Kia Sorento

A nova geração da Kia Sorento

  • Valor inigual√°vel para o dinheiro
  • Bom manuseio e agilidade
  • Equipamento extenso
  • Espa√ßo interior e modularidade
  • Gama monomotor
  • Acesso √† terceira linha

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Esta √© a terceira gera√ß√£o do Kia Sorento, que substituiu a vers√£o 2010 e em 2018 recebe um pequeno restyling para lhe dar um aspecto mais fresco, uma transmiss√£o autom√°tica de oito velocidades e mais op√ß√Ķes de equipamento em guarni√ß√Ķes da Linha GT.

A performance √© muito boa, assim como a mec√Ęnica, que s√≥ tem um motor. Este √© um modelo que √© um dos melhores do segmento em termos de rela√ß√£o qualidade/pre√ßo.

Embora a febre dos SUV não tenha diminuído, não há muitos modelos no segmento com lugares para sete passageiros, quanto mais para todos os orçamentos.

O Sorento √© um bom carro e a Kia, com 8 milh√Ķes de ve√≠culos vendidos em todo o mundo e uma quota de mercado de 3% e 4,8% em Espanha, √© um desses fabricantes que cresce de forma constante todos os anos.

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Kia Sorento traseiro

Estilo americano

Um design exterior atractivo

Este modelo é um dos menos europeus dos modelos do fabricante em termos de design. A semelhança com os grandes SUV americanos é evidente. O bom de tudo isto é que se diferencia dos seus rivais, e na nossa opinião da forma correcta.

Para 2018 o Sorento recebe altera√ß√Ķes na grelha frontal, far√≥is principais e p√°ra-choques, com novas rodas de liga leve e novas cores. A parte traseira sofreu uma actualiza√ß√£o dos alojamentos dos far√≥is traseiros, que ir√£o utilizar tecnologia LED.

O lado tem uma grande √°rea envidra√ßada. A visibilidade √© portanto grande de todos os √Ęngulos. As suas dimens√Ķes est√£o de acordo com a m√©dia da competi√ß√£o: 4,78 metros de comprimento, 1,89 metros de largura e 1,69 metros de altura.

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    √Č um carro que impressiona com as suas mudan√ßas de design

    Interior Kia Sorento

    Interior espaçoso e detalhado

    Design de interiores

    Tal como no exterior, dentro do Sorento é o mais distinto da gama Kia. A posição de condução é alta e confortável. Tudo está bem posicionado, com o design do tablier ligeiramente virado para este.

    A qualidade do trabalho e dos materiais é elevada, por isso este é um modelo bem feito que irá surpreender mais do que uma pessoa.

    Painel de instrumentos bem desenhado

    Design simples, com linhas horizontais bem definidas em que todos os bot√Ķes est√£o divididos em duas √°reas distintas, uma para monitorizar e outra para controlar o ve√≠culo.

    No caso da primeira, foca-se em fornecer informação aos ocupantes, onde a instrumentação e o ecrã de 8 polegadas na parte central do tablier são os protagonistas. Toda a operação é fácil e intuitiva.

    Por baixo est√° a climatiza√ß√£o da zona dupla e v√°rias fun√ß√Ķes para os bancos aquecidos e para o volante aquecido.

    Na alavanca das mudan√ßas podes ver algumas das suas fun√ß√Ķes off-road, o selector de modo de condu√ß√£o e o assistente de estacionamento. A consola central tem v√°rios compartimentos de arruma√ß√£o com uma base de borracha e v√°rias tomadas, al√©m de um porta-luvas central estofado. Muitos compartimentos de arruma√ß√£o est√£o presentes, o que √© bem-vindo.

    Níveis de acabamento mais altos adicionam três medidores de agulha e um visor a cores redondo com velocímetro analógico e mais informação à instrumentação.

    Espaço interior roómico

    A segunda fila de assentos é de fácil acesso e a capacidade de espaço da segunda fila é literalmente enorme. Em muitos SUV há um problema com o assento do meio, mas aqui há muita largura.

    Para a terceira fila de bancos, a segunda fila tem um banco modular, o que permite ajustar o comprimento do banco em 23 centímetros e os encostos podem ser inclinados.

    A terceira fila está incluída como standard e dobra-se facilmente. A desvantagem é que, tal como a competição, o acesso é difícil e tens de ser ágil, pois a posição do assento é baixa e há pouco espaço para os pés. Recomendamo-lo mais para crianças ou jovens do que para adultos.

    A bagageira tem 605 litros, configurada para cinco lugares. Com sete lugares, s√£o 142 litros com os bancos dobrados para baixo, subindo para 1662 litros com a segunda e terceira filas dobradas para baixo.

    Se há uma coisa que não te falta neste carro, é espaço

    Lado Kia Sorento

    Personalize-o ao seu gosto

    Motoriza√ß√£o √ļnica

    Apenas o motor diesel 2.2 CRDi 200 PS (147 kW) está disponível com uma caixa automática de oito velocidades ou com uma caixa manual de seis velocidades. Está disponível uma opção de 4x2 ou 4WD. Como uma pequena crítica, pensamos que a gama deveria ter mais alguns powertrains, pois daria ao comprador Sorento uma opção extra, embora admitamos que esta 2.2 CRDi se encaixa no SUV do fabricante sul-coreano como uma luva.

    Pesando pouco menos de 2 toneladas, n√£o oferece muito desempenho, mas √© mais do que suficiente para transportar uma fam√≠lia inteira e a sua bagagem. √Ä velocidade de cruzeiro, √© capaz de uma boa velocidade m√©dia e pode at√© ser descrito como um ve√≠culo √°gil. A mec√Ęnica √© bem insonorizada e o sistema Start-Stop funciona muito bem.

    Embora seja bom na estrada, é talvez mais desconfortável do que alguns dos seus rivais em estradas mais acidentadas. Isto deve-se à montagem da suspensão, que foi concebida com agilidade e um grande sentido de equilíbrio em mente.

    Nas zonas urbanas, √© claramente mais complicado de manusear, pois os seus quase cinco metros de comprimento s√£o percept√≠veis, algo que se sente quando se trata de conduzir na rua ou de estacionar. No entanto, a Kia tem tudo o que precisas para tornar isto mais f√°cil, pois o Sorento tem sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, assim como uma c√Ęmara de vis√£o a 360 graus.

    Equipamento completo

    Se em 2017 os n√≠veis de equipamento se chamavam Concept, Drive, Emotion e Xtech17, agora h√° uma nova estrutura e mudan√ßa de designa√ß√Ķes com: Concept, Drive, Emotion, GT-Line e GT-Line Plus.

    Esta é uma marca que sabe que uma riqueza de equipamento é algo que é procurado, e onde muitas vezes é um rival formidável para a competição. Desde o Concept trim até ao mais básico, já tem controlo climático automático de zona dupla, jantes de liga leve, computador de bordo, controlo de cruzeiro, Bluetooth, USB, GPS, sete lugares, sensores de luz, chuva e estacionamento, direcção FlexSteet, etc.

    Na maioria dos modelos da Coreia do Sul, abundam os pacotes de equipamento fechados, onde normalmente s√£o vistas apenas algumas op√ß√Ķes, como o telhado panor√Ęmico ou a pintura met√°lica, embora al√©m disso exista um cat√°logo bastante completo de acess√≥rios.

    Claro que um dos pontos fortes do Sorento √© o seu equipamento, que inclui detec√ß√£o de √Ęngulo morto, sistema de vis√£o a 360 graus, tecto de abrir, far√≥is LED, volante e bancos aquecidos (ventilados), sistema √°udio hi-fi, Apple Car Play, porta traseira autom√°tica, direc√ß√£o vari√°vel e aviso de sa√≠da de faixa.

    A falta de powertrain √© compensada por uma vasta gama de op√ß√Ķes de equipamento

    Revis√£o de Kia Sorento

    Coment√°rio idoneo

    Este é um modelo um pouco diferente da actual gama Kia, e onde podemos ver a sua abordagem aos SUV americanos, o que significa que por um preço razoável podemos ter um veículo com uma aparência diferenciada que é de saudar.

    Quanto aos materiais e à qualidade do design da cabine, só podemos elogiá-lo.

    O espaço não chega aos extremos de rivais como o incrível Kodiaq, mas pode-se dizer que viajar no Sorento é um verdadeiro luxo. Isto é ajudado por uma série de assistentes que tornam as coisas mais fáceis.

    Kia tem feito muito trabalho na insonoriza√ß√£o e qualidade de condu√ß√£o, o que tamb√©m tem a vantagem de ter escolhido um motor que faz pouco barulho, algo que √© certamente apreciado em viagens ou quando estamos em tro√ßos urbanos com muito tr√Ęnsito.

    Em termos de comportamento, é também muito bem pensado, insistindo na agilidade, algo que ajuda sempre quando se quer conduzir a bom ritmo através de trechos curvados ou simplesmente não sentir o "efeito de barcaça" que normalmente ocorre nestes veículos.

    Este √© um ve√≠culo com uma das melhores rela√ß√Ķes pre√ßo/qualidade do mercado, e tamb√©m vem com grandes descontos por parte da marca.

    Uma alternativa à branditis

    Em resumo, se procuras um modelo que te dá muito por menos do que os seus concorrentes, este é o modelo para ti. Está muito bem posicionado ao nível generalista e as diferenças com os prémios são mais notórias, mas também o preço a pagar é mais elevado.

    Em qualquer caso, vale a pena considerar o Sorento como uma alternativa ao Mercedes, Audi ou BMW, pois podemos ter um grande carro que far√° o mesmo servi√ßo a um pre√ßo muito mais baixo.  Em todo o caso, o salto de qualidade da Kia nos √ļltimos anos tem sido mais do que evidente e a marca n√£o parece querer parar a sua ascens√£o mete√≥rica. Tudo somado, este Sorento √© uma boa compra.