Hydrolastic

O termo hidrolástico refere-se a um tipo de suspensão em que as 4 rodas de um automóvel estão ligadas entre si e a função de suspensão é efectuada por amortecedores hidráulicos e elementos de borracha. Ao contrário de outros tipos de suspensão, não são utilizados elementos mecânicos neste tipo de suspensão e também ajuda a evitar que o veículo se incline. 

É um conceito que teve origem na Grã-Bretanha no início dos anos 60 e que se tornou cada vez mais popular ao longo dos anos. É um tipo de suspensão que foi utilizado em muitos veículos da British Motor Corporation (BMC) até à década de 1990.

o que é hidrolástico?

 As suspensões Hydrolastic podem ser normalmente encontradas em modelos de automóveis britânicos como o Mini. Esta suspensão agrupa a roda traseira direita com a roda dianteira direita e a roda traseira esquerda com a roda dianteira direita através de um tubo. Estes dois agrupamentos são formados por um contentor de chapa metálica a partir do qual o tubo correspondente liga os dois. A parte interior está dividida em dois compartimentos ou câmaras que são compostos por válvulas que se encarregam de regular a passagem do líquido entre as duas câmaras.

como funciona o sistema hidrolástico?

Quando o nosso veículo embate ou passa por cima de um obstáculo no terreno, o pistão cónico dirige o líquido, que passa através da válvula para a câmara superior e depois para o tubo flexível ligado a esta no seu lado correspondente. É neste momento que o líquido faz o mesmo percurso em sentido inverso, passando da câmara superior para a câmara inferior, o que faz com que empurre o pistão empurra o pistão para fora. Por fim, o veículo é levantado, o que equilibra o obstáculo e, como resultado, a inclinação do carro é consideravelmente reduzida.

Durante as curvas, o sistema de suspensão hidrolástica também actua para endurecer a suspensão, dando mais estabilidade ao carro. Quando ambos os grupos estão carregados, não há movimento do líquido de um grupo para o outro, uma vez que a força centrífuga actua igualmente nos grupos do mesmo lado.

como é que evoluiu?

Hydragas é o tipo de suspensão que segue a evolução hidrolástica, inventada pelo mesmo engenheiro, Alex Moulton. 

Ambas as suspensões são caracterizadas pelo seu sistema de agrupamento das suspensões dianteira e traseira. A diferença entre os dois tipos de suspensão é que na suspensão Hydragas o fluido não é distribuído por uma unidade central e a pressão necessária não é aplicada por uma bomba, o que a torna mais simples e mais económica.