Toyota Auris

Um modelo urbano com estilo desportivo

  • Novo design desportivo
  • Confort√°vel condu√ß√£o
  • 5 estrelas Euro NCAP
  • Um pouco de espa√ßo interior apertado
  • Tablier de pl√°stico

Descobre o Toyota Auris

Com um novo visual muito mais atractivo e car√°cter desportivo, a segunda gera√ß√£o dos Toyota Auris chegou muito mais forte do que a sua vers√£o anterior. Tal foi a reformula√ß√£o do design que conseguiu esculpir um nicho para si pr√≥prio na fam√≠lia hatchback. Nada melhor do que tomar a primeira gera√ß√£o como base para esculpir um modelo novo e mais competitivo, no qual a direc√ß√£o, suspens√£o, carro√ßaria e dimens√Ķes foram melhoradas.

A renova√ß√£o √© palp√°vel num piscar de olhos. Mas se h√° uma coisa que se pode dizer depois de conduzir os novos Auris, √© que a sua din√Ęmica foi melhorada. Porqu√™? O tejadilho foi baixado em 5.5 cent√≠metros, resultando num centro de gravidade mais baixo, tornando o carro mais leve e melhorando a aerodin√Ęmica. Foi equipado com uma carro√ßaria mais leve com 3 cent√≠metros de comprimento do que a vers√£o anterior. Todas estas caracter√≠sticas t√™m um impacto positivo directo no consumo de combust√≠vel e, portanto, tamb√©m nas emiss√Ķes de gases.

Esta nova gera√ß√£o tem uma gama de motores composta por dois motores a gasolina, dois motores diesel e um h√≠brido 1.8 VTT-i. Este √ļltimo, que combina um motor a gasolina e um motor el√©ctrico, √© perfeito para a condu√ß√£o urbana.

Se existe um lado negativo neste modelo, que existe, √© no sistema de infoentretenimento, ou seja, no computador de bordo, que pode ficar preso ou parar de funcionar. Este √ļltimo detalhe pode parecer estranho j√° que estamos a falar de tecnologia japonesa, mas para aqueles que ainda n√£o a conhecem, a refer√™ncia no mundo autom√≥vel √© a Alemanha.

Assim, o novo Toyota Auris resume-se a um carro mais desportivo, mais desportivo, confort√°vel de conduzir e que pode ser comprado a um pre√ßo muito razo√°vel. √Č t√£o optimizado que chega ao ponto de ser um dos modelos mais eficazes e eficientes da actual gama da Toyota. Mesmo assim, de momento, n√£o est√° ao n√≠vel dos seus concorrentes mais fortes: o Volkswagen Golf e o Honda Civic.

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Novo interior para esta segunda geração do Auris

Novo interior

Simplicidade, funcionalidade e conforto

O espaço interior dos Auris é bastante bem construído. Para esta segunda geração, a Toyota optou pela funcionalidade em vez da estética. Isto levou a que o plástico fosse o principal material utilizado no habitáculo, na consola central e no painel de instrumentos (infotainment). Isto não quer dizer que a qualidade dos materiais não seja boa; eles simplesmente não se destacam e resultam em algo semelhante ao que podemos encontrar nos outros carros. Para contrariar esta "simplicidade", a versão 2017 apresenta bancos desportivos com acentos em pele. Mas se nos deslocarmos para os Auris, o tablier tem um acabamento em pele e os apoios de braços das portas são almofadados.

Quando se trata do tablier ou do sistema de info-entretenimento, o que encontramos em primeiro lugar é que o tablier tem uma forma algo peculiar, pois é bastante alto e também vertical. Acrescenta a isto a linha do tejadilho baixa, e a primeira sensação que tens quando entras no Toyota Auris é de um espaço pequeno.

Virando para o tablier, o painel de instrumentos orienta cada bot√£o de controlo na direc√ß√£o do condutor; estes s√£o geralmente feitos de pl√°stico preto. O sistema de informa√ß√£o e entretenimento √© o Toyota Touch 2 & Go e tem um ecr√£ t√°ctil de sete polegadas. Executa as fun√ß√Ķes habituais como a conectividade do telem√≥vel Bluetooh, m√£os livres, navega√ß√£o GPS, leitor de mp3... Enquanto que o controlo da climatiza√ß√£o √© regulado atrav√©s dos bot√Ķes f√≠sicos convencionais.

Espaço do passageiro Toyota Auris

O espaço no Toyota Auris está dividido em duas áreas: a fila da frente e a fila de trás dos bancos. Na frente, há espaço mais do que suficiente para os ocupantes e espaço para as pernas. E graças à visibilidade frontal e lateral, a cabine sente-se leve e arejada, o que se traduz em espaço.

Por outro lado, no espaço do passageiro, o Toyota Auris destaca-se como um dos carros mais longos do mercado do segmento C, vencido pelo Nissan Pulsar por apenas 55 milímetros.

Espaço de armazenamento do Toyota Auris

Toda a gama Auris oferece 360 litros de espaço de inicialização. Isto inclui a versão híbrida, uma vez que as baterias foram recolocadas debaixo dos bancos traseiros. Por isso há capacidade de armazenamento suficiente para compras semanais ou mensais. Mesmo para umas férias; a menos que sejas um membro da família, podes ter de tirar à sorte para quem ficar fora do carro. Isto porque o espaço está na parte inferior do segmento C, colocando os Auris abaixo dos Auris como o Renault Megane, Peugeot 308, Honda Civic e outros.

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    O Toyota Auris destaca-se por ser um dos carros mais longos do mercado dentro do segmento C.

    Novo exterior atualizado

    Condução urbana

    Ideal para conduzir na cidade, aborrecido na estrada

    Aqueles que testam o Toyota Auris descrevem o seu passeio como confort√°vel e simples, pode-se at√© dizer que √© bastante suave e s√≥brio. Assim, se considerarmos o desempenho e a economia, o modelo que despertar√° mais interesse em potenciais compradores √© o h√≠brido, que, comparado com o resto dos motores oferecidos pela marca japonesa dentro do modelo Auris, √© o que tem melhor rela√ß√£o qualidade/pre√ßo. √Č tamb√©m o mais potente da gama com uma acelera√ß√£o de 0-100 km em pouco mais de 11 segundos.

    A vers√£o h√≠brida √© sem d√ļvida a melhor escolha para aqueles que se deslocam pela cidade em tr√Ęnsito de stop/start. √Č aqui que os motores convencionais s√£o menos eficientes, no centro das cidades. √Č um ponto forte num carro que √© bastante aborrecido de conduzir.

    A direcção é leve e confortável e, tendo sido baixada em 5.5 cm, permite uma curva mais precisa do que no modelo anterior. A caixa de velocidades manual é agradável e adequada para uma condução "activa", combinada com uma travagem muito eficaz. O mesmo não se pode dizer da caixa de velocidades automática, que só é adequada para uma condução mais relaxada, uma opção que não pode ser desperdiçada por quem opta pelo modelo híbrido.

    O motor híbrido é a melhor escolha para todos os condutores da cidade.

    Toyota Auris na cor vermelha

    Motores a gasolina, diesel e híbridos

    Mencion√°mos anteriormente que a segunda gera√ß√£o do Toyota Auris tem uma vasta gama de motores. Especificamente, existem dois motores a gasolina, dois motores a diesel e um h√≠brido. Mas para determinar que op√ß√£o pode ser a mais adequada ou a que melhor se adapta √†s necessidades de cada condutor, s√≥ tens de ler as especifica√ß√Ķes de cada um dos motores oferecidos por este modelo.

    Motores a gasolina Toyota Auris

    Dentro da "sec√ß√£o" do motor a gasolina dos Auris existem duas op√ß√Ķes. A primeira, a mais pequena, √© a 1.2 Turbo. Com quatro cilindros e 116 cv, tem mais pot√™ncia e mais bin√°rio gra√ßas ao turbo compressor. Em contraste com a tend√™ncia actual para motores turbo de tr√™s cilindros com baixa cilindrada, a Toyota decidiu continuar com a produ√ß√£o de quatro cilindros.

    A segunda op√ß√£o de motor a gasolina para os Auris √© o 1.6 Turbo. √Č tamb√©m um motor de quatro cilindros com um total de 132 cv. Este motor √© tamb√©m o que est√° combinado na vers√£o h√≠brida com o 1.8 VVT-i, dando uma pot√™ncia total de 136 cv.

    Motores a diesel Toyota Auris

    Se mencionássemos o conforto como uma das principais características de condução do Auris, o motor diesel de 90 cv 1.4 D4D 1.4 poderia ser considerado o carro-chefe deste modelo Toyota. Embora seja o motor menos potente da gama e um dos mais baratos, é o favorito nos test drives do Toyota Auris, mesmo à frente do motor de 111 cv de 1.6 litros de 1.6 litros.

    Motores híbridos Toyota Auris

    Concebido como a j√≥ia da coroa, o h√≠brido Auris acelera com precis√£o, soco e quase nenhum "rugido".  No entanto, se o consumidor procura um carro para percorrer longas dist√Ęncias, esta n√£o √© a melhor op√ß√£o, uma vez que a acelera√ß√£o pode facilmente subir at√© mais de 10 litros por 100 km/h. O motor el√©ctrico de 1.8 VVV √© uma boa escolha.

    O motor eléctrico de 1.8 VVT-i gera uma potência bastante baixa, apenas o suficiente para mover o carro a baixas velocidades sem usar o motor convencional, tornando-o perfeito para a condução no centro da cidade.

    O Toyota Auris está disponível com uma escolha de motores: dois a gasolina, dois a gasóleo e um híbrido.

    Novo sistema Toyota Safety Sense

    Segurança Toyota

    Classificação de segurança 5 estrelas Euro NCAP

    Quando se trata de seguran√ßa, os Toyota Auris podem orgulhar-se de possuir uma classifica√ß√£o de seguran√ßa 5 estrelas Euro NCAP, com uma pontua√ß√£o particularmente alta para a protec√ß√£o de ocupantes adultos e crian√ßas de 92% e 84%, respectivamente. No entanto, para a protec√ß√£o de pe√Ķes e equipamento de seguran√ßa, as percentagens descem para 68% e 66%, respectivamente. No caso dos pe√Ķes, embora o p√°ra-choques e a borda frontal do capot tenham pontos de protec√ß√£o elevados nas pernas e na p√©lvis, √© bastante pobre nas bordas exteriores. Quanto √† capota, proporciona uma boa protec√ß√£o da cabe√ßa dos pe√Ķes, excepto √† volta dos pilares do p√°ra-brisas.

    O novo design do corpo da Auris, mais leve e mais rígido, significa que o corpo da Auris é muito menos propenso a rolar quando está a curvar, dando-lhe uma maior estabilidade. Isto é reforçado pelas molas de suspensão montadas nos Auris, que são caracteristicamente mais macias, por isso seguram muito bem o carro na área de curva, mantendo a carroçaria a rolar o mínimo possível.

    Em termos de seguran√ßa activa, o carro possui o Toyota Safety Sense, que incorpora: Reconhecimento de Sinais de Tr√Ęnsito, Aviso de Sa√≠da de Pista, Sistema de Seguran√ßa Pr√©-Colis√£o e Controlo Inteligente de Feixe Alto.

    A Toyota Auris pode orgulhar-se de possuir uma classificação de segurança 5 estrelas Euro NCAP.

    Equipamento interior novo Toyota Auris

    Equipamento interior

    Esta segunda geração de Auris vem em quatro níveis de acabamento diferentes, que vão desde o nível de gama até ao nível de entrada, passando pelo nível intermédio Active and Feel! Vale a pena mencionar que, dependendo do nível de acabamento escolhido, terá diferentes powertrains. No caso do diesel, no entanto, eles estão nos dois extremos da gama.

    O modelo básico, os Bussines, está equipado com o motor diesel 1.4 D4D e o híbrido que, como mencionado acima, é o que dá os melhores resultados na prática. As características de série incluem cruise control, ecrã táctil de sete polegadas (com a versão híbrida), faróis LED e rodas de aço de 15 polegadas.

    O Active inclui o Toyota Safety Sense, ecrã TFT de 4.2 polegadas e rodas de aço de 16 polegadas. Este acabamento está disponível com motores a gasóleo e a gasolina com uma potência de 120 cv. Também disponível na opção híbrida, apenas os Auris virão com rodas de 15 polegadas.

    Subindo at√© ao topo da gama temos o Feel! Tem um motor a gasolina de 120 cv e rodas de 16 polegadas. Mas se h√° algo que faz sobressair este n√≠vel de acabamento √© que, de acordo com a marca japonesa, n√£o est√° carimbado com o imposto de circula√ß√£o. √Č verdade? O que √© certo √© que os bancos dianteiros t√™m acabamentos desportivos e vidros laterais traseiros e traseiros fumados.

    Finalmente, com o Advance, chegamos ao topo da gama, que s√≥ est√° dispon√≠vel com o motor diesel de 111 cv 1.6 e o h√≠brido. A caracter√≠stica mais √ļnica deste n√≠vel √© a tecnologia Smart Entry, que permite a entrada sem chave e o avan√ßado sistema de assist√™ncia ao estacionamento.

    Revis√£o Toyota Auris

    Coment√°rios idoneo

    Esta segunda gera√ß√£o de Toyota Auris n√£o √© um carro pelo qual te apaixonarias √† primeira vista. Se procuras um carro que seja f√°cil de conduzir e especialmente f√°cil de percorrer a cidade, os Auris ser√£o uma das melhores escolhas. Mas escolhe a vers√£o 1.4 D4D. O Auris n√£o foi concebido para condu√ß√£o de longa dist√Ęncia devido ao seu elevado consumo de combust√≠vel. Se queres colocar os quil√≥metros e desfrutar de uma condu√ß√£o mais activa, o GT86 √© o que procuras.

    Embora n√£o esteja √† altura dos altos padr√Ķes da competi√ß√£o na classe C, √© um carro que tem um desempenho bastante bom. Como h√≠brido, tem um desempenho superior ao dos Honda Civic e DS5, o que o torna a escolha recomendada em rela√ß√£o aos Auris.