As molas de lâmina são uma parte fundamental da suspensão de muitos veículos. São constituídas por um conjunto de folhas sobrepostas de aço para molas, unidas no centro por uma porca de capa e mantidas juntas por um conjunto de grampos que impedem a sua abertura e permitem o deslizamento das lâminas. Tudo isto forma um conjunto elástico e resistente. Actualmente, este sistema de suspensão é muito utilizado nos veículos mais pesados.

Definição de mola de lâmina 

O feixe de molas é um sistema de suspensão automóvel utilizado principalmente em veículos pesados, como camiões e carrinhas. É constituído por uma série de chapas de aço, também designadas por folhas, todas elas unidas através de uma abertura situada na parte central do feixe de molas. As características da sua constituição permitem-lhe não se deformar após a aplicação de uma grande força, podendo voltar à sua posição inicial após a utilização. 

Tipos de molas de lâmina

Desde o início da sua utilização como amortecedores para carruagens puxadas por cavalos, os feixes de molas evoluíram e foram redesenhados até chegarem à sua versão mais moderna, flexível e adaptada às características dos veículos. Como resultado desta transformação, podemos actualmente distinguir até 4 tipos de feixes de molas, como se segue:

• Feixe de molas transversal.
• Mola transversal elíptica e semi-elíptica.
• Besta elíptica a um quarto e a três quartos.
• Besta parabólica. 

Vantagens e desvantagens da suspensão por molas de lâmina

As molas de lâmina têm uma série de vantagens e desvantagens que têm de ser tidas em conta ao ponderar diferentes tipos de sistemas de amortecimento. Devido à sua concepção robusta, os feixes de molas são capazes de suportar tensões elevadas e absorver os impactos causados por buracos ou outras regularidades que possam ser encontradas na estrada. No entanto, este tipo de amortecimento também tem limitações, sendo a principal a falta de conforto devido às propriedades da sua composição. 

Vantagens 

Entre os principais factores a favor do feixe de molas, podemos destacar:

• Estrutura de composição simples.
• Baixo custo de fabrico.
• Fácil manutenção.
• Desenho robusto, preparado para absorver eficazmente os impactos. 

Desvantagens 

Quanto às desvantagens ou factores contrários ao feixe de molas, estamos a falar de:

• Reduzido conforto de condução.
• Difícil adaptação às diferentes funções que podem ser necessárias.
• Não responde às exigências de conforto e estabilidade dos veículos mais pequenos.