Audi Q5 Hybrid

Mais desportivo e vers√°til

  • Bem acabado
  • F√°cil manuseamento
  • Alta tecnologia h√≠brida
  • A aguardar lan√ßamento

Descobre o Audi Q5 Hybrid

O Audi Q5 √© um dos modelos emblem√°ticos da Audi. O Audi Q5 Hybrid √©, como o nome sugere, a vers√£o h√≠brida plug-in do Q5. Com a actualiza√ß√£o a meio do ciclo da segunda gera√ß√£o deste SUV, o Audi Q5 Hybrid recebe uma remodela√ß√£o est√©tica e tecnol√≥gica. 

O motor do Audi Q5 Hybrid 2021 consiste num motor a gasolina turboalimentado e num motor el√©ctrico acoplado √† transmiss√£o autom√°tica, com dois n√≠veis de pot√™ncia. A bateria de i√Ķes de l√≠tio est√° alojada debaixo do ch√£o da bagageira. 

Design exterior

Embora à primeira vista possamos ver uma silhueta semelhante à do Q5 anterior, na verdade é uma nova geração, que chegou ao mercado após oito anos desde que a primeira geração deste crossover foi lançada.

As vendas aumentaram consideravelmente nos √ļltimos anos, algo que foi sem d√ļvida ajudado pela loucura dos SUV em que vivemos e pela elevada considera√ß√£o em que os carros da empresa baseada em Ingolstadt-Stadt-Volstadt-Volt s√£o mantidos.

O Q5 é construído sobre a plataforma MLB EVO, que o A4 ou a A8, bem como a Touareg ou o Bentley Bentayga. A utilização da mesma plataforma ajuda a baixar os custos de produção, assim como os custos de retalho. Os carros também pesam menos, com o peso a ser reduzido dependendo do modelo.

Externamente, o novo Q5 2021 evolui com faróis mais alongados e afiados na frente, com xenon ou LED completo, dependendo do nível de acabamento.

Uma forma semelhante pode ser vista nas luzes traseiras, com a op√ß√£o da tecnologia OLED. A grelha frontal √© tamb√©m maior, dando-lhe um aspecto mais actualizado em compara√ß√£o com o Q5 anterior. As jantes de liga leve de 17 polegadas de s√©rie s√£o montadas de s√©rie, e esta nova gera√ß√£o tamb√©m aumenta as op√ß√Ķes de personaliza√ß√£o em termos da paleta de cores.

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interior audi q5

Design impressionante

Design de interiores

Como no A5, se falarmos do estilo e aparência que tem em geral o A5, notando a origem directa do A4, partilhando com ele grande parte da base dentro.

Se formos ao espa√ßo de passageiros do Audi Q5, ele cresceu 34 mil√≠metros e quatro mil√≠metros de altura em compara√ß√£o com o modelo que apareceu em 2012.  O porta-bagagens tem 550 litros de espa√ßo, 10 litros a mais do que o modelo anterior.

Powertrain

O motor a gasolina é chamado o mesmo que o resto dos motores da gama Audi, TFSI, embora o deslocamento, a potência e também a potência do motor eléctrico e do sistema de propulsão como um todo não sejam conhecidos.

Entre os dados gerais, o Q5 consegue ultrapassar 40 km de alcance no modo eléctrico, calculado no ciclo WLTP, onde o seu sistema de travagem regenerativa pode recuperar até 80KW de energia.

Este sistema funciona muito bem em travagens leves, suportando o sistema de travagem hidr√°ulico em desacelera√ß√Ķes at√© "0.4 g" (0.4 vezes a constante gravitacional universal, equivalente a 3.92 m/s2) e deixa de funcionar em travagens mais pesadas.

A bateria √© feita de c√©lulas prism√°ticas com uma capacidade de 14.1 kWh e √© alimentada por uma voltagem de 385 V. √Č arrefecida por um circuito de baixa voltagem. √Č arrefecida por um circuito de baixa temperatura que remove o calor do motor el√©ctrico e da electr√≥nica de pot√™ncia (que transforma a corrente de alta voltagem da bateria em corrente trif√°sica para alimentar o motor).

Para a climatização do compartimento dos passageiros, existe uma bomba de calor que pode produzir até 3 kW de calor a partir de uma potência eléctrica de 1 kW mais o calor do circuito de arrefecimento.

A Audi tem uma estação de carga doméstica para até 7.2 kWh, onde a bateria pode ser recarregada completamente em duas horas. Tudo isto é feito através de um programa actualmente a ser desenvolvido pela Audi chamado e-tron Charging Service, onde os proprietários de um Q5 TFSI e podem aceder a uma rede de carregadores em 16 países europeus.

Para isso, tens de te registar no myAudi e assim que a tua conta for activada, ser√°s cobrado no final do m√™s numa √ļnica factura. Podes tamb√©m gerir o processo de carregamento, verificar o estado do ve√≠culo ou activar remotamente o ar condicionado atrav√©s do teu telem√≥vel, utilizando a aplica√ß√£o myAudi.

Tal como com outros híbridos plug-in, o Q5 TFSI oferece ao condutor uma escolha de três modos de funcionamento: EV, Auto e Hold. EV é o modo totalmente eléctrico em que o carro é ligado por defeito.

Conduz o carro exclusivamente com o motor eléctrico (a menos que o condutor exija subitamente muita energia do acelerador ou que a bateria se esgote).

Auto permite à gestão electrónica decidir qual é a melhor combinação de motores para conduzir eficientemente. O Hold foi concebido para manter um certo nível de carga da bateria, para que o motor eléctrico possa ser utilizado sempre que necessário.

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    Entre os n√ļmeros gerais, a Audi afirma que o Q5 atinge um alcance de mais de 40 km em modo el√©ctrico, calculado no ciclo WLTP, onde o seu sistema de travagem regenerativa pode recuperar at√© 80 kW de energia.

    lado q5

    Desfruta da experiência

    Comportamento

    Existem muitas partes do A4, onde, apesar das diferen√ßas de peso, aerodin√Ęmica e dist√Ęncia ao solo entre os dois, a marca alem√£ conseguiu dar ao A5 um manuseamento semelhante. Em termos de precis√£o, √© uma grande melhoria em rela√ß√£o ao modelo anterior.

    A direc√ß√£o funciona muito bem, embora certamente sofrer√° por ser um pouco leve e n√£o dar uma sensa√ß√£o mais directa, especialmente de forma din√Ęmica. A suspens√£o pneum√°tica com controlo de dureza permite-nos mover o carro sobre o terreno mais acidentado.

    Segurança

    A primeira geração quando o A5 foi lançado conseguiu passar nos testes Euro NCAP com a pontuação máxima de 5 estrelas, não há razão para que o sucessor não consiga atingir a pontuação máxima. A base sobre a qual o Q5 alcançou bons objectivos.

    A protecção dos passageiros adultos é uma categoria onde o Q5 anterior e o actual A4 têm um bom desempenho. Neste aspecto, consegue atingir a pontuação mais alta possível para o lado do passageiro da frente.

    O maior desafio desta nova vers√£o √© ultrapassar os 32% que o seu antecessor alcan√ßou na categoria de protec√ß√£o de pe√Ķes, como √© o caso da forma da capota e dos danos que pode causar √†s cabe√ßas dos adultos em colis√Ķes com p√°ra-brisas e pilares.

    Tal como outros sedans Audi, o Q5 tem Audi pre sense city que consegue detectar obst√°culos, sejam eles ve√≠culos ou pe√Ķes, de modo a activar os trav√Ķes de emerg√™ncia, se necess√°rio.

    Tamb√©m tem Reconhecimento de Sinais de Tr√Ęnsito, Controlo de Descidas de Colinas, Aviso de Sa√≠da e Alerta de Tr√Ęnsito Cruzado.

    Tal como outros sedans Audi, o Q5 tem a cidade do Audi pr√©-sentido com a qual pode detectar obst√°culos, sejam eles ve√≠culos ou pe√Ķes, tudo para activar os trav√Ķes de emerg√™ncia, se necess√°rio.

    Revisão do Audi Q5 Híbrido

    Coment√°rios idoneo

    Ainda temos de o testar, mas achamos que não vai mudar muito em relação à sensação do resto da gama Audi Q5. Estamos perante um veículo que não dá a sensação de ser um carro do seu peso, com uma experiência de condução semelhante à do Audi A4, que é o modelo em que se baseia.

    Este √© um grande feito, combinando a performance de condu√ß√£o de um sal√£o e o espa√ßo de um SUV num √ļnico ve√≠culo.

    Na maioria das áreas tem um desempenho superior ao do seu predecessor e está ao nível dos seus rivais, proporcionando uma experiência melhorada para potenciais clientes.

    Talvez o seu problema seja novamente o preço, mas sim, é um modelo muito interessante que nos mostra todo o potencial que a Audi tem hoje, uma marca que está a esfregar os ombros com o segmento premium com total solvência.