banda de rodagem

O piso é a banda de borracha exterior que cobre o pneu e que se destina a entrar em contacto com o solo. A superfície do piso é a única relação entre o automóvel e a estrada onde ocorre o mecanismo dinâmico da "tracção".

o que é a banda de rodagem? 

A banda de rodagem é, como o nome indica, uma faixa que envolve o exterior do pneu e é, portanto, o único ponto de contacto entre o veículo e a estrada. É um elemento fundamental, pois não só influencia a qualidade da condução e do comportamento, como também é um factor determinante para a segurança do automóvel. É por isso que os materiais que compõem esta banda de rodagem devem ser meticulosamente escolhidos para garantir a aderência do pneu à estrada e a sua resistência ao desgaste. Embora cada fabricante tenha uma fórmula diferente para o fabrico desta peça, todos concordam que se trata de uma mistura de borracha que combina borracha natural e sintética, fuligem, sílica ou elastómero. 

Partes da banda de rodagem

Podemos distinguir diferentes partes nas bandas de rodagem de todos os pneus, sendo estas

• Bloco: são os elementos que confirmam a banda de rodagem, e são responsáveis por garantir que o pneu tem uma boa tracção. 
• Costela: é a parte de trás do piso, e cobre todo o perímetro do piso. 
• Lâminas: com uma profundidade que pode variar entre 0,3 e 1,5 mm, são as cavidades que se encontram no interior dos blocos. 
• Ranhuras: tal como as lamelas, são cavidades que se encontram na roda. No entanto, nesta ocasião, encontram-se entre os blocos. Deles depende a manobrabilidade da roda.

Para além destes elementos, alguns modelos têm covinhas, cuja função é arrefecer o pneu... 

Tipos de bandas de rodagem

Em função da utilização prevista para o automóvel, existem diferentes tipos de bandas de rodagem à escolha:

• Banda de rodagemassimétrica: a sua maior superfície em contacto com a estrada proporciona mais aderência.
• Banda de rodagemdireccional: adequada para a condução em piso molhado, graças à sua óptima tracção. Travagem eficaz.
• Banda de rodagemem bloco: as suas características permitem que o pneu seja manobrável em terrenos molhados ou com neve. Dispõe de um sistema eficaz de evacuação da água. 
• Banda de rodagemmista : proporciona um excelente controlo da direcção e tracção em aceleração e travagem.
• Banda de rodagemrepetitiva : destaca-se pela sua elevada aderência em travagem e aceleração. 
• Bandade rodagem com nervuras: adequada para viagens de longa distância e/ou velocidades elevadas. 

Sinais de desgaste do piso

É comum que os pneus se desgastem progressivamente com o uso. Quanto maior for o desgaste, pior será o desempenho da aderência do piso, tornando a condução mais perigosa. Por isso, é importante monitorizar continuamente o estado do piso. Entre os principais sinais de desgaste, um dos mais fáceis de verificar são os indicadores de desgaste instalados na fábrica. Estes são pequenos entalhes no próprio piso e, quando se tornam visíveis, indicam que é altura de mudar o pneu.