Suzuki Vitara

Mais forte. Mais corajoso. Ideal para qualquer aventureiro

  • Suspens√£o
  • Espa√ßo e conforto
  • N√£o oferece motores diesel
  • Deprecia√ß√£o

Descobre o Suzuki Vitara

O Suzuki Vitara √© um SUV compacto de cinco lugares concebido para ser acess√≠vel, pr√°tico e f√°cil de conduzir. Mas este √© um carro muito diferente do Vitara original, que era mais pequeno e robusto; em vez disso, o modelo actual apresenta-se como um rival para os Seat Arona o Renault Captur e a Citro√ęn C3 Aircross.

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lado vitara

Desfruta da experiência

Condução

O Vitara tem à escolha dois motores a gasolina, ambos turbocompressores. Existe uma unidade de 1.0 litros ou 1.4 litros, com 109bhp e 138bhp respectivamente.

O motor de 1.0 litros √© a nossa recomenda√ß√£o, e √© um concorrente √† altura de outros rivais turboalimentados, como o 1.0 TSI no Seat Arona. √Č mais do que capaz, com uma pot√™ncia que se liga rapidamente quando pisas no acelerador - n√£o √© o caso de outros modelos.

Mas o motor de 1.4 litros continua a ser uma excelente escolha, acrescentando essa potência extra para viagens mais longas em auto-estrada. Oferece muita potência de tracção com um atraso limitado, mas é um pouco caro.

Optar pela opção de caixa de velocidades automática em vez do manual padrão reduz o desempenho, e o mesmo se aplica ao sistema opcional de tracção às quatro rodas que está disponível com ambos os motores, dependendo da configuração.

O Vitara tem uma suspensão firme mas bem amortecida. Grandes solavancos vão mandar um estrondo pelo interior, mas a viagem raramente é perturbada e nunca se torna num jarro.

Podes conduzir o carro durante horas em auto-estradas, ou através do país em estradas mais difíceis, e não te vais cansar nem te vais sentir desconfortável. Este continua a ser o caso, mesmo no modelo S com molas ligeiramente mais rígidas.

Arranjo interior

√Č f√°cil sentires-te confort√°vel na Vitara. O assento do condutor ajusta-se em altura e o volante em altura e alcance. Isto, juntamente com um assento de apoio e confort√°vel, faz com que seja f√°cil encontrar uma posi√ß√£o de condu√ß√£o decente. No entanto, um pouco mais de apoio lateral n√£o seria errado se te agarrasse mais nos cantos, e n√£o h√° apoio lombar ajust√°vel.

Todos os comandos est√£o inteligentemente dispostos e os comandos do aquecedor s√£o mostradores e interruptores convencionais. Infelizmente, isso n√£o √© verdade para alguns dos bot√Ķes est√©reo.

Visibilidade Suzuki Vitara 4x4

√Č f√°cil de ver fora da Vitara, gra√ßas ao seu corpo de boxe e √†s grandes superf√≠cies de vidro. Como em qualquer SUV, a posi√ß√£o relativamente alta do assento tamb√©m ajuda; se vieres de um carro a gasolina convencional, vais sem d√ļvida achar mais f√°cil ver o que se passa √† tua volta.

Uma c√Ęmara de estacionamento traseira √© de s√©rie em todos os modelos excepto na base SZ4. Se quiseres sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, ter√°s de optar pelo SZ5 ou S trim mais caros; nem sequer os podes adicionar como op√ß√Ķes nos modelos SZ4 e SZ-T.

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    Todos os controlos est√£o inteligentemente dispostos e os controlos do aquecedor s√£o mostradores e interruptores convencionais. Infelizmente, isso n√£o √© verdade para alguns dos bot√Ķes est√©reo.

    lado vitara

    Praticidade

    Suzuki Vitara interior

    Vai para o n√≠vel de entrada SZ4 trim e tens r√°dio DAB, uma tomada USB e Bluetooth. O sistema √© muito b√°sico mas pelo menos n√£o √© dif√≠cil de usar e √© o √ļnico guarni√ß√£o na gama que vem com um leitor de CD.

    As especifica√ß√Ķes do SZ-T e SZ5, no entanto, t√™m um sistema mais sofisticado com GPS e ecr√£ t√°ctil integrados. Tamb√©m recebes Smartphone Link, o que significa que podes imitar o ecr√£ do teu telem√≥vel no sistema multim√©dia do carro.

    Espaço e praticidade

    Há muito espaço na frente da Vitara, mesmo para condutores mais altos. Pés profundos ajudam a criar bastante espaço para as pernas.

    Mas enquanto a porta USB e as tomadas de 12V se sentam confortavelmente atr√°s da alavanca das mudan√ßas, os cubbies que a acompanham s√£o demasiado pequenos para muitos dos √ļltimos smartphones, enquanto os dois suportes para copos est√£o irritantemente colocados muito atr√°s do apoio central do bra√ßo.

    Suzuki Vitara 4x4 espaço traseiro

    Mesmo com pessoas mais altas √† frente, h√° muito espa√ßo para as pernas e uma quantidade decente de altura nos dois bancos traseiros exteriores, desde que evites o tejadilho panor√Ęmico de vidro que √© padr√£o no SZ5. Um adulto caber√° no banco traseiro central, mas encontrar√° espa√ßo para os ombros apertado. E como o assento est√° ligeiramente levantado, o ocupante central poder√° encontrar a cabe√ßa a escovar o tejadilho.

    Os que se encontram na parte de trás do Vitara têm apoios de braços da porta exterior e três apoios de cabeça ajustáveis. Há também suportes para garrafas nas portas e bolsos nos encostos dos bancos da frente.

    Se queres o máximo espaço atrás do teu pequeno SUV, experimenta o Kia Soul. Ou se tiveres muito mais dinheiro, o Mini Countryman é melhor para as famílias.

    √Č bastante comum aqui, com bancos traseiros que se dividem e dobram 60/40, garantindo-te muito mais espa√ßo de bagagem quando precisares.

    Basta puxares as alavancas montadas no topo dos bancos traseiros para baixares os encostos das costas, e não precisas de desmaiar sobre a remoção dos encostos de cabeça traseiros de antemão, como fazes em alguns carros. Como os encostos dos bancos não são incómodos de mover nem pesados, não é tarefa fácil voltar a colocá-los para cima.

    No entanto, os bancos traseiros n√£o deslizam nem se reclinam como em alguns rivais, como o Citro√ęn C3 Aircross ou, na verdade, o pr√≥prio Ignis da Suzuki.

    Espaço para botas Suzuki Vitara 4x4

    A Vitara tem uma bota de tamanho decente por padr√Ķes de pequenos SUV. E tamb√©m tem um design atencioso; n√£o h√° l√°bio de carga no ch√£o da bagageira, enquanto que o ch√£o em si n√£o √© muito alto do ch√£o, tornando mais f√°cil levantar itens mais pesados para dentro da bagageira.

    Há uma área de armazenamento debaixo do chão que também é ideal para guardar objectos de valor ou objectos soltos, mais duas bolsas de armazenamento (uma de cada lado). Larga os assentos traseiros e o espaço aumenta ainda mais; os assentos não se dobram, mas pelo menos não há nenhum passo embaraçoso no espaçoso porta-bagagens para dificultar a vida quando carregas itens longos e volumosos, como é o caso de alguns dos rivais da Vitara.

    Se precisares de mais espaço na bota, experimenta o C3 Aircross ou, para os que têm um orçamento mais elevado, o Volkswagen T-Roc.

    Há muito espaço na frente do Vitara, mesmo para os condutores mais altos. Pés profundos ajudam a criar bastante espaço para as pernas.

    Revis√£o da Suzuki Vitara

    Coment√°rios idoneo

    A Vitara não se agarra ao seu valor, assim como rivais como o Seat Arona, compensando algumas das poupanças a ter noutro lugar. Pelo lado positivo, compensa-o oferecendo muito mais equipamento do que os seus rivais com preços semelhantes - algo que explicaremos com mais detalhes na próxima secção.

    H√° dois n√≠veis de acabamento dispon√≠veis com o motor de 1.0 litros: o n√≠vel de entrada SZ4 d√°-te ligas de 16 polegadas, controlo de cruzeiro e Bluetooth. A SZ-T adiciona 17 ligas, um GPS com espelho de smartphone, um r√°dio digital DAB e uma c√Ęmara de vis√£o traseira. No entanto, o acabamento mais sofisticado empurra o pre√ßo da Vitara directamente para o territ√≥rio Arona.