30 Março, 2021

qual o motor e o revestimento a escolher para o meu Peugeot 2008?

O novo Peugeot 2008 proporciona uma condução muito confortável e também se destaca pelo seu design surpreendente, diferente do resto da categoria e acompanhado por uma grande qualidade. A marca francesa apresenta também um modelo eléctrico: o Peugeot e-2008.

O Peugeot 2008 está disponível em 3 modelos

Desde que o Peugeot 2008 apareceu, este modelo esteve sempre entre os modelos mais vendidos no seu segmento, algo que alcançou graças a uma vasta gama de níveis de acabamento.

Está basicamente dividido em três níveis, começando com o Active, que não é o clássico nível de acabamento de entrada, uma vez que já está equipado com controlo climático e controlo de cruzeiro.

No meio est√° o Allure, onde destacamos a sua imagem bastante mais inovadora para o seu p√°ra-choques chamado "Adventure" ou as rodas de 17 polegadas.

O modelo de topo é o GT, que combina uma linha decididamente mais desportiva com o mais alto nível de equipamento da gama.

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Peugeot 2008 branco

Peugeot 2008 Activo

A vers√£o de n√≠vel b√°sico do SUV compacto da Peugeot est√° longe de ser simples, com equipamento raramente encontrado em modelos de n√≠vel b√°sico. As caracter√≠sticas de seguran√ßa incluem: detec√ß√£o de obst√°culos traseiros, far√≥is LED, controlo de cruzeiro e limitador de velocidade e Pacote de Seguran√ßa. Tamb√©m tem m√ļltiplos elementos de infoentretenimento, tais como: ecr√£ t√°ctil de 7" e r√°dio DAB RCC.  

O motor a gasolina é um PureTech de 100 cv com caixa de velocidades manual, a opção diesel é um BlueHDi de 110 cv com caixa de velocidades manual e o motor e-2008 é um motor eléctrico de 100 kW com um alcance de 326 km e uma caixa de velocidades automática.

Peugeot 2008 Allure

O passo intermédio continua a demonstrar a versatilidade deste modelo o que, juntamente com equipamento interessante, o torna uma opção altamente recomendável. O equipamento de segurança deste modelo inclui: controlo de estabilidade e arranque em mãos livres. Além disso, incorpora um plus de conforto no interior e o design exterior torna-se mais refinado e elegante.

Em termos de motores encontramos os motores dispon√≠veis no acabamento Activo, adicionamos um motor a gasolina PureTech de 130 cv com caixa de velocidades manual ou autom√°tica e um motor diesel BlueHDi de 130 cv em manual ou autom√°tico. 

Peugeot 2008 GT

Os carros inspirados no desporto s√£o sempre op√ß√Ķes muito interessantes a considerar. Neste caso, o GT 2008 √© o topo da gama. Como √© uma vers√£o Coup√©, √© alimentado por um motor a gasolina PureTech de 155 cv com caixa de velocidades autom√°tica.

O nível de acabamento apresenta detalhes exclusivos que fazem deste modelo uma opção muito interessante.

Frente peugeot 2008

Urbano, mas também aventureiro

Este modelo tem duas personalidades distintas. Podemos v√™-lo como um modelo urbano, pois tem um excelente comportamento din√Ęmico, destacando a sua silhueta dos mais perfilados, um tamanho contido e um peso reduzido.

Tem tamb√©m sistemas como o Park Assist e a c√Ęmara de vis√£o traseira, que s√£o muito importantes para a condu√ß√£o urbana.

interior 2008

Interior do i-Cockpit no Peugeot 2008

O Peugeot 2008 tem o famoso Peugeot i-Cockpit que faz da condução uma experiência diferente. Uma opção moderna e uma posição de condução que te ajuda a prestar atenção e a concentrar na estrada, tudo acompanhado pelo painel de instrumentos rodeado de LEDs em azul.

O design do pacote significa que os apoios de braços são minimizados e a colocação das mãos é mais baixa devido ao volante compacto, tornando a condução mais descontraída e ágil tanto na cidade como na estrada.

Em termos de conectividade, existe um ecrã multimédia de 7 polegadas no centro do tablier com conectividade MirrorScreen (compatível com telemóveis com sistemas operativos Android e iOS), um navegador tridimensional e um sistema de aviso de radar.

As tecnologias que incorpora

Este modelo franc√™s vem com tecnologia de √ļltima gera√ß√£o. O Grip Control com os seus cinco modos (standard, neve, off-road, areia ou ESP off) torna dif√≠cil apanhar inesperadamente o SUV mais pequeno da gama francesa.

Quando se trata de condu√ß√£o urbana, o Trav√£o de Cidade Activo ou a travagem autom√°tica em caso de colis√£o, que √© capaz de travar o carro a velocidades inferiores a 30 km/h, ou a combina√ß√£o do Park Assist com a c√Ęmara de vis√£o traseira, que pode ajudar em qualquer manobra de estacionamento, tamb√©m est√£o dispon√≠veis.

Claro que a adição do Hill Assist, do controlo de cruzeiro/limitador e das luzes de nevoeiro com função de curva irá ajudar a melhorar a visibilidade.

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