Toyota Yaris

Um espaço completo que segue a linha Toyota

A cabine do Toyota Yaris, apesar de ter elementos e materiais de maior qualidade nesta nova versão, dependendo da gama que escolhemos, tem acabamentos que vão desde simples e "baratos" a pele e couro. Mas isto não é algo que deva ser uma surpresa, pois quanto mais dinheiro investires, melhor será a qualidade.

Toda a gama da Toyota, incluindo o Yaris 2017, vem equipada com o sistema Toyota Touch 2 & Go infotainment que, nos modelos de topo, vem completo com um ecrã táctil de sete polegadas com infotainment incorporado. Existe também um sistema básico de seis colunas estéreo que podes ligar via USB, Bluetooth ou simplesmente reproduzir discos.

Complementando o lado técnico-digital do ecrã de bordo estão grandes botões físicos para controlo do volume de música, ar condicionado e muito mais. No entanto, para teres navegação por satélite incluída, precisas de comprar um Toyota Yaris Icon Tech.

Outras características incluem uma boa visibilidade para o condutor e passageiro da frente, graças à altura dos bancos. Uma característica que faz do Yaris um modelo superior em comparação com os seus rivais. Juntamente com outras, como o novo design das grelhas de ar condicionado em forma de hélice ou o grande número de compartimentos úteis para guardar documentos, cadernos, etc.

Espaço para os passageiros no Toyota Yaris de 2017

O Toyota Yaris tem muito espaço no compartimento de passageiros para os passageiros. Para além disso, as portas traseiras abrem-se bem, para que os passageiros possam entrar no carro sem qualquer dificuldade. Contudo, a largura de 1.69 metros do carro pode ser um pouco curta quando três ocupantes estão na parte de trás, como mencionado acima.

2017 Espaço do porta-bagagens do Toyota Yaris

A bagageira da terceira geração do Toyota Yaris tem uma capacidade de 286 litros, que pode ser aumentada para 768 litros dobrando os bancos traseiros. Embora possa ser considerado um espaço de 'arrumação ' um pouco pequeno, o seu design interior permite o seu bom uso. Também tem uma grande abertura de carga.

Em termos de espaço de armazenamento na frente do Yaris, os bolsos da porta da frente podem conter uma garrafa de um litro. Os suportes para copos, localizados na consola central, podem até segurar um frasco térmico cada um. Quanto ao porta-luvas, o espaço também não é um problema.

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Quando se trata de conduzir o Toyota Yaris 2017 o que encontramos é conforto, facilidade de manobra e óptima visibilidade que não tem pontos cegos que possam ser desconfortáveis durante a condução. Como mencionado acima, isto deve-se em parte à altura dos bancos. Mas tal como com o Toyota Auris, este é um carro que nasceu para cobrir cada metro do centro da cidade, um terreno em que teremos a melhor performance e as melhores sensações.

No entanto, para facilitar ainda mais a condução, tem uma câmara traseira que é activada quando fazes marcha-atrás e, se escolheres um alcance superior, também existem sensores de estacionamento traseiro.

Quando chega a altura de sair da cidade e de ir para a estrada aberta, as coisas mudam. Não tem um mau desempenho, mas não é tão reactivo como os seus principais concorrentes, como o Ford Fiesta ou o Clio. O que temos de ter em conta é que não é feito para satisfazer as necessidades de uma longa viagem... mas é perfeito para escapadelas de fim-de-semana.

Um híbrido sem diesel

Já o mencionámos na condução, mas temos de nos reafirmar quando abordamos o tema dos motores do Toyota Yaris de 2017. É um carro feito para a condução citadina, pois é eficiente em termos de combustível, silencioso e o seu motor foi aperfeiçoado. Esta versão não tem motores a diesel que, ao que parece, foram habilmente e eficientemente substituídos pelo motor híbrido, que não tem nada a invejar.

Motores a gasolina Toyota Yaris 2017

Nos motores a gasolina o Toyota Yaris oferece duas opções: a primeira, com uma potência inferior, tem 70 cv e um bloco de 1000 centímetros cúbicos com um consumo médio de 4.3l/100km, o que resulta numa aceleração lenta em que levaríamos pouco mais de 15 segundos a passar dos 0 aos 100 km/h. A segunda opção tem um motor mais potente, com um motor mais potente e um bloco de 1000 centímetros cúbicos com um consumo médio de 4.3l/100km.

A segunda opção tem um motor mais potente de 1.3 litros com 99 cv e vem com a opção de caixa de velocidades automática ou manual. Embora este motor seja ligeiramente maior do que a opção anterior, ainda não é suficiente, especialmente para aqueles que gostam de conduzir.

Motor Híbrido Toyota Yaris 2017

A terceira opção oferecida pela Toyota é o ícone da marca japonesa, a Yaris Hybrid. É sem dúvida o mais potente dos três motores com um consumo de combustível de 3.6l/100km e uma potência de 100 cv, o que nos permite ir dos 0 aos 100 km/h em menos de 12 segundos. Embora a caixa de velocidades seja automática, esta é sem dúvida a melhor opção para escolher dentro da gama Toyota Yaris e, portanto, a mais cara.

Uma excelente classificação Euro NCAP

Há muitas actualizações para o novo Toyota Yaris 2017, das quais não menos importante é a segurança. Deu um grande salto em frente ao incluir o Toyota Safety Sense que inclui travagem automática de emergência, Aviso de Saída de Pista, Reconhecimento de Sinais de Trânsito, Assistência em Feixes Altos e muito mais. Os encostos foram redesenhados e os airbags de cortina foram introduzidos.

No que diz respeito à classificação Euro NCAP, esta tem uma classificação de cinco estrelas, o que não é surpreendente se olharmos para as pontuações nas diferentes áreas a serem avaliadas. Na protecção de ocupantes adultos, protecção de ocupantes infantis e equipamento de segurança as pontuações são de 89%, 81% e 86% respectivamente, enquanto na protecção de peões a percentagem cai para 20% (60) em comparação com os números anteriores.

Quatro níveis óptimos de equipamento

O nível de equipamento depende do nível de equipamento pelo qual estamos dispostos a pagar, um factor que irá determinar de 5 a 10 o quão completas são as características de segurança, conforto e infoentretenimento. No caso desta nova versão do Toyota Yaris, demos mais um passo em frente, por isso se escolhemos o nível básico(City) ou o topo de gama(Advance), isso garante que o nível do equipamento é bastante elevado.

City. O nível básico da gama está equipado com ligação Bluetooth, porta USB, ISOFIX, leitor de mp3 e leitor de CD; também inclui ar condicionado e volante multifunções, a única coisa é que vem com o motor a gasolina de 99 cv.

Active. O nível intermédio acrescenta ao que podemos encontrar na câmara básica de visão traseira, controlo de velocidade de cruzeiro, ecrã táctil de 7 polegadas, jantes de liga leve de 15 polegadas, luzes traseiras LED, volante em pele e faróis de nevoeiro. A este nível, todos os motores estão disponíveis para escolher.

Feel! Quase no topo da gama encontramos equipamento que tem pouco a invejar o Advance. Tem tudo o que vimos nos níveis inferiores e também inclui estofos específicos, luzes LED de funcionamento diurno, jantes de liga leve de 16 polegadas, vidros traseiros fumados e controlo climático de zona dupla.

Advance. O nível mais alto da gama é o único que pode ser combinado com o motor híbrido de 100hp. E para uma reviravolta extra, inclui sensor de chuva e luz, espelho retrovisor central anti-faísca, estofos em tecido e pele e entrada e arranque sem chave.