Volvo S60

Descobre o sedan din√Ęmico que redefine o que √© a condu√ß√£o

  • Interior elegante e confort√°vel
  • Pre√ßo atractivo
  • Equipamento de s√©rie em abund√Ęncia
  • Valores de revenda fracos
  • Lugares limitados na traseira
  • Bagageira comparativamente pequena

Descobre o Volvo S60

O Volvo S60 √© um modelo compacto de saloon executivo especializado em conforto e seguran√ßa. √Č oferecido com uma gama de motores eficientes e vem com muito equipamento, tornando-o uma escolha ideal tamb√©m para os condutores de autom√≥veis da empresa.

Embora possa não estar tão bem acabado como um Audi A4 no interior, ou tão atractivo para conduzir como um BMW Série 3 o S60 é uma proposta agradável que é fácil de viver.

√Č tamb√©m uma alternativa de pre√ßo competitivo aos seus principais rivais, com pre√ßos a come√ßar muito mais baixos que os da s√©rie A4, 3 e Mercedes Classe C. Consequentemente, se n√£o estiveres muito preocupado em conduzir, vale a pena considerar.

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Interior volvo s60

Desfruta da experiência

Condução

O Volvo S60 √© oferecido com uma escolha de motores a gasolina e a diesel. A √ļnica op√ß√£o a gasolina √© o T3 de 150bhp, que √© forte, silencioso e oferece um desempenho decente, embora as suas emiss√Ķes de CO2 sejam bastante elevadas.

Quase todas as op√ß√Ķes diesel s√£o unidades de 2.0 litros com quatro cilindros - a excep√ß√£o √© a vers√£o de quatro rodas do D4, que tem um motor de 2.4 litros de cinco cilindros. O D2 de n√≠vel b√°sico produz 118bhp, o D3 de n√≠vel m√©dio 148bhp e o carro-chefe D4 188bhp. O D2 √© um pouco lento no S60, por isso recomendamos-te que optes pelo menos pelo D3. O pequeno aumento no custo vale a pena. O D4 de quatro cilindros √© tamb√©m uma √≥ptima escolha. √Č poderoso, refinado e eficiente, e uma boa alternativa aos diesels de 2.0 litros mais potentes dos saloons rivais. O D4 de 2.4 litros n√£o √© t√£o r√°pido como o D4 de 2.0 litros, em parte devido ao peso extra do sistema de trac√ß√£o integral com o qual vem equipado e n√£o √© t√£o refinado.

O S60 equilibra muito bem as necessidades do condutor em termos de atrac√ß√£o e conforto a bordo. Maneja bem e tem bastante ader√™ncia, e embora a suspens√£o seja bastante firme, n√£o √© desconfort√°vel e controla bem o movimento do corpo. Apenas em estradas com m√°s condi√ß√Ķes, especialmente se especificares o acabamento R-Design, que apresenta uma suspens√£o mais baixa e mais r√≠gida. A direc√ß√£o reage rapidamente em todas as vers√Ķes, o que √© bom numa estrada sinuosa, mas n√£o √© t√£o bem-vinda na auto-estrada.

Com o ru√≠do da estrada controlado e o ru√≠do da suspens√£o negligenci√°vel, o S60 √© suficientemente silencioso em isolamento. No entanto, n√£o √© t√£o refinada como os seus principais rivais, uma vez que h√° algum ru√≠do do vento a alta velocidade. A mudan√ßa de velocidades nas vers√Ķes manuais tamb√©m √© vaga.

Se optares pelas vers√Ķes Cross Country, que foram concebidas para oferecer um m√≠nimo de capacidade todo-o-terreno, podes optar pela trac√ß√£o √†s quatro rodas. Esta √© a √ļnica vers√£o da S60 oferecida com ele.

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    O S60 equilibra muito bem as necessidades do condutor em termos de atrac√ß√£o e conforto a bordo. Maneja bem e tem bastante ader√™ncia, e embora a suspens√£o seja bastante firme, n√£o √© desconfort√°vel e controla bem o movimento do corpo. Apenas em estradas m√°s, especialmente se especificares o acabamento R-Design, que apresenta uma suspens√£o mais baixa e mais r√≠gida. A direc√ß√£o reage rapidamente em todas as vers√Ķes, o que √© bom numa estrada sinuosa, mas n√£o √© t√£o bem-vinda na auto-estrada.

    Lado volvo s60

    Pr√°tico

    Disposição interior

    Tudo parece bem do ponto de vista do condutor. A posição de assento é excelente (se um pouco alta), e a coluna de direcção é ajustável. O assento merece uma menção especial; é aconchegante, mas também acomodativo e confortável.

    O que n√£o vais encontrar √© nenhum sistema multim√©dia de aspecto moderno, como o iDrive da BMW. Em vez disso, o S60 tem um conjunto de bot√Ķes na consola central, o que pode ser confuso.

    O interior do S60 não é particularmente chamativo, mas a qualidade dos materiais e a construção sólida fazem-no sentir-se como um produto de alta qualidade. A maioria dos plásticos e tecidos são fáceis de ver, e os controlos têm um toque satisfatório.

    A visibilidade geral é perfeita, o que aumenta ainda mais a facilidade de utilização do S60.

    Espaço e praticidade

    Há muito espaço para os ocupantes da frente, graças à generosa altura e espaço para as pernas. O quarto de trás não é tão bom, e a linha do telhado de mergulho significa que os passageiros terão de se abaixar um pouco para entrar, mas adultos moderadamente altos devem ser capazes de lidar com viagens mais longas sem demasiadas queixas. Contudo, o banco traseiro torna a vida bastante desconfortável para um passageiro da retaguarda central.

    O banco traseiro do S60 tem um tamanho √ļtil, mas √© significativamente mais pequeno do que o dos seus principais rivais, como a BMW 3 Series. A abertura √© grande, no entanto, enquanto que os bancos traseiros dobr√°veis facilitam o transporte de objectos mais longos. Com excep√ß√£o dos modelos R-Design e Cross Country, o S60 tamb√©m possui um banco de passageiro rebat√≠vel para a frente que pode ser usado para aumentar ainda mais o espa√ßo.

    Navega pelas op√ß√Ķes do S60 e encontrar√°s uma s√©rie de op√ß√Ķes pr√°ticas, incluindo uma caixa de tejadilho, um porta-bicicletas, forro do compartimento de carga e um engate de reboque amov√≠vel. Nenhum S60 tem uma roda de reserva de s√©rie, embora exista uma dispon√≠vel para um pequeno gasto.

    Há muito espaço para os ocupantes da frente, graças à generosa altura livre e espaço para as pernas. O quarto de trás não é tão bom, e a linha do telhado de mergulho significa que os passageiros terão de se abaixar um pouco para entrar, mas adultos moderadamente altos devem ser capazes de lidar com viagens mais longas sem demasiadas queixas. Contudo, o banco traseiro torna a vida bastante desconfortável para um passageiro da retaguarda central.

    Revis√£o do Volvo S60

    Coment√°rio idoneo

    Os pre√ßos de tabela para o Volvo S60 s√£o mais baixos que os modelos equivalentes da Audi, BMW e Mercedes, e ainda poder√°s negociar um generoso desconto na maioria das vers√Ķes no showroom. No entanto, os valores de revenda n√£o s√£o t√£o fortes como os dos rivais. A economia de combust√≠vel e as emiss√Ķes de CO2 dos modelos diesel s√£o excelentes, tornando-os excelentes escolhas para os condutores de autom√≥veis da empresa ou propriet√°rios privados que cobrem muitos quil√≥metros.

    O registo de fiabilidade da Volvo é geralmente bom, se não o melhor, por isso os grandes problemas devem ser poucos e de longe.

    Cada versão tem muito equipamento de série, incluindo controlos climáticos e de cruzeiro, limpa pára-brisas automáticos, um rádio DAB e conectividade Bluetooth.

    O S60 também vem com a generosa lista de kits de segurança que esperavas da Volvo. Seis airbags e controlo de estabilidade são de série, tal como o sistema City Safety da Volvo, que detecta objectos à tua frente e pode parar automaticamente o carro para evitar impactos a baixa velocidade.

    O Pack de Apoio ao Condutor opcional inclui um sistema que pode reconhecer um pe√£o ou ciclista na estrada e alertar-te para a sua presen√ßa, juntamente com o controlo de cruzeiro adaptativo e os sistemas de aviso de sa√≠da da faixa de rodagem e de √Ęngulo morto.

    O kit de segurança inclui um alarme e um imobilizador do motor, enquanto os peritos em segurança Thatcham atribuíram ao S60 cinco em cinco pela resistência ao roubo, e quatro em cinco pela resistência ao roubo.