Pistão

Os pistões são uma peça de importância vital no motor. Também são designados por pistões a sua função é deslizar alternadamente no interior do cilindro. Num motor, o pistão é capaz de se mover graças às forças que recebe sob a forma de pressão de um líquido ou de um gás.

Um pistão deve ser robusto, leve, resistente a altas temperaturas e deve ter uma elevada resistência ao desgaste e à corrosão. Os materiais ideais para os pistões são, portanto, uma liga de alumínio com magnésio, silício ou outros metais. 

o que é um pistão?

Os pistões são uma parte elementar do motor de qualquer veículo, sendo absolutamente essenciais para o seu funcionamento. É uma peça que se desloca no interior do cilindro, cumprindo a função de comprimir a mistura de ar e combustível. Desta forma, altera o volume e a pressão do fluido, iniciando o movimento que será transmitido posteriormente para atingir a cambota através da biela. 

Todos os pistões devem ter uma estrutura robusta nas partes de maior tensão. Devem também ter o mesmo peso para evitar desequilíbrios e ser leves. Por fim, devem ser fabricados com materiais condutores e resistentes à temperatura e ao desgaste. 

Peças do pistão 

Todos os pistões são compostos pelos seguintes elementos:

• Cabeça: a sua concepção pode variar consoante o motor. Situa-se na parte superior do pistão e está em contacto contínuo com todas as fases do fluido. 
• Céu: localizado na extremidade superior da cabeça, pode ser côncavo, convexo ou plano. 
• Caixa porta-anéis: aloja os anéis e permite a passagem do óleo lubrificante através dos seus orifícios. 
• Paredes entre canais: são responsáveis por separar os dois canais entre si.
• Saia: situada entre o centro do furo do pino e a extremidade inferior do pistão.
• Pino do pistão: é um pino tubular de aço. 
• Anéis: são elementos circulares responsáveis pela transmissão de calor às paredes do cilindro e pelo controlo da lubrificação das paredes internas do cilindro. 

Tipos de pistões

Existem várias classificações de pistões, de acordo com diferentes critérios. Estes critérios podem ser o tipo de saia que possuem, o estilo de lubrificação do pino, o tipo de combustível utilizado ou o retorno de óleo na sua ranhura de lubrificação. No entanto, a classificação mais utilizada baseia-se no tipo de cabeça do pistão, que pode ser plana, côncava ou convexa.