Opel Karl

Descobre a segurança e a facilidade com que podes conduzir um Karl

  • Bem equipado para o seu segmento
  • Prático para a condução urbana e suficiente para a condução interurbana
  • Roomy
  • Pequena bota
  • Mais potência quando em viagem seria apreciada
  • Sem sistema OnStar como equipamento de série

Descobre o Opel Karl

O Opel Karl está à venda em concessionários desde 2015. É o modelo mais pequeno da gama do fabricante alemão de automóveis, medindo 3,68 metros. O seu nome vem do filho mais velho de Adam Opel, que fundou a marca. O Karl foi desenvolvido pela marca quando ainda era propriedade da General Motors, uma vez que partilha detalhes com a Chevrolet Spark.

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Interior Opel Karl

Design moderno

Estilo Exterior

A sua aparência externa denota o ar de família Opel, com uma grelha parecida com a da Astra ou a Adam. O logotipo da marca aparece em cromado e os faróis são grandes e arredondados. Os faróis da cauda são notáveis pelo seu grande tamanho, cobrindo ambos os lados da porta da cauda e salientes ligeiramente de lado. No geral, um carro moderno no seu design e em linha com a concorrência.

Design de interiores

Ointerior foi mantido simples, com um tablier iluminado com muita informação útil para o condutor. O tablier é talvez um pouco plástico demais, embora não tenha mau aspecto. Talvez seja demasiado austero quando estás habituado à exposição colorida de outros carros da cidade.

Os sistemas de infoentretenimento não são muito extensos, o que é normal para um carro de inspiração urbana. Não existe um ecrã táctil, mas existe um computador de viagem e ar condicionado, que são bastante simples.

Passageiros, uma prioridade para o Opel Karl

As dimensões do Opel Karl não são um entrave à amplitude e é um dos maiores no seu segmento. Vale a pena notar o espaço para as pernas, assim como a altura.

Bota Opel Karl

Estes números positivos para o espaço ocupado significam que a bota é o maior sacrifício, com 215 litros, tornando-a num dos modelos da cidade com a menor capacidade.

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Cuota fija sin riesgo

    O interior foi mantido simples, com um painel de instrumentos iluminado com uma riqueza de informação útil para o condutor

    Lado opel Karl

    Motores a gasolina

    Equipamento

    Este modelo tem apenas um nível de acabamento, chamado Selective, que tem duas opções, uma caixa manual de cinco velocidades e um automático easytronic que está acoplado a um motor de três cilindros de 1.0 litros, que é o único disponível.

    Selectiva

    A Selective está equipada com ar condicionado, fecho central e assistência ao arranque em subida, assim como luzes de travão traseiras adaptáveis e fechaduras de segurança para crianças nas portas traseiras, ABS, programa electrónico de estabilidade, volante regulável em altura e bancos dianteiros com apoios de cabeça ajustáveis, que também estão cobertos por estofos de tecido.

    Detalhes como os pára-choques, o pilar B e as caixas dos espelhos são pintados na cor da carroçaria. A conectividade Bluetooth para emparelhar com dispositivos móveis é também equipamento de série.

    Em termos de equipamento opcional, o sistema de informação, assistência e segurança Opel OnStar é altamente recomendado se optares pelo Pacote Tecno.

    Motores

    O Opel Karl só está disponível com um único motor a gasolina, por isso não estão disponíveis motores diesel nem variantes híbridas ou eléctricas. Este último seria demasiado apertado para caber nos sistemas e ocuparia demasiado espaço no interior ou no já pequeno porta-bagagens.

    O motor está presente e bem comprovado nos seus irmãos, Corsa e Adam, mas aqui em vez de um motor turbo, é um motor de injecção directa naturalmente aspirado.

    Motores a gasolina Opel Karl

    A potência deste motor de três cilindros de 1.0 cv é de 75 cv. O melhor de tudo é o quão silencioso é e a pouca vibração que emite, o que é louvável para um motor de três cilindros. A forma como se comporta a baixas rotações e como sobe, tem um desempenho melhor do que os seus concorrentes.

    Uma coisa que temos de esclarecer é que, com 75 cavalos de potência, pode ser conduzido na cidade e na estrada, mas se tivermos de ultrapassar, pode ser feito, mas custará um pouco mais, por isso será necessário abrandar para ultrapassar outro veículo na estrada.

    É ágil na cidade e tem uma boa aceleração na cidade, o que é ajudado pelo seu peso leve de 950 kg.

    O motor está presente e bem comprovado nos seus irmãos, Corsa e Adam, mas aqui em vez de um motor turbo, é um motor de injecção directa naturalmente aspirado

    Opel Karl Rocks azul

    Fiabilidade

    Comportamento

    Este modelo, embora estejamos conscientes de que é um carro de cidade, mostra um comportamento verdadeiramente equilibrado e pode cobrir todo o tipo de estradas com facilidade, embora reiteremos que a aceleração na estrada não é brilhante.

    A suspensão merece a nossa atenção, porque embora seja suave, algo que é apreciado na cidade, não é tão suave como nos outros modelos da competição. Apesar de não ser demasiado rígida, ainda é capaz de controlar o rolamento do corpo, o que é ajudado pelo facto de ser um modelo leve.

    A sua direcção é confortável, embora não transmita quaisquer sensações ao condutor, o que a torna muito melhor na cidade do que na estrada, onde também tem um modo "Cidade" em que o esforço necessário para manobrar na cidade é ainda menor. É realmente um modelo de grande estabilidade e o resultado de um bom trabalho de afinação.

    Segurança

    O resultado para o Opel Karl é quatro estrelas Euro NCAP em vez das 5, o que é bastante normal para um carro tão pequeno. Temos de pensar nisto como um carro muito leve.

    No teste de segurança foram usadas características padrão, mas o altamente recomendado sistema Opel OnStar está incluído no pacote opcional Techno, que tem um preço adicional de 490 euros.

    Na categoria de protecção de passageiros adultos, o Karl tem uma pontuação de 74 por cento. Em termos de protecção do passageiro infantil, atinge 72%. Se formos à protecção de peões, o resultado é de 69% e a pontuação mais baixa é para equipamento de segurança com 64%.

    O Karl também está equipado com assistência ao arranque em colinas, controlo electrónico de velocidade e fechaduras de segurança infantil nas portas traseiras, entre outras coisas.  O equipamento de série inclui ainda controlo de estabilidade e aviso de saída de faixa, algo que até há pouco tempo estava reservado para equipamento de segmento superior.

    Uma opção interessante: Opel Karl Rocks

    O Opel Karl tem a variante de crossover Rocks na sua gama. As alterações não são radicais, mas tem mais altura, com o chassis levantado em 18 milímetros. Além disso, tem a adição de protecções de plástico preto nos pára-lamas, na parte inferior da carroçaria e nos arcos das rodas, que lhe dão um aspecto mais parecido com uma câmara e ajudam a evitar que a carroçaria se esfregue contra os ramos ou seixos típicos que são projectados do asfalto. Também são notáveis as calhas cromadas do telhado e as rodas de liga leve de 15 polegadas em preto de dois tons e prata.

    Em termos de praticidade, não há muitas mudanças, pois ainda tem uma capacidade de 215 litros e um design semelhante ao do Opel Karl com um único motor a gasolina de 1.0 litros de 75 CV.

    O Opel Karl tem a variante Rocks crossover na sua gama. As alterações não são radicais, mas tem mais altura, destacando-se o chassis elevado 18 milímetros. Além disso, tem a adição de protecções de plástico preto nos pára-lamas, na parte inferior da carroçaria e nos arcos das rodas

    Revisão Opel Karl

    Comentário idoneo

    O fabricante alemão de carros Opel está a passar por uma fase de mudança. Deixar para trás as muitas décadas com a General Motors e juntar-se ao Grupo francês PSA é uma grande mudança. O Karl pertence a uma fase anterior e é um bom produto, sabendo que está direccionado para um segmento muito específico.

    O seu nicho é bastante limitado, pois é um carro económico, mas não tenta ofuscar o Adam, que também é um carro de cidade, embora sendo um modelo de três portas seja menos prático. Se não precisas de uma bota grande, o Opel Karl é uma boa opção para te deslocares na cidade ou na estrada, se precisares.

    Como já vimos, no que diz respeito à condução, é um modelo que é muito bom comparado com os seus rivais e, em termos de segurança e equipamento, é uma opção de compra muito boa.

    Em termos de carros pequenos, o Karl, Adam e Corsa da Opel têm ingredientes mais do que suficientes para serem tidos em conta por todos aqueles utilizadores que precisam de carros que tenham um bom desempenho na cidade e que tenham os acabamentos que são actualmente procurados.

    Pensamos que, no caso do Karl, pode ser uma compra muito interessante para aqueles que querem ter um bom carro citadino com o qual possam sair à estrada em ocasiões sem que isso constitua uma provação.  Por isso, o Karl pode valer a pena dar uma olhadela se estiveres neste segmento do mercado.