Audi Q5

Design de interiores

Tal como no A5, quando se trata do estilo e aspecto geral do Q5, a derivação directa do A4, com o qual partilha uma percentagem significativa dos seus fundamentos, é perceptível.

O espaço de passageiros do Audi Q5 cresceu 34 milímetros e quatro milímetros de altura em relação ao modelo anterior, embora seja cinco milímetros mais estreito.

Em termos de espaço de bagagem, o Audi Q5 tem 550 litros de espaço de bagagem, o que é cerca de 10 litros a mais do que o modelo anterior.

Powertrain

Vamos dar uma vista de olhos à gama de motores deste modelo alemão:

Motores a gasolina

O 252 hp 2.0 TFSI é o único motor a gasolina actualmente disponível no Q5, para além do 3.0 TFSI V6 no S Q5. De série está equipado com a transmissão automática S Tronic e a tracção integral Quattro.

Motores Diesel

O motor mais usado neste modelo é o 2.0 TDI, disponível em três potências de 150, 163 e 190 cv. O modelo mais básico vem com uma caixa de velocidades manual e tracção às rodas dianteiras, mas os outros estão equipados com o S Tronic automático e tracção Quattro. O 3.0 TDI V6 tem 286 cv.

Condução

Não só no interior, muitas peças têm a sua origem no A4, que apesar das diferenças de peso, aerodinâmica e distância ao solo dos dois, a marca com os quatro anéis conseguiu dar ao A5 um manuseamento semelhante.

Aprecisão é significativamente melhorada em relação ao modelo de saída, tudo graças à tracção às quatro rodas Quattro, onde nunca falta aderência.

A direcção funciona melhor do que o Q5 2012, embora precisasse de ser ligeiramente mais pesada para transmitir uma sensação mais directa, especialmente dinâmica. A suspensão pneumática com controlo de condução é capaz de mover o carro sobre o terreno mais acidentado. O modo Allroad aumenta a altura do passeio em 25 milímetros enquanto o modo Offroad aumenta o carro em mais 20 milímetros.

Este crossover não é um veículo que possa ser conduzido por diversão na estrada, mesmo que tenha uma excelente base. Para isso já temos o S Q5 com 354 cv.

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Segurança

A primeira geração A5 conseguiu passar nos testes Euro NCAP com a classificação máxima de 5 estrelas, por isso não há razão para que o sucessor não consiga a mesma pontuação. A base a partir da qual este modelo é construído também conseguiu alcançar bons resultados.

Afinal de contas, o modelo base, o A4, também alcançou excelentes resultados, tal como as variantes A5 Coupé e Sportback.

A protecção de passageiros adultos é uma categoria em que o Q5 anterior e o A4 actual são especializados.  Aqui atinge a pontuação mais alta possível para o lado do passageiro da frente. O desafio mais importante desta nova versão é ultrapassar os 32% alcançados pelo seu antecessor na importante categoria de protecção de peões, devido à forma do capot e aos danos que podem ser causados às cabeças dos adultos em caso de colisão com os pilares ou com o pára-brisas.

Tal como os sedans da marca, o Q5 tem Audi pre sense city que detecta obstáculos, tais como carros ou peões, para activar os travões de emergência se necessário, encontrando uma velocidade adequada. Também possui reconhecimento de sinais de trânsito, controlo de descida de colinas, aviso de partida e alerta de tráfego cruzado.

Equipamento

Estão disponíveis quatro níveis de acabamento para completar o pacote tecnológico da marca. O Q5 está disponível em quatro níveis de acabamento: Q5, Avançado, Design e Linha S, tal como outros modelos Audi. A gama de motores é semelhante para todos eles, começando com várias versões do 2.0 TDI e do 2.0 TFSI como opção até que o 3.0 TDI entre no mercado.

Q5

Neste nível de entrada temos faróis de xenon standard à frente e LED atrás, assim como arranque sem chave, controlo climático de zona dupla, Bluetooth, rodas de 17 polegadas e sistemas como o Audi pre sense city ou Audi drive select. Este nível de equipamento é oferecido no A5, mas estes elementos não são vistos até aos níveis de acabamento mais altos, enquanto que são de série no Q5. Uma característica bastante interessante, para ter a certeza.

Advanced

Este nível de acabamento inclui assistência ao estacionamento traseiro, interface para smartphone (para emparelhar com o carro), navegação MMI, controlo de cruzeiro, sensor de luz e chuva, airbags laterais traseiros e sistema de informação do condutor num ecrã de 7 polegadas.  Difere principalmente do Q5 normal por ter rodas de 18 polegadas de cinco braços.

Design

O nível de acabamento Design não sofreu alterações significativas em relação ao nível de acabamento Avançado, com três zonas de controlo climático, sistema de estacionamento Audi plus, pacote de iluminação interior e faróis LED à frente e atrás. Existem também rodas de 18 polegadas e cinco braços, embora tenham um design diferente.

S Line

O Audi tem normalmente um pacote exterior especial no acabamento S que dá a este modelo uma aparência desportiva, sendo o aperitivo antes da chegada do Q5. Uma aparência mais desportiva, para além do kit de carroçaria, que neste revestimento vem com bancos dianteiros desportivos de série.