Motor de injecção

O motor de injec√ß√£o consiste num sistema que fornece gasolina directamente para a c√Ęmara de combust√£o, tornando-o assim muito mais eficiente do que um motor com carburador, no caso dos ve√≠culos a diesel, a injec√ß√£o de combust√≠vel √© feita directamente na pr√©-c√Ęmara de combust√£o, que se encontra na cabe√ßa do cilindro do ve√≠culo.

Vantagens dos motores de injecção de combustível

Menor consumo, uma vez que este tipo de motores e sistemas são regulados pela unidade de controlo electrónico (ECU), pelo que há momentos em que o veículo não necessita de utilizar gasolina, pelo que não se desperdiça combustível. Por outro lado, nos motores com carburador, a gasolina é injectada directa e constantemente, pelo que a poupança de um motor de injecção é consideravelmente superior à de um motor de combustão.

Maior rendimento do motor, neste caso o ve√≠culo que est√° equipado com um sistema de injec√ß√£o √© consideravelmente melhor do que um que n√£o o tem, uma vez que o sistema de injec√ß√£o permite cobrir todas as √°reas da c√Ęmara interna onde est√£o alojados os cilindros do motor, neste caso consegue-se que a explos√£o do motor seja uniforme e, portanto, obt√©m-se um maior rendimento, que se traduz em mais pot√™ncia e maior bin√°rio do ve√≠culo.

Menor poluição, pois como já foi referido anteriormente, o motor não está constantemente a abastecer de combustível, apenas o faz quando considera que é indicado pela unidade de controlo do veículo, pelo que ao abastecer menos combustível produz menos gases e portanto o efeito poluente do veículo é menor.

Amelhoria do arranque e aquecimento do motor, √© outro factor que constitui uma vantagem dos motores de injec√ß√£o, devido √† correcta administra√ß√£o do combust√≠vel, faz com que este funcione de uma forma mais suave, com mais explos√Ķes harm√≥nicas, o que permite um aquecimento uniforme do motor do ve√≠culo e um funcionamento adequado.

Métodos de injecção

  • Inje√ß√£o direta: O mais utilizado atualmente, o sistema injeta o fluxo de combust√≠vel diretamente na c√Ęmara interna onde est√£o alojados os cilindros.
  • Injec√ß√£o indirecta: Era utilizada antigamente, embora hoje em dia ainda se possam ver alguns modelos de ve√≠culos que a utilizam, √© principalmente utilizada em ve√≠culos de baixa cilindrada, neste caso os injectores est√£o localizados no colector de admiss√£o, portanto o injector est√° em contacto directo com o ar.

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