Eixo de eixo

O eixo de eixo é a peça responsável pela transmissão da rotação do diferencial, ao qual está ligado numa extremidade, para as rodas, às quais está ligado na outra extremidade. Esta ligação é possível através de juntas monolíticas, que são protegidas por canais de ligação.

Cada veículo tem um rolamento para cada roda motriz. Assim, num veículo com tracção dianteira, existem duas chumaceiras de eixo dianteiro. Num veículo com tracção traseira, existem dois veios de eixo, um para cada roda traseira. E num veículo com tracção integral, existem quatro veios de eixo.

qual é a função de um eixo de eixo?

O eixo √© um dos componentes que constituem a transmiss√£o mec√Ęnica de um ve√≠culo. A sua principal fun√ß√£o √© transferir a pot√™ncia do diferencial para as rodas motrizes. Isto significa que √© uma barra articulada que possui juntas cinem√°ticas e permite a transmiss√£o da rota√ß√£o √†s rodas.

o que acontece se o diferencial falhar?

Existem várias causas para a falha do rolamento ou rolamentos de um carro. Entre as mais comuns estão as seguintes: Demasiado uso e tempo, danos provocados por pancadas e impactos, má lubrificação ou mau estado das pinças.

Se te acontecer algum dos casos acima referidos, √© poss√≠vel que tenhas um rolamento avariado. Neste caso, o melhor a fazer √© desligar o motor e levar o carro a um concession√°rio. √Č muito perigoso conduzir com uma chumaceira em mau estado e, desta forma, evitas um poss√≠vel acidente.

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