Smart Forfour

Condução

O 1.0 litro parece bastante pedestre por padrões de classe, especialmente abaixo das 2500rpm, e tens de manter as rotações altas para evitar empatar quando empurrado com força.

Em estradas mais rápidas a sua falta de energia torna o trânsito complicado, tal como a ultrapassagem.

A adição de um turbo ao ligeiramente mais pequeno 0.9-litro 90 torna-o muito mais leve. Funciona de forma inteligente em baixas rotações e tem uma vasta gama de potências. Fora da cidade, nas estradas e auto-estradas tem potência suficiente para atingir uma boa velocidade com facilidade, por isso é a que recomendamos.

Para algo mais desportivo existe a versão Brabus. Esta usa o mesmo motor de 0.9 litros, mas com uma potência de 107 cv. Embora a aceleração seja mais intensa, está longe de ser rápida, por isso recomendamos-te que optes por um Mini Cooper.

Escolhe o modelo eléctrico de 80bhp e oferece uma aceleração suave e silenciosa fora da linha, o que é muito útil na cidade, embora não seja bem como a aceleração que se obtém no mais pequeno Fortwo.

A versão eléctrica pode ser fortemente acelerada, mas o peso extra das baterias ajuda a compensar. É ideal para as ruas urbanas, não perturba tanto como as versões a gasolina e é uma das variantes mais confortáveis da gama.

Arranjo interior

Um volante e um banco do condutor reguláveis em altura são opcionais em todas as versões do Fourfour, excepto no Brabus Xclusive, onde muitos rivais oferecem estas características essenciais como padrão. No entanto, se específico, a posição de condução do carro é boa.

Mesmo com os upgrades instalados, o volante continua a não se mover, mas como não precisas de te esticar muito para o alcançares, não é um grande problema. Não há zona de descanso para o pé esquerdo, mas como o assento, o volante e os pedais estão bem alinhados, o Smart continua confortável, mesmo em viagens longas.

Todos os botões e controlos são fáceis de aceder e claramente rotulados. Todas as versões vêm com comandos montados no volante, para que possas manter as tuas mãos no volante enquanto fazes ajustes na aparelhagem.

Visibilidade

Graças aos seus grandes pára-brisas e pilares finos, o Smart é claramente visível. A vista da traseira do carro não é tão boa, porque o vidro traseiro pouco profundo e os pilares traseiros grossos restringem a vista. Sugerimos a opção pelo pacote Premium, que acrescenta sensores de estacionamento traseiros para ajudar a aliviar o problema. O pacote Premium Plus também inclui uma câmara de estacionamento traseira, com luzes de nevoeiro dianteiras e luzes automáticas e limpa pára-brisas.

Os espelhos retrovisores eléctricos e aquecidos são extra. Sem eles pode ser difícil ajustar o espelho do lado do passageiro em movimento, ou manter o vidro limpo no Inverno.

Descobre o RENTING de Smart Forfour
Cuota fija sin riesgo

Infoentretenimento

Mesmo as versões de nível básico do Passion incluem características úteis como os comandos estéreo montados no volante e Bluetooth, mais USB, auxiliares e tomadas de 12V na consola central. Também irás encontrar um ecrã multi-funções a cores de 3.5 polegadas no centro do velocímetro que mostra informação adicional sobre o condutor.

Existe um suporte montado no painel de instrumentos para segurar um smartphone, e uma aplicação gratuita que podes descarregar para dispositivos Apple e Android. Permite-te operar funções de áudio e telefone, assim como transmitir música e executar uma navegação por satélite, tudo a partir do teu telefone.

Se preferes algo mais integrado, o pacote Premium opcional dá-te um excelente ecrã de info-entretenimento 7.0 integrado. É de alta definição e tem gráficos inteligentes com menus fáceis de usar. Como parte deste pacote há também o sat nav e o MirrorLink, que mostra uma réplica do ecrã do teu smartphone no ecrã táctil do carro. Preferimos a usabilidade deste sistema ao sistema baseado no smartphone da VW Up. Um rádio DAB é opcional em todos os modelos excepto o Brabus Xclusive, tal como um sistema de áudio JBL.

Os carros citadinos podem ser bastante simples no interior, com muitos plásticos duros em exposição. O interior do Forfour ainda tem alguns plásticos, embora o painel de instrumentos tenha um belo acabamento texturado e um sistema de comutação inteligente e sólido.

Espaço e praticidade

Entrar e sair dos bancos da frente dos Smart é fácil graças à grande abertura das portas do carro, às grandes aberturas e aos peitoris baixos.

Há uma quantidade decente de espaço para as pernas, enquanto que o espaço livre - mesmo com o tejadilho panorâmico opcional - é suficientemente generoso para pessoas com mais de 1,80m de altura.

Junto à alavanca das mudanças estão dois suportes para copos, ranhuras para moedas para o turno de estacionamento e uma ranhura para canetas. Nas guarnições superiores, um suporte para óculos também é posicionado por cima da cabeça do condutor. O que falta são opções de arrumação para as probabilidades e fins, pois as portas são demasiado estreitas e o porta-luvas demasiado pequeno.

Todos os Smart Forfours têm cinco portas, mas o acesso é apertado porque as aberturas são estreitas.

Há espaço suficiente para dois adultos de tamanho médio na parte de trás, mas com o tejadilho panorâmico de vidro colocado, o espaço é apertado para qualquer pessoa mais alta do que isso. Tal como o VW Up, é estritamente de dois lugares na traseira, enquanto o Hyundai i10 tem espaço suficiente para uma terceira pessoa.

Entre os bancos traseiros está uma consola central amovível que contém um compartimento de arrumação e dois suportes para copos. Há também bolsos para mapas nas costas dos bancos da frente e nas pequenas portas.

Os passageiros dos bancos traseiros também têm acesso às tomadas USB, auxiliares e de 12V localizadas na parte de trás da consola central dianteira.

O Smart pensou claramente na facilidade de utilização dos assentos traseiros. Podes virar as bases e remover a consola central traseira para criar espaço de armazenamento adicional sem teres de dobrar as costas dos bancos traseiros. Quando é necessário mais espaço, as costas dos bancos dobram-se uniformemente para deixar o chão completamente plano, ao contrário da maioria dos concorrentes.