Biela

A biela é o eixo ligado numa extremidade ao pistão pistão e a outra à cambota biela é o eixo ligado numa extremidade ao pistão e na outra extremidade à cambota, que converte o movimento alternativo em movimento rotativo. É uma parte extremamente importante dos motores e dos sistemas de transmissão.

Como podes imaginar, as cargas que as bielas e outros componentes do motor, como o bloco do motor ou a cabeça do cilindro, têm de suportar são muito elevadas. Podem mover um carro com uma, duas ou mesmo mais toneladas. Além disso, as bielas são difíceis de lubrificar, pelo que são uma parte crítica do motor e a sua concepção e fabrico são muito importantes.

o que é a biela?

A biela é um elemento essencial do motor e a sua função é transmitir a pressão dos gases que actuam sobre o pistão à cambota. É a peça que liga o pistão à cambota, transmitindo a potência do cilindro às rodas e contribuindo adicionalmente para o fornecimento de óleo lubrificante às paredes do cilindro, ao pino do pé e ao próprio pistão.

Como podes imaginar, as cargas que as bielas e outros componentes do motor, como o bloco do motor ou a cabeça do cilindro, têm de suportar são muito elevadas. Assim, podem mover um carro de uma, duas ou até mais toneladas. Além disso, as bielas são difíceis de lubrificar, pelo que são uma parte crítica do motor e a sua concepção e fabrico são muito importantes.

Peças de bielas

As bielas são elementos estruturais bastante simples. Cada veículo tem uma biela composta por três partes: 

• Cabeça ou anel grande: é a parte que está ligada à cambota. Divide-se em duas partes, sendo uma delas o prolongamento do corpo e a outra a parte que é aparafusada. 
• Corpo: é a parte central da biela. É alongado e suporta a maior parte das tensões. Pode ser em forma de cruz, em forma de H ou em forma de I. 
• Pé ou anel pequeno: é a parte que se liga ao pistão graças ao cilindro metálico situado no interior de um casquilho. 

Tipos de bielas

Em função da sua concepção, existem vários tipos de bielas:

• Biela monobloco: distingue-se das outras bielas pelo facto de a cabeça ser constituída por uma única peça, uma vez que não inclui uma tampa amovível.
• Manivelaligeira: neste caso, o ângulo que divide as metades da cabeça deste tipo de manivela não é perpendicular ao eixo longitudinal do corpo. 
• Biela com gotejamento de óleo: possui uma ponta de gotejamento de óleo que permite um maior controlo da gota de líquido.
• Bielas de garfo e lâmina: são compostas por pares, sendo um constituído por duas cabeças e o outro por uma. 
• Biela articulada: pode ter mais de um furo nas cabeças, podendo receber movimento de mais bielas.