Equilíbrio

A equilibragem √© uma t√©cnica que consiste em ajustar os pesos dos pneu e da jante para garantir um equil√≠brio correcto entre eles. Simplificando, √© o servi√ßo de dividir o peso igualmente entre os pneus e as jantes. Se n√£o fizeres o malabarismo, arriscas-te a desperdi√ßar milhares de quil√≥metros de vida √ļtil.

Quando o volante do teu carro começar a vibrar ou a fazer ruídos a uma determinada velocidade, saberás que está na hora de equilibrar os pneus.

o que é a calibragem?

A equilibragem √© a t√©cnica utilizada para equilibrar o peso das rodas de um carro para evitar vibra√ß√Ķes a alta velocidade. Para tal, adiciona contrapesos √†s jantes, de modo a distribuir o peso igualmente por todos os pneus do ve√≠culo. Este √© um processo que deve ser sempre efectuado aquando da mudan√ßa de pneus. 

√Č comum confundir-se a equilibragem com o alinhamento, pois ambos s√£o procedimentos que requerem o ajuste das jantes. No entanto, enquanto a equilibragem tem a ver com a distribui√ß√£o do peso, o alinhamento consiste em ajustar as jantes de modo a que os pneus fiquem perpendiculares √† estrada. 

Tipos de equilibragem

Existem dois tipos de equilibragem de pneus: a equilibragem est√°tica e a equilibragem din√Ęmica. 

  • Equilibragem est√°tica: neste tipo de equilibragem, s√£o montados pequenos pesos na jante para manter a estabiliza√ß√£o. 
  • Equilibragem din√Ęmica: Neste caso, o peso do pneu √© tido em conta para efectuar a altera√ß√£o necess√°ria.

quando é que a equilibragem é necessária?

Embora seja aconselh√°vel que o teu ve√≠culo seja equilibrado por uma oficina a cada 10.000 a 15.000 quil√≥metros, h√° sinais que indicam que √© necess√°rio um ajuste mais cedo ou mais tarde. 

O primeiro e mais √≥bvio sinal s√£o as vibra√ß√Ķes no volante ou no ve√≠culo . As vibra√ß√Ķes ou sons s√£o percept√≠veis quando conduzes a determinadas velocidades e desaparecem quando abrandas. Outro sintoma muito importante √© a presen√ßa de um desgaste excessivo ou irregular dos pneus.

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