Êmbolo

Os √™mbolos s√£o um componente fundamental do motor. O seu objectivo √© deslizar alternadamente no interior do cilindro e s√£o tamb√©m conhecidos como pist√Ķes. O pist√£o de um motor pode ser movido pelas for√ßas que recebe de um l√≠quido ou g√°s pressurizado.

Um pist√£o deve ser potente, leve, resistente a altas temperaturas e resistente ao desgaste e √† corros√£o. Por esta raz√£o, √© normalmente feito de uma liga de alum√≠nio com magn√©sio, sil√≠cio ou outros metais. 

o que é o pistão de um automóvel?

O pistão é um componente essencial para o funcionamento do motor de qualquer veículo. Desloca-se no interior do cilindro do automóvel, comprimindo a mistura ar-combustível no seu interior. A alteração do volume e da pressão deste fluido provoca o movimento que é depois transmitido pela biela para a cambota.

Características do pistão

Os pist√Ķes devem ser robustos, especialmente nas zonas que t√™m de suportar as maiores tens√Ķes. A sua estrutura deve ser equilibrada para evitar desequil√≠brios. Devem tamb√©m ser leves, feitos de materiais considerados bons condutores e com um elevado n√≠vel de resist√™ncia √† temperatura e ao desgaste. 

Partes do pist√£o

Cada pist√£o √© composto pelas seguintes partes: 

  • Cabe√ßa: o desenho dacabe√ßa varia consoante o motor. Localiza-se na parte superior do pist√£o, estabelecendo um contacto constante com cada uma das fases do fluido. 
  • C√©u: situa-se na parte superior da cabe√ßa. Este elemento pode ser c√īncavo, convexo ou plano.
  • Alojamento porta-an√©is: os an√©is est√£o localizados neste alojamento. A sua fun√ß√£o √© permitir a passagem do √≥leo lubrificante atrav√©s dos seus orif√≠cios.
  • Paredes entre canais: separam os dois canais um do outro.
  • Saia: situada entre o centro do furo do pino e a extremidade inferior do √™mbolo.
  • Parafuso: um pino tubular de a√ßo. 
  • An√©is ou an√©is: estas pe√ßas, de aspecto circular, t√™m a fun√ß√£o de transmitir o calor √†s paredes do cilindro, bem como de controlar a lubrifica√ß√£o das paredes internas.

Tipos de êmbolos

Existem diferentes classifica√ß√Ķes de √™mbolos de acordo com os v√°rios crit√©rios existentes. Estes crit√©rios podem ser o tipo de saia que possuem, o estilo de lubrifica√ß√£o do pino, o tipo de combust√≠vel utilizado ou o retorno de √≥leo na ranhura de lubrifica√ß√£o. No entanto, a classifica√ß√£o mais utilizada baseia-se no tipo de cabe√ßa do √™mbolo, que pode ser plana, c√īncava ou convexa.

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