Opel Corsa

Mais f√°cil, mais seguro e mais inteligente: com tecnologia de alta classe e inova√ß√Ķes da engenharia alem√£.

  • Grandes descontos
  • Boas ofertas de financiamento
  • Motor potente e eficiente
  • Med√≠ocre para conduzir
  • Sistema de informa√ß√£o e entretenimento √© complicado
  • Falta de ajudas de seguran√ßa

Descobre o Opel Corsa

Hoje trazemos-te uma revisão de talvez um dos carros mais populares por aí, o Opel Corsa. Mas cuidado, a popularidade nem sempre é um sinal de qualidade.

Por isso o facto do Corsa ser um dos carros pequenos mais vendidos (normalmente apenas atrás do Ford Fiesta) é uma óptima notícia para a Opel, mas não deve ser visto como um selo automático de aprovação se estás à procura de um novo carro pequeno de qualidade. A análise tem de ir mais longe.

Aqui está o lowdown completo sobre como o Corsa conduz, como é prático e como se compara economicamente com rivais directos como o Fiesta mas também o Seat Ibiza, Skoda Fabia e o Volkswagen Polo.

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Lado Opel Corsa

Variedade de motores

Condução

Há pelo menos oito motores à escolha, seis a gasolina e dois a diesel, e sete deles bombeiam entre 74 e 114 cv.

ent√£o, como √© que decides? Vamos come√ßar por descartar a op√ß√£o diesel; o CDTi de 1.3 litros de 89bhp √© razoavelmente potente, especialmente em rota√ß√Ķes baixas e m√©dias, mas n√£o faz muito sentido dado que muitas das gasolinas s√£o mais baratas e ainda assim muito eficientes. Tal como o 1.4 de 74bhp, a menos que mal saias dos limites da cidade com muita frequ√™ncia. A vers√£o de 89bhp do mesmo motor √© melhor, mas esfor√ßa-se por atingir uma performance √≥ptima.

A nossa recomenda√ß√£o dentro deste intervalo √© a vers√£o 99bhp do 1.4. Isto introduz um turboalimentador na mistura para uma acelera√ß√£o muito mais potente, especialmente em baixas rota√ß√Ķes. √Č verdade que os motores turbo de 1.0 litros s√£o ainda melhores, mas n√£o valem o custo adicional consider√°vel.

Conforto na condução do Vauxhall Corsa

Todos os Corsas com rodas de liga leve de 17 polegadas de série ou opcionalmente equipadas têm suspensão desportiva como standard. Esta abordagem mais firme resulta num passeio ligeiramente mais duro sobre os solavancos, mas não deves deixar que isso te atrase se gostas do aspecto mais desportivo que as rodas maiores trazem.

A suspens√£o de conforto √© melhor, no entanto; √© visivelmente mais flex√≠vel sobre grandes colis√Ķes e mais composta sobre intrus√Ķes, tais como tampas de esgotos e juntas de expans√£o.

A suspens√£o regular n√£o mant√©m os movimentos do corpo √† dist√Ęncia, especialmente atrav√©s de curvas apertadas e curvas. Mesmo assim, h√° muita ader√™ncia, por isso mant√©m sempre o sentido de controlo do Corsa.

Um botão padrão 'City' em todos os Corsa proporciona uma direcção super-leve concebida para te ajudar no estacionamento. Torna as manobras apertadas um pouco mais fáceis.

O ruído do vento e dos pneus é audível à velocidade da auto-estrada, especialmente em modelos com rodas de 17 polegadas. Rivais como o Volkswagen Polo e até o Seat Ibiza acabam por ser companheiros de cruzeiro mais silenciosos.

Dependendo do motor que escolhes, tens de série uma caixa manual de cinco ou seis velocidades. Nenhuma delas é tão boa como a caixa equivalente de um Ibiza ou Ford Fiesta, mas a de seis velocidades é razoavelmente leve e precisa.

O nosso conselho é evitar a caixa de cinco velocidades Easytronic e escolher a de seis velocidades (disponível apenas no 1.4i 90).

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    Dependendo do nível de acabamento que escolheres, existe uma escolha de motores mais potentes

    Interior Opel Corsa

    Interior confort√°vel

    Disposição interior

    O Opel Corsa √© um carro fundamentalmente confort√°vel. Todas as vers√Ķes t√™m um volante que se ajusta √† altura e ao alcance, juntamente com um banco do condutor que se move para cima e para baixo.

    O tablier √© normal, nada chique, incluindo os comandos do ar condicionado, que t√™m bot√Ķes grandes e mostradores claramente rotulados.

    Visibilidade

    Os espessos pilares da frente do Corsa são bastante recuados, por isso a vista dos cruzamentos é mais obscurecida do que, digamos, num Skoda Fabia ou num Volkswagen Polo. Da mesma forma, os pilares grossos atrás tornam difícil ver por cima do ombro, embora o mesmo seja verdade para muitos rivais.

    Apenas as guarni√ß√Ķes topo de gama SE e Elite v√™m com sensores de estacionamento tanto √† frente como atr√°s. Embora os sensores traseiros possam ser adicionados aos caimentos inferiores por um pre√ßo razo√°vel. Podes tamb√©m pagar um extra por uma c√Ęmara de invers√£o em todos excepto na Elite, que recebe uma como padr√£o.

    H√° tamb√©m uma op√ß√£o avan√ßada de assistente de estacionamento dispon√≠vel em certos ajustes que pode automaticamente conduzir o carro para um espa√ßo enquanto o condutor acciona os pedais. Isto faz parte de um pacote com pre√ßos razo√°veis que tamb√©m inclui sensores de estacionamento aud√≠veis e um sistema de aviso de √Ęngulo morto.

    O Opel Corsa √© um carro fundamentalmente confort√°vel, todas as vers√Ķes t√™m um volante que se ajusta √† altura e ao alcance, juntamente com um banco do condutor que se move para cima e para baixo.

    Interior lado opel corsa

    Toda a tecnologia necess√°ria

    Infotainment

    Os modelos Sting t√™m uma aparelhagem FM/AM muito b√°sica com leitor de CD, Bluetooth e uma tomada USB. O pequeno ecr√£ significa uma rolagem excessiva se tiveres uma grande colec√ß√£o de m√ļsica ou muitos contactos no teu telem√≥vel.

    Depois há o sistema Intellilink da Vauxhall com um ecrã táctil a cores de 7.0 polegadas. Isto dá-te um rádio DAB, mas o seu truque principal é funcionar como uma extensão do teu telemóvel - Apple ou Android - graças ao espelhamento do smartphone.

    Este sistema não é tão intuitivo como os do Polo e Seat Ibiza, mas não está muito atrás do Ford Fiesta. No entanto, por vezes há uma pausa bastante longa entre tocar no ecrã e o sistema responder.

    Uma navega√ß√£o por sat√©lite integrada est√° dispon√≠vel como op√ß√£o, mas n√£o o recomendamos pois podes usar a fun√ß√£o de espelhamento do smartphone e uma aplica√ß√£o no teu telem√≥vel para obter direc√ß√Ķes.

    Qualidade de construção

    Uma variedade de materiais texturizados, incluindo acabamentos brilhantes e fechos acolchoados na porta da frente, fazem com que o interior do Corsa pare√ßa elegante e evitam que se sinta demasiado barato. O seu interior tem muito mais estilo do que op√ß√Ķes or√ßamentais semelhantes como o Dacia Sandero e o Ford Ka+, por exemplo.

    Dito isto, a qualidade está bem atrás do Ibiza e do Polo, e até o Fiesta tem a vantagem sobre o Corsa em termos de forma geral e acabamento.

    O rádio DAB funciona como uma extensão do teu telefone - Apple ou Android - graças ao espelhamento do smartphone

    Frente Opel Corsa

    Espaço e praticidade

    Espaço e praticidade

    Há muito espaço para as pernas na frente do Corsa, mais do que num Ford Fiesta ou Seat Ibiza, mas os condutores de pernas longas podem desejar que houvesse mais espaço para as pernas. O interior é razoavelmente espaçoso, por isso não parece muito acolhedor se tiveres um passageiro ao teu lado.

    Há dois suportes para copos em frente à alavanca das mudanças que são adequados para garrafas de 500ml ou copos de tamanho médio para levar. Podes colocar uma garrafa maior nos bolsos da porta, mas caso contrário o Corsa tem pouco espaço de arrumação porque o porta-luvas é bastante pequeno.

    Espaço traseiro do Vauxhall Corsa

    O Corsa é um dos melhores carros da classe pela traseira, atrás do Ibiza e do Volkswagen Polo mas à frente do Fiesta. Dois adultos mais altos estarão perfeitamente confortáveis, embora aqueles com pernas muito longas arrisquem os joelhos a esfregar os bancos da frente se estiverem sentados atrás de um condutor mais alto.

    O acesso é bom no modelo de cinco portas - melhor do que o Fiesta e outras escotilhas mais bulbous se precisares de te baixar regularmente para chegar a uma cadeira de criança - mas obviamente menos brilhante na variante mais barata de três portas; tens de balançar para a frente do banco da frente e subir pelo espaço estreito.

    Os bolsos das portas na parte de tr√°s s√£o bastante pequenos, por isso n√£o podes caber uma garrafa de 1.0 litros.

    O interior é razoavelmente espaçoso, por isso não se sente muito acolhedor se tiveres um passageiro ao teu lado

    Revis√£o do Opel Corsa

    Coment√°rios idoneo

    H√° tantos motores e guarni√ß√Ķes diferentes para escolher que o Corsa oscila entre "tentadoramente barato" e "realmente muito caro".

    Consideramos que o topo de gama √© o 1.4i Turbo 100 em guarni√ß√Ķes SRi. Este pre√ßo est√° bem abaixo das vers√Ķes equivalentes do Ford Fiesta e Seat Ibiza, e mais ou menos em linha com o Skoda Fabia. Os 1.4i 90 mais baratos e os estofos de designer valem um olhar se estiveres com um or√ßamento mais apertado.

    Todos os Corsas têm seis airbags, monitorização da pressão dos pneus e ajuda no arranque da colina. A monitorização da zona cega está disponível como opção (incluída com um sistema de auto-estacionamento).

    Mais importante, contudo, n√£o h√° travagem de emerg√™ncia autom√°tica, aviso de sa√≠da da faixa de rodagem ou reconhecimento de sinais de tr√Ęnsito. Tamb√©m n√£o ligues muito √† pontua√ß√£o de seguran√ßa de quatro estrelas da Euro NCAP, porque o teste foi realizado em 2014 sob um conjunto de crit√©rios menos rigorosos que os carros modernos t√™m de cumprir.

    E, decepcionantemente, tens de pagar mais por um alarme em todos os trims excepto nos melhores Elite.