Volkswagen Touareg

Design de interiores

Dentro do Touareg, podes desfrutar de toda a gama da tecnologia Touareg. O Cockpit Innovision opcional é um tablier digital configurável com um grande ecrã de 15 polegadas para o sistema multimédia, a partir do qual podes gerir todo o tipo de parâmetros do carro.

Outro destaque é o enorme porta-bagagens, que tem uma capacidade de 810 litros. Um detalhe curioso é que a altura do carro pode ser baixada em 5 centímetros para facilitar as manobras, algo que está equipado com a suspensão pneumática, que também é opcional.

Powertrain

Os motores diesel são os protagonistas, destacando-se agora apenas um motor diesel de 6 cilindros e 286 cv, que está associado a uma transmissão automática de oito velocidades que faz com que a empresa ZF e tracção integral seja responsável pela distribuição electrónica do binário entre os dois eixos. A gama de motores também inclui um motor diesel de 231 cv e um motor a gasolina de 340 cv. Um terceiro motor diesel de oito cilindros de 410 cv está previsto chegar em breve.

Comportamento

O Touareg da Volkswagen já não é o SUV de luxo que já foi, mas sim um veículo com um claro enfoque familiar, com o qual podes viajar confortavelmente e em segurança, além de seres capaz de enfrentar esporadicamente trilhos todo-o-terreno com grande facilidade.

O grande SUV da marca é construído sobre a plataforma MLB do grupo, que também é utilizada pelos seus primos, os Audi Q7 e Porsche Cayenne. Difere daqueles modelos porque o Volkswagen inclui configurações de suspensão mais suaves e confortáveis.

Isto significa que em estradas rápidas lida muito bem, com estabilidade e uma grande sensação de segurança a ser primordial. Em zonas montanhosas e curvas, é menos eficiente e, embora não seja um problema, os movimentos da carroçaria são perceptíveis, uma vez que continua a ser um modelo que pesa perto de duas toneladas e isto é perceptível, como é de esperar.

Como opção, pode ser equipado com suspensão pneumática, o que ajuda a mitigar os movimentos do corpo e a melhorar o conforto do passeio. Mas é uma história diferente quando adicionas barras anti-rolamento activas e rodas traseiras orientáveis à suspensão pneumática.

Tudo isto muda o grande SUV da Volkswagen na sua totalidade, tornando-o mais ágil sem sacrificar o conforto. Torna-se muito mais liso e não há rolamento da carroçaria.

As rodas traseiras direccionais contribuem muito para a sensação de agilidade. Até aos 37 km/h, giram na direcção oposta à das rodas da frente. Isto facilita as manobras em zonas apertadas, como garagens, por exemplo.

A partir desta velocidade, as rodas traseiras giram na mesma direcção que as rodas traseiras, o que torna as curvas ágeis e melhora a ultrapassagem.

O Touareg é um modelo concebido mais para a condução em estrada do que fora de estrada. Apesar disto, pode ser equipado com uma série de ajudas à condução todo-o-terreno para facilitar a condução fora de estrada.

O Touareg foi realmente concebido mais para conduzir no asfalto do que fora de estrada. No entanto, pode ser equipado com alguns auxiliares de condução todo-o-terreno para facilitar a condução todo-o-terreno. Para além da tracção às quatro rodas standard. A suspensão pneumática aumenta a altura do carro em até 7.5 centímetros para ultrapassar obstáculos difíceis. Também tem controlo de acesso, onde existe um pacote Off-Road que inclui vários modos de condução para areia, lama ou rochas, bem como protecção por baixo da carroçaria e depósitos de combustível e Adblue maiores.

Apesar de não ser um carro que vai excitar com as suas capacidades dinâmicas, a experiência de condução é bastante positiva, como já esperávamos de um modelo topo de gama.

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Segurança

Em termos desegurança, o Touareg é uma referência tecnológica para a empresa alemã, por isso o equipamento de segurança e os auxiliares de condução são impressionantes, com sistemas que estão presentes noutros modelos, bem como em novos modelos. Existem tanto características standard como opcionais.

Começando pelas características de série, podemos destacar o sistema de controlo de cruzeiro activo e o sistema de manutenção de faixas, ambos possibilitando que o carro mantenha a sua trajectória de forma autónoma. O reconhecimento de sinais, assistência à travagem, aviso de ângulo morto, assistência ao estacionamento, câmara de visão traseira, capota de peões activa e alerta de tráfego cruzado ao engatar a marcha-atrás também são de série.

Começando pelas características de série, podemos destacar o controlo activo de cruzeiro e o sistema de manutenção da faixa de rodagem, que permitem que o carro mantenha a sua trajectória de uma forma semi-autónoma.

Também é de série o reconhecimento de sinais, assistência à travagem, aviso de ângulo morto, assistência ao estacionamento, câmara de visão traseira, capota de peões activa e aviso de tráfego cruzado ao fazer marcha-atrás.

Na secção de opções, tem o visor a cores, o novo sistema de visão nocturna que detecta pessoas e animais, bem como um inovador controlo de tráfego nos cruzamentos, que trava o carro ao entrar numa rua ou cruzamento se detectar a aproximação do carro ao entrar numa rua ou cruzamento, quando detecta que outro carro ou um peão se está a aproximar em ângulo recto.

Equipamento

O Touareg está actualmente disponível em dois níveis de acabamento: Premium e R. Line. O equipamento Puro mais básico está actualmente também disponível, juntamente com o motor de 231 cv. Igualmente. Os níveis de equipamento podem ser combinados com quatro linhas que têm uma função mais estética: Elegância e Atmosfera para equipamento Puro e Premium; R-Line e Black Style para equipamento R-Line.

Premium

As características do equipamento incluem: rodas de 18 polegadas, faróis LED com luzes diurnas, luzes traseiras LED, tubos traseiros cromados, bancos ergonómicos, bancos dianteiros reguláveis electricamente, ecrã de 9,2 polegadas com sistema multimédia Discover Pro, estofos mistos em pele e tecido, volante multifunções revestido a pele, inserções em alumínio escovado, assistência na faixa de rodagem, controlo activo de cruzeiro, reconhecimento de sinais, câmara de visão traseira, câmara frontal para sistemas de assistência ao condutor, controlo de clima de zona dupla, navegação Discover Pro, serviço de chamadas de emergência, sistema de entrada e arranque sem chave,

R-Line

Aqui vem com rodas específicas de 19 polegadas em preto com superfícies de alto brilho, kit de estilo R-Line composto por pára-choques desportivos e saias laterais, acabamentos interiores com acabamentos em alumínio Silver Wave, pedais em aço, volante desportivo R-Line e volante aquecido com mudanças de pás, Cockpit digital e ecrã de 15 polegadas com sistema de navegação Discover Premium.

Sem dúvida, o Volkswagen Touareg tem uma gama muito abrangente de equipamento de série. "O Volkswagen Touareg vem com uma gama completa de equipamento de série.