sob a forma de press√£o de um l√≠quido ou de um g√°s.

Um pist√£o deve ser robusto, leve, resistente a altas temperaturas e deve ter uma elevada resist√™ncia ao desgaste e √† corros√£o. Os materiais ideais para os pist√Ķes s√£o, portanto, uma liga de alum√≠nio com magn√©sio, sil√≠cio ou outros metais. 

o que é um pistão?

Os pist√Ķes s√£o uma parte elementar do motor de qualquer ve√≠culo, sendo absolutamente essenciais para o seu funcionamento. √Č uma pe√ßa que se desloca no interior do cilindro, cumprindo a fun√ß√£o de comprimir a mistura de ar e combust√≠vel. Desta forma, altera o volume e a press√£o do fluido, iniciando o movimento que ser√° transmitido posteriormente para atingir a cambota atrav√©s da biela

Todos os pist√Ķes devem ter uma estrutura robusta nas partes de maior tens√£o. Devem tamb√©m ter o mesmo peso para evitar desequil√≠brios e ser leves. Por fim, devem ser fabricados com materiais condutores e resistentes √† temperatura e ao desgaste. 

Pe√ßas do pist√£o 

Todos os pist√Ķes s√£o compostos pelos seguintes elementos:

  • Cabe√ßa: a sua concep√ß√£o pode variar consoante o motor. Situa-se na parte superior do pist√£o e est√° em contacto cont√≠nuo com todas as fases do fluido. 
  • C√©u: localizado na extremidade superior da cabe√ßa, pode ser c√īncavo, convexo ou plano. 
  • Caixa porta-an√©is: aloja os an√©is e permite a passagem do √≥leo lubrificante atrav√©s dos seus orif√≠cios. 
  • Paredes entre canais: s√£o respons√°veis por separar os dois canais entre si.
  • Saia: situada entre o centro do furo do pino e a extremidade inferior do pist√£o.
  • Pino do pist√£o: √© um pino tubular de a√ßo. 
  • An√©is: s√£o elementos circulares respons√°veis pela transmiss√£o de calor √†s paredes do cilindro e pelo controlo da lubrifica√ß√£o das paredes internas do cilindro. 

Tipos de pist√Ķes

Existem v√°rias classifica√ß√Ķes de pist√Ķes, de acordo com diferentes crit√©rios. Estes crit√©rios podem ser o tipo de saia que possuem, o estilo de lubrifica√ß√£o do pino, o tipo de combust√≠vel utilizado ou o retorno de √≥leo na sua ranhura de lubrifica√ß√£o. No entanto, a classifica√ß√£o mais utilizada baseia-se no tipo de cabe√ßa do pist√£o, que pode ser plana, c√īncava ou convexa.

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