07 Junho, 2019
qual é o carro citadino mais económico?
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Um carro eficiente em termos de combustível é essencial se o utilizares diariamente. É especialmente importante para aqueles que o utilizam diariamente na cidade. Como sabemos como isto é importante, vamos mostrar-te os veículos citadinos ou utilitários mais eficientes em termos de combustível do mercado.
Ter um veículo que consome pouco combustível é muito importante se for utilizado diariamente, e qual é a utilização mais frequente para um carro do que o uso diário na cidade? Por isso, porque sabemos como é importante para ti ter um carro que seja simultaneamente fácil de conduzir e económico em termos de consumo de combustível, a Carnovo compilou uma lista dos 9 carros citadinos mais eficientes em termos de combustível do mercado.
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Alfa Romeo MiTo 1.3 MultiJet 95 - 3,4 l/100km
O modelo italiano não é um dos carros mais vendidos no seu segmento, poderíamos mesmo dizer que não é um dos mais vendidos, mas não deixa de ser uma opção interessante com um motor diesel MultiJet de 1,3 litros com 95 cv e caixa manual com um consumo médio de 3,4 l/100km.
O desempenho neste aspecto é modesto, com uma aceleração dos 0-100 km/h em 12,5 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h. No entanto, para uma condução citadina com baixo consumo de combustível, é altamente recomendado.
500 1.3 MultiJet 95 - 3,4 l/100km
O belo modelo italiano começou a ser vendido em 2007 e, apesar dos anos, está muito bem e actualizado graças ao facelift que recebeu em 2015. Neste aspecto, tem o mesmo modelo que o MiTo de que acabámos de falar, com um consumo médio homologado de 3,4 l/100km. Não é um modelo barato, mas pode valer a pena.
Mini 1.5 95 One D - 3,4 l/100km
O modelo britânico tem um óptimo acabamento e é muito bem feito. Outro atractivo é o facto de ser altamente personalizável. Destaca-se por ter um comportamento muito desportivo e o melhor de tudo. Vale a pena referir isto, pois toda a gama se destaca por isso, independentemente do motor.
O motor diesel de 1,5 litros e 95 cv do modelo One D é um dos mais económicos, com um consumo médio de 3,4 l/100 km.
Audi A1 1.4 TDI Ultra - 3,4 l/100 km
O modelo de cachet mais elevado a par do Mini. Tem umbom desempenho em estrada, onde o motor é um TDI de 1,4 litros com 90 cv, e obtém 3,4 l/100 km. Destaca-se também pela sua aceleração bastante rápida, superando até modelos com 5 cv como o italiano MiTo.
DS 3 1.6 BlueHDi 100 - 3,4 l/100km
O carro francês utiliza toda a tecnologia da Citroën, já que é a marca premium da montadora francesa. Isto significa que partilha elementos com alguns dos outros modelos, mas é verdade que é mais confortável e a qualidade dos acabamentos é superior. O consumo de combustível é de 3,4 l/100 km. Talvez a desvantagem seja o facto de ser um pouco caro, o que é uma coisa premium.
Nissan Micra 1.5 dCi 90 - 3,2 l/100km
O Micra está connosco desde 2016 e com ele veio uma mudança radical em relação ao que este modelo era antes. É um modelo agressivo com uma bonita grelha V-Motion, que também se encontra em modelos como o Juke, Qashqai e Leaf.
Os motores a gasóleo destacam-se pela sua eficiência energética, com o motor turbodiesel 1.5dCI da Renault a consumir apenas 3,2 l/100 km, um valor muito baixo que permite uma autonomia de 1.281 km com um depósito de 41 litros.
Renault Clio 1.5 dCi 75 - 3,3 l/100 km
O Renault Clio 1.5 dCi 75 cv é exactamente o mesmo que o Nissan Micra que acabámos de mencionar, apenas com menos 15 cv.
A economia de combustível é de 3,3 l/100 km, o que permite percorrer até 1364 km sem reabastecer o depósito de 45 litros. Talvez o seu desempenho, que não chega aos 170 km/h, seja uma das maiores limitações a nível dinâmico, embora o consumo de combustível seja realmente baixo.
SEAT Ibiza 1.0 TGI 90 - 3,3 l/100km
Um modelo urbano que continua a ser um dos mais vendidos e que tem também um óptimo desempenho dinâmico, onde o principal culpado é o chassis, que chama muito a atenção por parecer mais típico de veículos de categorias superiores.
No caso da versão TGI de 90 cv, pode ser conduzido a bom ritmo com gasolina ou gás natural comprimido (GNC). Isto faz dele um dos utilitários mais económicos em termos de consumo de combustível, com cerca de 3,3 litros por 100
A versão TGI de 90 cv, que pode ser alimentada a gasolina ou a gás natural comprimido (GNC), está entre os citadinos mais económicos, com um consumo de combustível em ciclo combinado de 3,3 l/100 km, um valor muito baixo.
Volkswagen Polo 1.0 TGI 90 - 3,1 l/100 km
O Polo é um modelo do mesmo grupo que o Ibiza de que falámos anteriormente, mas é um pouco mais premium. Estamos a falar de um modelo que tem um desempenho ainda melhor do que o Ibiza.
A qualidade dos materiais no interior é elevada e é evidente que a Volkswagen quer manter os elevados padrões que lhe valeram a reputação de veículo fiável e robusto.
Com a mesma mecânica do Ibiza, o 1.0 TGI de 90 cv, a Volkswagen aprovou um consumo médio de combustível de 3,1 l/100 km.
Agora cabe-te a ti escolher, mas a verdade é que os actuais modelos a diesel em muitos segmentos, especialmente no segmento dos utilitários, têm algumas das medidas de economia de combustível mais económicas.
Na hora de escolheres um modelo ou outro, tens de ter em conta o que mais te agrada em termos de design, acabamentos, etc. A nossa opinião é que optes por modelos que já estão no mercado há muito tempo e que, além disso, dispõem da última tecnologia e de óptimos níveis de acabamento, uma vez que a utilização quotidiana faz com que os veículos com acabamentos mais pobres sofram mais com o passar do tempo.
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Autor:
Santiago Acosta
Santiago Acosta
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