30 Março, 2021
qual o motor e o revestimento a escolher para o meu Peugeot 2008?
O novo Peugeot 2008 proporciona uma condução muito confortável e também se destaca pelo seu design surpreendente, diferente do resto da categoria e acompanhado por uma grande qualidade. A marca francesa apresenta também um modelo eléctrico: o Peugeot e-2008.
O Peugeot 2008 está disponível em 3 modelos
Desde que o Peugeot 2008 apareceu, este modelo esteve sempre entre os modelos mais vendidos no seu segmento, algo que alcançou graças a uma vasta gama de níveis de acabamento.
Está basicamente dividido em três níveis, começando com o Active, que não é o clássico nível de acabamento de entrada, uma vez que já está equipado com controlo climático e controlo de cruzeiro.
No meio está o Allure, onde destacamos a sua imagem bastante mais inovadora para o seu pára-choques chamado "Adventure" ou as rodas de 17 polegadas.
O modelo de topo é o GT, que combina uma linha decididamente mais desportiva com o mais alto nível de equipamento da gama.
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Peugeot 2008 Activo
A versão de nível básico do SUV compacto da Peugeot está longe de ser simples, com equipamento raramente encontrado em modelos de nível básico. As características de segurança incluem: detecção de obstáculos traseiros, faróis LED, controlo de cruzeiro e limitador de velocidade e Pacote de Segurança. Também tem múltiplos elementos de infoentretenimento, tais como: ecrã táctil de 7" e rádio DAB RCC.
O motor a gasolina é um PureTech de 100 cv com caixa de velocidades manual, a opção diesel é um BlueHDi de 110 cv com caixa de velocidades manual e o motor e-2008 é um motor eléctrico de 100 kW com um alcance de 326 km e uma caixa de velocidades automática.
Peugeot 2008 Allure
O passo intermédio continua a demonstrar a versatilidade deste modelo o que, juntamente com equipamento interessante, o torna uma opção altamente recomendável. O equipamento de segurança deste modelo inclui: controlo de estabilidade e arranque em mãos livres. Além disso, incorpora um plus de conforto no interior e o design exterior torna-se mais refinado e elegante.
Em termos de motores encontramos os motores disponíveis no acabamento Activo, adicionamos um motor a gasolina PureTech de 130 cv com caixa de velocidades manual ou automática e um motor diesel BlueHDi de 130 cv em manual ou automático.
Peugeot 2008 GT
Os carros inspirados no desporto são sempre opções muito interessantes a considerar. Neste caso, o GT 2008 é o topo da gama. Como é uma versão Coupé, é alimentado por um motor a gasolina PureTech de 155 cv com caixa de velocidades automática.
O nível de acabamento apresenta detalhes exclusivos que fazem deste modelo uma opção muito interessante.
Urbano, mas também aventureiro
Este modelo tem duas personalidades distintas. Podemos vê-lo como um modelo urbano, pois tem um excelente comportamento dinâmico, destacando a sua silhueta dos mais perfilados, um tamanho contido e um peso reduzido.
Tem também sistemas como o Park Assist e a câmara de visão traseira, que são muito importantes para a condução urbana.
Interior do i-Cockpit no Peugeot 2008
O Peugeot 2008 tem o famoso Peugeot i-Cockpit que faz da condução uma experiência diferente. Uma opção moderna e uma posição de condução que te ajuda a prestar atenção e a concentrar na estrada, tudo acompanhado pelo painel de instrumentos rodeado de LEDs em azul.
O design do pacote significa que os apoios de braços são minimizados e a colocação das mãos é mais baixa devido ao volante compacto, tornando a condução mais descontraída e ágil tanto na cidade como na estrada.
Em termos de conectividade, existe um ecrã multimédia de 7 polegadas no centro do tablier com conectividade MirrorScreen (compatível com telemóveis com sistemas operativos Android e iOS), um navegador tridimensional e um sistema de aviso de radar.
As tecnologias que incorpora
Este modelo francês vem com tecnologia de última geração. O Grip Control com os seus cinco modos (standard, neve, off-road, areia ou ESP off) torna difícil apanhar inesperadamente o SUV mais pequeno da gama francesa.
Quando se trata de condução urbana, o Travão de Cidade Activo ou a travagem automática em caso de colisão, que é capaz de travar o carro a velocidades inferiores a 30 km/h, ou a combinação do Park Assist com a câmara de visão traseira, que pode ajudar em qualquer manobra de estacionamento, também estão disponíveis.
Claro que a adição do Hill Assist, do controlo de cruzeiro/limitador e das luzes de nevoeiro com função de curva irá ajudar a melhorar a visibilidade.
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Autor:
Santiago Acosta
Santiago Acosta
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