Mitsubishi Outlander

Fala novamente sobre o teu carro

  • A vers√£o de sete lugares
  • O porta-bagagens √© bastante grande
  • Boa qualidade de viagem
  • O interior mate
  • Os motores a gas√≥leo s√£o um pouco ruidosos
  • Altura traseira limitada

Descobre o Mitsubishi Outlander

O Mitsubishi Outlander é um SUV espaçoso e versátil, que vem com designs de cinco e sete lugares. Compete com modelos como o Kia Sorento e a Honda CR-V.

Actualmente tens uma escolha de Outlanders a gas√≥leo ou h√≠bridos petroel√©ctricos. Se conduzes regularmente em auto-estradas, fazes muitos quil√≥metros por ano ou rebocas cargas pesadas, podes ser tentado pelas vers√Ķes a gas√≥leo.

Se s√£o sobretudo viagens curtas, as vers√Ķes PHEV plug-in valem a pena dar uma vista de olhos. Os seus custos de funcionamento potencialmente baixos, juntamente com a impressionante praticidade do Outlander, podem ser uma combina√ß√£o atraente para muitos compradores de SUV.

Al√©m disso, se acrescentares a flexibilidade que vem com renting neste ve√≠culo, as vantagens aumentam.

Continua a ler para uma impress√£o profunda de todas as variantes Outlander, juntamente com recomenda√ß√Ķes sobre qual modelo e vers√£o escolher.

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Interior mitsubishi outlander

Desfruta da experiência

Condução

O gas√≥leo do Outlander n√£o √© um raio, mas √© suficientemente afiado em rota√ß√Ķes baixas e m√©dias para tornar a condu√ß√£o descontra√≠da. Uma caixa manual de seis velocidades √© de s√©rie nas vers√Ķes diesel, mas uma autom√°tica opcional de seis velocidades est√° dispon√≠vel nos modelos topo-de-gama. A caixa autom√°tica tem um pouco menos de for√ßa de trac√ß√£o, mas √© pouco prov√°vel que repares nela em movimento.

O híbrido é suficientemente energético na cidade, mas um pouco silencioso a velocidades mais altas, e a forma como os motores eléctricos e o motor a gasolina interagem pode, por vezes, ser imprevisível. Claro que existe um fluxo de energia sem falhas no modo eléctrico, embora tenhas sorte em conseguir 50km de alcance eléctrico puro, mesmo em uso ligeiro.

Todas as vers√Ķes do Outlander t√™m trac√ß√£o √†s quatro rodas.

O Outlander a diesel é razoavelmente confortável, embora um Hyundai Santa Fe seja melhor para ultrapassar os solavancos que podem fazer o Outlander tremer e bater um pouco. O movimento da carroçaria também não é particularmente bem controlado, por isso o carro pode saltar a velocidades mais elevadas, e inclina-se bastante nas curvas.

O modelo híbrido mais pesado é mais estável nas curvas, embora tenha uma condução mais firme do que a versão diesel. Ambos os modelos tendem a bater com força sobre os solavancos.

Qualquer que seja a versão que escolhes, a direcção é desconcertantemente leve a altas velocidades. Combinado com a carroçaria pronunciada inclinada nas curvas, o Outlander não é um carro particularmente relaxante para conduzir em estradas mais rápidas.

Não há problema se estiveres apenas a dar meia-volta, e o carro faz um cruzeiro feliz pela auto-estrada, mas se continuares a andar, ele depressa se contorce. No entanto, graças à estabilidade e ao controlo de tracção de série, nada de inesperado deverá acontecer.

Arranjo interior

Encontrar uma posição de condução confortável não é fácil porque o assento tem um ajuste de altura limitado e não pode descer o suficiente para os condutores mais altos. O volante também não se ajusta suficientemente alto ou com um alcance fácil.

A maioria dos comandos do tablier est√£o simplesmente dispostos, mas alguns bot√Ķes est√£o escondidos e o sistema de navega√ß√£o por sat√©lite com ecr√£ t√°ctil tem menus complexos e √≠cones pequenos e dif√≠ceis de tocar. Todas as vers√Ķes v√™m com um apoio para os p√©s, o que torna o carro mais confort√°vel em viagens longas.

Visibilidade Mitsubishi Outlander

Do lugar do condutor há uma vista decente, com a ajuda de grandes espelhos exteriores. A posição elevada do assento também ajuda a visibilidade.

Os sensores de estacionamento traseiros s√£o de s√©rie em 3 modelos, mas podem ser adicionados a qualquer vers√£o. Os sensores de estacionamento dianteiros tamb√©m est√£o dispon√≠veis em todos os modelos. Al√©m disso, 4 modelos possuem uma c√Ęmara de invers√£o de marcha que facilita ainda mais a avalia√ß√£o das manobras de estacionamento.

Equipamento Mitsubishi Outlander 4x4

Os modelos de entrada de nível 2 não têm Bluetooth e só têm cinco lugares, por isso optámos por 3 ou pelo híbrido PHEV Juro, que possui controlo climático de zona dupla, sensores de inversão de marcha, Bluetooth e jantes de liga leve. o 3 trim tem sete lugares, enquanto que os modelos PHEV Juro têm toques limpos, como bancos aquecidos, espelhos eléctricos rebatíveis aquecidos e limpa pára-brisas automáticos, fazendo com que o carro se sinta mais luxuoso.

Os 4 acabamentos de topo de gama v√™m com tudo o que precisas, incluindo GPS, r√°dio DAB, c√Ęmara fotogr√°fica de 360 graus, bancos dianteiros aquecidos, porta traseira el√©ctrica, far√≥is LED e tecto de abrir el√©ctrico de vidro.

A variante híbrida do 4, chamada PHEV 4h, está igualmente equipada, mas recomendamos-te que actualizes para o PHEV 4hs porque também recebes aviso de saída da faixa de rodagem e controlo de cruzeiro adaptativo. A nave PHEV 5h e 5h acrescenta luxos como o couro Nappa premium, um sistema áudio alpino e um kit de segurança adicional. No entanto, custa muito caro, o que torna difícil recomendar.

Por fim, o Mitsubishi Outlander não ganhará nenhum prémio de requinte ou qualidade interior, mas os custos de funcionamento potencialmente baixos do híbrido irão atrair os compradores de carros da empresa.

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Cuota fija sin riesgo

    O diesel do Outlander n√£o √© um raio, mas √© suficientemente afiado nas rota√ß√Ķes baixas e m√©dias para o tornar mais descontra√≠do ao volante. Uma caixa manual de seis velocidades √© de s√©rie nas vers√Ķes diesel, mas uma autom√°tica opcional de seis velocidades est√° dispon√≠vel nos modelos topo de gama. A caixa autom√°tica tem um pouco menos de for√ßa de trac√ß√£o, mas √© pouco prov√°vel que repares nela em movimento.

    Lado Mitsubishi Outlander

    Espaçoso

    Mitsubishi Outlander infotainment

    O n√≠vel de entrada 2 apresenta um pequeno ecr√£ LCD para fun√ß√Ķes de r√°dio e multim√©dia; o Bluetooth est√° dispon√≠vel, mas apenas como um acess√≥rio de revendedor. O pr√≥ximo n√≠vel 3 adiciona Bluetooth, mas a actualiza√ß√£o para 4 inclui um ecr√£ t√°ctil a cores de 7.0 polegadas, assim como r√°dio sat-nav e DAB.

    O sistema touchscreen tem menus complexos e √≠cones pequenos e dif√≠ceis de tocar. √Č mais um acess√≥rio adicional em compara√ß√£o com os sistemas melhor integrados nos carros da concorr√™ncia e √© um pouco complicado de usar.

    Todas as vers√Ķes t√™m um pequeno ecr√£ LCD com informa√ß√£o sobre o ve√≠culo e a viagem no grupo de instrumentos.

    Espaço e praticidade

    Existe uma quantidade adequada de espaço para as pernas e altura das pernas, embora pessoas muito altas possam sentir-se um pouco apertadas.

    Os cubos de armazenamento abundam, incluindo grandes compartimentos com suportes integrados para garrafas, dois suportes para copos em frente √† alavanca de mudan√ßas, um √ļtil tabuleiro de armazenamento para um telefone e um apoio para os bra√ßos central frontal com um compartimento de armazenamento integrado.

    Espaço traseiro Mitsubishi Outlander

    Os passageiros de fila central alta podem encontrar a cabeça a escovar o tecto em modelos equipados com tejadilho, embora as costas dos bancos possam ser reclinadas para melhorar um pouco a altura do assento. Há espaço para três adultos, mas a altura do assento é ainda mais apertada para o passageiro do meio.

    Há bastante espaço para as pernas na versão de cinco lugares, o que também acontece quando o banco de trás dos modelos de sete lugares é deslizado até ao banco de trás. Os dois bancos traseiros são realmente apenas para crianças, embora adultos de tamanho médio devam estar bem para uma viagem curta. Estes bancos dobram-se facilmente para o chão quando não são necessários.

    Os encostos de cabeça são de série em toda a gama e a segunda fila tem um apoio de braços integrado com suportes para copos duplos. Os bolsos das portas têm compartimentos com suportes para garrafas, enquanto que as tampas do arco da roda traseira na bagageira têm suportes para copos e bandejas de arrumação para os da terceira fila.

    Flexibilidade de assentos Mitsubishi Outlander

    O assento flexível do Outlander torna-o uma escolha ideal se procuras um prático SUV. A terceira fila de lugares é dividida 50/50, enquanto a segunda fila é convencionalmente dividida 60/40. Como resultado, podes manter alguns bancos em posição se estiveres a carregar itens mais longos para o veículo ou deixá-los cair todos para criar um enorme compartimento de carga.

    Os bancos traseiros s√£o reclin√°veis e nas vers√Ķes de sete lugares deslizam para a frente e para tr√°s. O assento do passageiro tamb√©m se dobra, o que pode ser muito √ļtil para cargas mais longas. Todos os 4 modelos da gama possuem um banco do condutor potente de quatro posi√ß√Ķes.

    Mitsubishi Outlander 4x4 espaço de arranque

    Nos modelos diesel em modo de cinco lugares, a bota tem um tamanho decente, oferecendo níveis de espaço semelhantes aos dos seus rivais. No modo de sete lugares, ainda há espaço suficiente para alguns sacos de compras. Os bancos da segunda e terceira fila dobram-se e há muito espaço de carga com todos eles dobrados.

    Os modelos h√≠bridos v√™m apenas com cinco lugares e a √°rea da bagageira √© ligeiramente reduzida devido √† embalagem do sistema h√≠brido. Todas as vers√Ķes t√™m um l√°bio de bota alto, o que pode dificultar o carregamento de objectos pesados. Felizmente, a abertura √© larga e o porta-bagagens est√° livre de obstru√ß√Ķes, o que facilita o deslizamento para fora. Todos os 4 modelos topo de gama possuem uma porta traseira potente.

    Os cubos de armazenamento abundam, incluindo grandes compartimentos com suportes integrados para garrafas, dois suportes para copos em frente √† alavanca de mudan√ßas, um √ļtil tabuleiro de armazenamento para um telefone e um apoio de bra√ßo central frontal com um compartimento de armazenamento integrado

    Revis√£o Mitsubishi Outlander

    Coment√°rios idoneo

    Os preços parecem elevados, especialmente em comparação com o Nissan X-Trail, mas descontos substanciais reduzem o custo real de compra para níveis competitivos. No entanto, os valores de revenda não são tão bons como muitos rivais.

    A vers√£o h√≠brida pode percorrer curtas dist√Ęncias apenas com energia el√©ctrica, por isso o combust√≠vel deve ser barato se usado principalmente na cidade, mas menos para viagens mais longas onde se faz mais uso do motor a gasolina. Tamb√©m deve ser notado que o dep√≥sito de combust√≠vel √© muito pequeno, por isso apenas cerca de 500 km podem ser percorridos a partir do ponto de reabastecimento.

    No entanto, o principal ponto de venda do PHEV é o facto de ter contas de impostos extremamente baixas, embora o gasóleo deva ser mais barato de usar no dia-a-dia (a menos que tenhas um trajecto diário para trabalhar no centro da cidade).