León Cupra
O derradeiro carro desportivo compacto
- Motor potente e reactivo
- Desempenho dinâmico melhorado
- Confortável também para a condução diária
- Opção híbrida muito atractiva
- Não demasiada sensação de condução
- Alguns detalhes que poderiam ser melhorados
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Seat tem a sua assinatura mais desportiva em Cupra Cupra é o acrónimo de Cu e Racing, que são duas palavras que já são sinónimos de corrida. Nasceu como tal com o Campeonato do Mundo de Rally em 1996, juntamente com o Seat Ibiza Kit Car, que ganhou a sua categoria nesse ano. Mais tarde, em 1999, chegou o primeiro Leon Cupra.
Desde então, foram produzidos 15 modelos de Cupra, em Ibiza e Leon. Ano após ano, cada geração tem sido mais poderosa e radical do que a anterior, até hoje, quando o carro compacto da marca espanhola é capaz de até 300 cv.
Até muito recentemente, o SEAT Leon Cupra era o auge da gama Leon, mas desde que a CUPRA se tornou uma empresa independente, a gama SEAT Leon perdeu a sua versão mais poderosa, a CUPRA Leon. Mas isso não significa que se tenha perdido - tal como aconteceu com o SEAT Ibiza Cupra, o modelo que levou pela primeira vez a designação Cupra - pois na realidade é a nova marca CUPRA que tem o modelo nas suas fileiras. Mas este não é um Cupra normal de Leon, é agora mais poderoso, mais rápido e mais aspiracional. Vamos lá conhecê-lo.
Uma cabana distante de SEAT em termos de detalhe
Design Exterior
Por fora, a CUPRA León é um carro desportivo por todo o lado. Tem um pára-choques traseiro desportivo com difusor traseiro integrado e uma escolha de cor para a grelha dianteira, arcos das rodas e espelhos retrovisores das portas.
Design interior
O CUPRA Leon continua a ser um carro interessante se procuras um carro desportivo e de alta performance, mas a sensação de aspiração é evidente no interior, na cabina. É aqui que a CUPRA mais diferencia o seu carro, com detalhes específicos, com um tratamento diferente dos plásticos, com equipamento e design mais "premium". Continua a ser um SEAT Leon, não há diferença em termos de design, mas o aspecto, a sensação, a sensação geral que dá é típica da CUPRA.
Os fabricantes de carros tratam dos detalhes ao máximo. Este "máximo" inclui os cheiros dos materiais. Existe uma equipa especial, nos grupos de desenvolvimento das fábricas, cuja missão é cheirar os materiais e os carros uma vez terminados. Porquê? Porque um carro tem muito mais do que se pode imaginar, como neste caso. Assim, cada vez que entrares numa CUPRA, vais ter a mesma sensação e o mesmo cheiro. Para além disso, o objectivo é evitar cheiros desagradáveis.
Um dos detalhes mais notáveis da cabine da CUPRA Leon é o seu uso de cores contrastantes de cobre e preto. O cobre é a cor escolhida pela marca como cor representativa, como uma marca pessoal . O carro é fácil aos olhos e a sensação, uma vez ao volante, é muito boa. Não é um carro 100% premium, mas está a um nível muito alto.
O Seat Leon é um veículo espaçoso, onde quatro adultos podem caber sem qualquer problema e pessoas até 1,85 metros de altura podem sentar-se confortavelmente nos bancos traseiros e até alguns centímetros mais altos.
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No exterior, as suas linhas novas e mais afiadas acentuam o seu carácter desportivo com um estilo dinâmico único.
Até 300 cv e versão híbrida plug-in
Equipamento
O equipamento da CUPRA Leon está entre os melhores disponíveis no mercado. Pode ser equipada com suspensão adaptável, travões Brembo potentes, um selector de modo de condução e todos os auxiliares de condução actualmente disponíveis no mercado. Nenhum deles está em falta, nem sequer o nível 2 de condução autónoma, que é na verdade um controlo de cruzeiro adaptativo com função stop/start, monitorização do ângulo morto e assistência na manutenção da faixa.
Mecanização
A CUPRA Leon quebra todos os padrões SEAT ao oferecer um motor de até 300 cv. Como se isso não fosse suficiente, oferece um motor híbrido de 245 cv ainda mais interessante.
A potência de 300 cv é um verdadeiro prazer para os fiéis amantes do poder que gostam de ter reservas sob o seu pé direito. No entanto, o híbrido - plug-in neste caso - não está a faltar em performance. E o melhor de tudo, tem uma etiqueta ZERO da Dirección General de Tráfico espanhola. Com o híbrido plug-in da CUPRA, recebes um carro desportivo, muito rápido e eficiente no consumo de combustível - especialmente na cidade - e uma etiqueta ZERO, por isso vais desfrutar de vantagens em certos locais como Madrid e Barcelona.
Com a capacidade das suas baterias, 90% das viagens diárias podem ser completadas, já que não é habitual conduzir mais de 60 quilómetros por dia. Contudo, este consumo de combustível surpreendentemente baixo só pode ser alcançado se as baterias estiverem completamente carregadas, por isso seria ideal ter uma estação de carregamento perto de casa ou do trabalho. Caso contrário, o consumo não é inferior a 6,5 a 7 litros, pois ainda é um motor de combustão interna alimentado a gasolina.
A unidade de potência híbrida de 245 cv usa uma média de 1.4 litros por 100 quilómetros e tem um alcance eléctrico de cerca de 60 quilómetros.
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Revisão Seat Leon Cupra
Comentário idoneo
Embora o Leão nas suas primeiras gerações fosse mais desportivo, menos sério e menos formal que a geração actual, é um carro que manterá sempre o seu público feliz. E nós somos. Poder-se-ia dizer que o Leon amadureceu com os seus utilizadores, pois aqueles que compraram o SEAT Leon quando este foi lançado pela primeira vez, encontrarão no actual um carro perfeito. Podemos dizer que é um dos carros desportivos mais racionais. Ao conduzi-lo, podes andar pela cidade ou viajar de uma forma prática sabendo que não estás a conduzir um carro desportivo que tens medo de tocar no chão ou que nem sequer queres pensar em estacionar devido às suas grandes dimensões.
O CUPRA Leon, quando o conduzes, deixa-te de boca aberta com a forma como ele faz curvas. Podes ir muito, muito rápido, muito, muito facilmente. Talvez um pouco fácil demais, o que significa que por vezes perde uma certa emoção. No entanto, nem todos os condutores procuram excitação, mas eficiência, e isso é algo em que a CUPRA Leon se destaca, já para não falar da qualidade do seu interior, da posição de condução, da sensação dos comandos... O CUPRA Leão é um Leão levado para o nível seguinte em todas as áreas - incluindo o preço.
Se procuras um compacto com aspirações premium e uma sensação muito desportiva, a CUPRA León é perfeita para ti. E não te esqueças, podes escolhê-lo com um motor híbrido. Como recomendação pessoal, recomendamos o Leon e-Hybrid sobre a versão de 300 cv por causa da etiqueta ZERO, pois temos a certeza de que os 245 cv que oferece são mais do que suficientes e o seu consumo de combustível quando as baterias estão carregadas vale a pena. O futuro é híbrido.
Autor:
Santiago Acosta
Santiago Acosta
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