Balancim do motor

O balancim do motor √© um componente do sistema de temporiza√ß√£o do motor que transmite o movimento gerado pela came ou haste para a v√°lvula. O balancim utiliza a alavanca para transmitir o movimento. 

O balancim √© o componente respons√°vel por transferir o movimento da √°rvore de cames para as v√°lvulas de admiss√£o e de escape do motor. 

o que é um balancim do motor?

O balancim é um dos componentes do motor que sincroniza o movimento da árvore de cames com as válvulas de admissão e de escape localizadas na cabeça do cilindro.

A fun√ß√£o da alavanca √© abrir as v√°lvulas de admiss√£o e de escape em tempo √ļtil, o que ajuda a afinar o funcionamento do motor de combust√£o interna.

Funcionamento do balancim

O balancim sincroniza o movimento da válvula e da came, transmitindo o movimento entre as duas partes. Para isso, assenta num ponto intermédio entre os dois elementos e move-se para cima e para baixo utilizando o seu ponto de apoio como "alavanca".

Isto d√°-lhe a apar√™ncia de uma "gangorra", uma vez que est√° localizada entre os dois elementos.  

Quando a árvore de cames se move, as cames activam os macacos hidráulicos, movendo assim os balancins e permitindo a abertura e o fecho das válvulas de admissão e de escape. Este movimento ocorre alternadamente, ou seja, uma extremidade move-se para cima e a outra para baixo, criando um movimento perfeitamente sincronizado e periódico para garantir uma combustão eficiente.

como funciona o balancim de um motor?

O balancim baixa um lado do balancim quando o ombro da √°rvore de cames actua sobre ele, abrindo a v√°lvula e permitindo que a combina√ß√£o ar/combust√≠vel entre na c√Ęmara de combust√£o.

Tanto as v√°lvulas de admiss√£o como as de escape movem-se desta forma. Uma mola que suporta o deslocamento, por sua vez, empurra as v√°lvulas de volta √†s suas posi√ß√Ķes iniciais. Uma vez que o processo ocorre a velocidades extremamente elevadas e mant√©m um contacto constante com os balancins, as molas t√™m de ser suficientemente fortes para resistir a velocidades elevadas do motor.

Tipos de balancins

  • Plano: transmite o movimento por meio de uma corredi√ßa e √© considerado o mais simples e tradicional.
  • Laminado: √© o mais comum atualmente, pois √© o mais utilizado e tem maior efici√™ncia, durabilidade e desempenho. Tudo isso, gra√ßas ao facto de reduzir o atrito atrav√©s do seu rolo.
  • "Dedo": caracteriza-se pelo facto de estar apoiado numa extremidade em vez de na parte central do eixo. O volante absorve todas as for√ßas laterais e transmite apenas for√ßas axiais. 

de que materiais s√£o feitos os balancins?

Os balancins s√£o criados utilizando materiais e especifica√ß√Ķes recomendados pelas normas internacionais de engenharia, utilizando frequentemente ligas de a√ßo de primeira qualidade para garantir a m√°xima resist√™ncia e uma longa vida √ļtil do motor.

Renting de carros

Ele estreia seu carro sem preocupa√ß√Ķes e adaptando -o a voc√™