Trócola

Se nos centrarmos na polia como parte de um veículo, muitos identificam-na como qualquer uma das polias que se encontram no motor, como a da cambota que é responsável por mover o alternador, o compressor do ar condicionado, etc. 

o que é a polia de um automóvel?

Como já referimos, do ponto de vista linguístico, uma polia não é mais do que uma roldana. No entanto, no mundo automóvel, este termo é utilizado para designar a junta homocinética, responsável pela união dos eixos que accionam as rodas motrizes.

existe mesmo uma junta homocinética? 

A popularização deste termo deve a sua origem a Juan Luis Cano e Guillermo Fesser, mais conhecidos como a dupla de humoristas Gomaespuma. Num anúncio gravado por esta dupla e transmitido durante as transmissões de jogos na Cadena Ser, um mecânico dizia ao seu cliente que "a junta da trócola" se tinha avariado, dando a entender que a sua reparação ia ser muito cara. Desde este anúncio, tornou-se comum ouvir as pessoas utilizarem este termo para se referirem, com humor, a avarias caras ou complexas. 

Embora a junta homocinética tenha sido associada a vários elementos do motor de um automóvel, há um que se destaca de todos eles: a junta homocinética. 

A junta homocinética é uma peça que funciona como elemento de ligação entre dois veios de transmissão. Esta junta permite transmitir o movimento entre dois veios sem perder a velocidade angular. Outras peças que podem rodar graças à acção desta junta são o motor e a transmissão. A sua manutenção é de importância vital, uma vez que, sem ela, as outras peças não podem rodar ao mesmo tempo. 

Nos carros convencionais, está localizada entre o rolamento e as rodas, e garante que as rodas se movam de forma flexível e continuem a rodar à mesma velocidade. 

Tipos de juntas homocinéticas

Embora todas tenham exactamente a mesma função, existe uma grande variedade de juntas homocinéticas: Spicer, Glaencer, Rzeppa, Thompson, Tracta ou Tripoide, cardan e duplo cardan.