Travões de disco

Os travões são o sistema de segurança activa mais importante de um automóvel e uma das suas peças-chave. Vale a pena lembrar que o sistema de travagem é o melhor salva-vidas do teu carro. Por esta razão, deves mantê-lo em perfeitas condições de funcionamento, uma vez que é responsável por parar o veículo no menor tempo possível.

o que é um travão de disco?

O travão de disco é um sistema de travagem normalmente utilizado nas rodas dos veículos, em que uma peça móvel (o disco), que está ligada à roda em rotação, é sujeita ao atrito de superfícies com um elevado coeficiente de atrito (as pastilhas de travão) que exercem sobre elas uma força suficiente para transformar toda ou parte da energia cinética do veículo em movimento em calor, até parar ou reduzir a sua velocidade, conforme o caso.

como funcionam os travões de disco?

Quando o pedal do travão é pressionado, é activada uma bomba hidráulica que fornece fluido de travões às pinças de travão. A pressão do líquido dos travões faz com que os pistões empurrem os calços dos travões. As pastilhas roçam no disco de travão, onde a energia cinética é convertida em calor dissipado, e o veículo como um todo desacelera gradualmente. Com o tempo, dependendo do tipo de carro e do estilo de condução, os travões vão-se desgastando.

Quando os discos de travão são substituídos, as pastilhas de travão também devem ser substituídas, uma vez que terão o mesmo nível de desgaste. Os componentes do sistema de travagem devem ser substituídos eixo a eixo, pois só assim é possível assegurar uma travagem equilibrada das duas rodas do mesmo eixo e garantir a estabilidade do veículo. Os elementos do sistema de travagem estão inter-relacionados. Lembra-te que os discos não só se podem desgastar devido ao efeito das pastilhas de travão, como também se podem deteriorar por flexão devido a um aquecimento excessivo, entre outras causas

como ajustar os travões de disco?

A primeira coisa que deves ter em mente quando pensas em ajustar os travões de disco do carro é que não é necessário realizar este procedimento nos modelos actuais. Nos travões de disco, as pastilhas de travão permanecem em contacto com os calços de travão, pelo que nunca existe um espaço entre as duas superfícies. Esta posição é causada por uma pressão residual da bomba, que obriga as faces a roçar uma na outra de forma contínua e ligeira. Assim, devido a esta ligeira fricção (para além de gerar calor), o pedal mantém-se com a mesma distância e firmeza de funcionamento. Assim, em qualquer situação em que te digam que é necessário ajustar os travões de disco do automóvel, podes dizer com segurança que não é necessário. São os travões das rodas traseiras (normalmente travões de tambor) que, por vezes, requerem este procedimento, embora a maioria deles também seja auto-ajustável. O que tens de ter em atenção é a libertação do pistão do disco de travão, uma vez que este corre o risco de ficar preso.