Suzuki S-Cross

Condução

Nenhum SUV pequeno oferece a última palavra no manuseamento, mas o S-Cross faz um trabalho bastante arrumado em cantos apertados.

A direcção é provavelmente o elo mais fraco quando se trata de conduzir depressa: não é muito boa a comunicar com as rodas dianteiras sob pressão. No entanto, na sua maioria, é precisa, ponderada de forma consistente e, a velocidades mais baixas na cidade, suficientemente leve para facilitar o estacionamento.

Disposição interior

O volante S-Cross ajusta-se tanto ao alcance como ao ancinho, e cada modelo oferece um ajuste da altura do assento do condutor. O banco do condutor tem três alavancas de ajuste: uma para o espaço para as pernas, uma para a altura e outra para o encosto.

O ajuste do encosto não é o ideal: não pode proporcionar um ajuste tão preciso como um volante rotativo. Infelizmente, os bancos eléctricos não são oferecidos em nenhum modelo, nem sequer como opção.

Os pedais dos modelos manual e automático alinham-se perfeitamente com o assento do condutor, e o próprio assento proporciona um suporte de apoio suficiente em cantos apertados. No entanto, é decepcionante que o ajuste do apoio lombar não seja uma opção, quanto mais uma opção de série.

O tablier está dividido em duas secções; na parte superior está o rádio (ou sat-nav se estiver instalado) com os comandos climáticos dominantes na parte inferior. Todos os botões são grandes e claros, tornando-os fáceis de usar onde quer que estejas. Todas as versões têm apoios de braços.

Graças ao Suzuki S-Cross' alto, pára-brisas largo e pilares dianteiros finos, é fácil de ver para a frente sobre o capot. Generosas janelas frontais laterais ajudam-te a ver para fora mesmo em junções e rotundas. A vista sobre os ombros é boa, graças aos pilares traseiros que não são particularmente volumosos e a um pára-brisas traseiro de bom tamanho.

Os sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e uma câmara de visão traseira são de série nos modelos SZ-T e SZ5, mas é decepcionante que nenhum deles possa ser adicionado ao nível de entrada SZ4.

Painel de instrumentos Suzuki SX4 S-Cross

Com um simples ecrã monocromático ladeado por dois mostradores rotativos e vários botões de menu, o sistema básico de info-entretenimento nos modelos SZ4 de nível básico é fácil de operar. Um leitor de CD, rádio digital DAB, quatro altifalantes, Bluetooth, uma tomada USB e um volante multifunções completam o pacote.

Os carros SZ-T e SZ5 vêm com um ecrã táctil a cores que acrescenta navegação por satélite a todas as funções acima referidas. O sistema em si é bom, com menus fáceis de compreender e um ecrã brilhante e reactivo. A ligação telefónica demora alguns segundos

É bom, mas mesmo o sistema de infoentretenimento S-Cross mais avançado não é tão manhoso como o Nissan Qashqai's, que oferece integração de aplicações para telemóveis.

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Espaço e praticidade

Mesmo pessoas muito altas terão muito espaço nos lugares da frente de um SX4 S-Cross. Há muito espaço e espaço para as pernas, mesmo em modelos com um tejadilho panorâmico.

Ambas as portas da frente têm um bolso que aceita uma garrafa de água de 1.0 litros, e a Suzuki incluiu um suporte para copos entre os bancos da frente. Entre o condutor e o passageiro da frente encontra-se um grande cubby com um apoio de braço rebatível.

Directamente em frente à alavanca das mudanças está outro grande cubby, perfeito para guardar coisas como carteiras, chaves e telemóveis. Também há uma quantidade decente de espaço de armazenamento no porta-luvas do S-Cross. Embora os bancos da frente sejam bastante altos, entrar e sair do S-Cross deve apresentar poucos problemas graças às aberturas largas e altas das portas.

Os bancos traseiros são mais altos que os da frente, por isso o espaço é um pouco apertado para adultos, especialmente em modelos com tejadilhos panorâmicos. As crianças e os adolescentes ficarão bem.

Felizmente, o espaço para as pernas é muito mais generoso, tal como o espaço para os ombros, e não há problema para dois adultos se sentarem confortavelmente. No entanto, três passageiros juntos serão um aperto, e o S-Cross tem um piso íngreme para os pés do passageiro do meio se sentarem.

Cada porta tem um bolso, mas não é tão fácil de aceder ou tão profundo como os da frente. Tal como os bancos da frente, os bancos traseiros também têm um apoio de braços central. Há também dois suportes para copos. O encosto dos bancos do passageiro da frente tem um bolso para mapas.

Mais uma vez, as aberturas das portas são razoavelmente largas, tornando o acesso à traseira fácil para passageiros de todos os tamanhos.

Bota do Suzuki SX4 S-Cross

As costas dos bancos traseiros estão divididas numa configuração 60/40 e podem ser dobradas premindo os botões junto aos apoios de cabeça. Isto pode ser feito facilmente com uma mão, graças aos encostos dos bancos que não são particularmente pesados ou rígidos.

Nos carros SZ-T e acima, podes reclinar ligeiramente os encostos dos bancos traseiros para melhorar o conforto. Esta prática funcionalidade só é oferecida numa mão cheia de outros pequenos SUV, como o Mini Countryman.

O espaço para as botas é generoso no SX4 S-Cross - na verdade está ao nível do Nissan Qashqai.

Não só é espaçoso, como também é prático. O acesso é amplo, o chão é baixo e o lábio da bota é nivelado com o chão, por isso objectos pesados não têm de ser levantados muito para dentro.

É também uma forma quadrada, com um buraco de cubo profundo de cada lado. Levantar o chão das botas revela mais espaço por baixo, o que é perfeito para guardar objectos de valor e mantê-los fora de vista. Para além disto, existe também uma cobertura de bagagem amovível. Outras características úteis incluem ganchos de amarrar e uma rede de bagagem.

Equipamento Suzuki SX4 S-Cross hatchback

Até os carros SZ4 de nível básico têm muito equipamento. Itens atraentes como rodas de liga leve de 16 polegadas, ar condicionado, cruise control, vidros dianteiros e traseiros eléctricos, uma tomada USB, Bluetooth e rádio DAB são todos de série.

Contudo, recomendamos que gastes um pouco mais para comprares o SZ-T. Tem muito mais equipamento, incluindo ar condicionado automático mais sofisticado, entrada sem chave, jantes de liga leve de 17 polegadas e uma câmara de estacionamento traseira.

O SZ5 topo de gama está equipado com luxuosos bancos em pele, um tejadilho panorâmico, controlo de velocidade de cruzeiro adaptável e um melhor sistema de som. No entanto, por muito bem equipado que esteja, o seu preço mais elevado não se adapta bem com a atractiva relação qualidade/preço do S-Cross.