Equilíbrio

A equilibragem é uma técnica que consiste em ajustar os pesos dos pneu e da jante para garantir um equilíbrio correcto entre eles. Simplificando, é o serviço de dividir o peso igualmente entre os pneus e as jantes. Se não fizeres o malabarismo, arriscas-te a desperdiçar milhares de quilómetros de vida útil.

Quando o volante do teu carro começar a vibrar ou a fazer ruídos a uma determinada velocidade, saberás que está na hora de equilibrar os pneus.

o que é a calibragem?

A equilibragem é a técnica utilizada para equilibrar o peso das rodas de um carro para evitar vibrações a alta velocidade. Para tal, adiciona contrapesos às jantes, de modo a distribuir o peso igualmente por todos os pneus do veículo. Este é um processo que deve ser sempre efectuado aquando da mudança de pneus. 

É comum confundir-se a equilibragem com o alinhamento, pois ambos são procedimentos que requerem o ajuste das jantes. No entanto, enquanto a equilibragem tem a ver com a distribuição do peso, o alinhamento consiste em ajustar as jantes de modo a que os pneus fiquem perpendiculares à estrada. 

Tipos de equilibragem

Existem dois tipos de equilibragem de pneus: a equilibragem estática e a equilibragem dinâmica. 

• Equilibragem estática: neste tipo de equilibragem, são montados pequenos pesos na jante para manter a estabilização. 
• Equilibragem dinâmica: Neste caso, o peso do pneu é tido em conta para efectuar a alteração necessária.

quando é que a equilibragem é necessária?

Embora seja aconselhável que o teu veículo seja equilibrado por uma oficina a cada 10.000 a 15.000 quilómetros, há sinais que indicam que é necessário um ajuste mais cedo ou mais tarde. 

O primeiro e mais óbvio sinal são as vibrações no volante ou no veículo . As vibrações ou sons são perceptíveis quando conduzes a determinadas velocidades e desaparecem quando abrandas. Outro sintoma muito importante é a presença de um desgaste excessivo ou irregular dos pneus.