SsangYong Rexton

Eleg√Ęncia, seguran√ßa e conectividade. Nascido para ter sucesso

  • Espa√ßoso
  • Robusto e fi√°vel
  • Pre√ßo competitivo
  • Faltam os √ļltimos avan√ßos em termos de seguran√ßa

Descobre o SsangYong Rexton

SsangYong Rexton W é um 4x4 grande e robusto que pode ser comprado pelo preço de um carro mais pequeno. Esta é a sua premissa básica e principal. Depois há a sua experiência de condução muito mais evoluída.

Era uma vez, se querias um 4x4 grande, tinhas de suportar uma experi√™ncia de condu√ß√£o bastante rude, porque a maioria dos 4x4 grandes eram constru√≠dos como cami√Ķes: primeiro como chassis, ou seja, a parte a que a suspens√£o e o motor s√£o aparafusados, com a carro√ßaria presa no topo.

A vantagem deste tipo de constru√ß√£o era que tornava os carros fortes e resistentes para terrenos dif√≠ceis, mas a desvantagem era que os tornava saltitantes e desconfort√°veis quando conduzidos em condi√ß√Ķes mais normais, ou seja, na estrada.

Hoje em dia, contudo, a maioria dos 4x4 s√£o constru√≠dos como carros normais, com a carro√ßaria e o chassis combinados para formar uma √ļnica unidade. Isso significa que s√£o muito mais agrad√°veis de conduzir onde a maioria das pessoas os usa - na estrada - mas, claro, s√£o um pouco menos robustos do que costumavam ser.

No entanto, o SsangYong Rexton W ainda usa a forma de construção mais antiga, o que o torna tão resistente como as botas velhas, e ajuda a dar-lhe uma capacidade de reboque muito alta. Também é muito barato de comprar e vem com sete lugares.

Portanto, para o comprador que precisa de um 4x4 que oferece muito espaço por um preço baixo, o Rexton W pode ser a solução ideal.

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Interior SsangYong Rexton

Espaço e praticidade

Espaço

Bancos traseiros Rexton W

Se procuras um 4x4 de sete lugares, vais ter dificuldade em encontrar um com tanto espaço para os seus passageiros em qualquer lugar perto do ponto de preço da Rexton W.

√Č verdade, a fila traseira √© bastante estreita, mas oferece mais espa√ßo do que os mesmos lugares no Nissan X-Trail que √© um carro mais caro.

Também há espaço suficiente para três adultos se sentarem na fila do meio com um conforto razoável. E a cabeça e o espaço para as pernas é generoso, mesmo que o espaço para os cotovelos seja um pouco apertado devido à proximidade de cada porta.

H√° alguns toques distintos na bagageira, tais como os cubbies nas laterais e os pain√©is que se viram para baixo para colmatar o espa√ßo entre a segunda e a terceira filas quando ambas est√£o dobradas. 

O espaço de carga, no entanto, é um pouco decepcionante. A terceira fila de bancos vem na forma de um módulo aparafusado que se senta em cima do chão original do porta-bagagens e forma um novo, o que significa que a área sobre a qual tem de ser carregada é muito alta.

Significa também que a quantidade de espaço disponível no porta-bagagens não é tão grande como se poderia esperar, dado o tamanho do SsangYong Rexton W quando visto de fora.

Se não precisas dos lugares extra, vale certamente a pena considerar se encomendas o teu Rexton W sem eles, o que, caso não soubesses, é uma opção.

Conforto

Dado que o SsangYong Rexton W está datado, não é surpreendente que conduza como um 4x4 mais antigo. O que, pelo menos na estrada, não é uma coisa inteiramente positiva.

O passeio é uma mistura inegavelmente curiosa de saltos lentos, tremores desconcertantes e rangidos, especialmente nas ruas da cidade. As coisas melhoram um pouco quando te levantas na auto-estrada, mas ainda há uma constante oscilação de suspensão que nunca desaparece.

Além disso, quando estiveres a ganhar velocidade na auto-estrada terás de lidar com muito barulho, tanto do motor, que se esforça constantemente para puxar o Rexton W, como do vento a bater no nariz do carro e no pára-brisas vertical.

Para piorar a situação, os bancos não são particularmente confortáveis, embora sejam um pouco mais confortáveis do que os encontrados num Hyundai ix35.

Design de interiores

Parece barato, mas é robusto e utilizável

Os plásticos do tablier da Rexton W estão surpreendentemente bem aparafusados, e tens a sensação de que não chocalham nem se soltam facilmente.

O design tamb√©m √© razoavelmente simples e f√°cil de usar, especialmente os mostradores grandes e f√°ceis de ler, a fila grossa de bot√Ķes no topo da consola central e os controlos claros de aquecimento e ventila√ß√£o.

Também é elegante a adição de uma tomada eléctrica no topo do tablier, mesmo onde o teu telefone ou o teu sistema de navegação sentado poderiam estar.

No entanto, tudo parece bastante barato, e parece barato ao toque - desde o plástico fino no topo da consola central até ao efeito metálico riscado espalhado pela metade inferior, já para não falar da desagradável imitação de madeira e das imagens do relógio digital e do ar condicionado.

Tamb√©m n√£o vale a pena que, se especificares a navega√ß√£o por sat√©lite opcional, obtenhas uma unidade de ecr√£ t√°ctil que n√£o tenha bom aspecto ou que seja f√°cil de usar. √Č melhor ficares com o padr√£o e comprares um sistema de navega√ß√£o por sat√©lite aut√≥nomo.

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Cuota fija sin riesgo

    Se não precisas dos lugares extra, vale certamente a pena considerar se encomendas o teu Rexton W sem eles, o que no caso de não saberes, é uma opção

    Lado SsangYong Rexton

    Preço acessível

    Condução

    O corpo estreito é uma ajuda; a caixa de velocidades automática não é.

    como é que o Ssangyong Rexton W gosta na estrada?

    Conduzir um 4x4 grande como este pode parecer assustador, mas o Rexton W torna a vida um pouco mais fácil porque é relativamente estreita.

    Embora seja mais comprido que muitos 4x4 de preço semelhante, tem mais ou menos a mesma largura, o que significa que ainda consegues conduzir em espaços apertados com relativa facilidade.

    Contudo, não percas de vista o facto de o Rexton W ser um carro grande e alto, e como tal precisa de mais cuidado ao manobrar do que a maioria dos 4x4 com preços semelhantes.

    Além disso, a forma da parte da frente pode tornar difícil julgar onde a parte da frente termina, e existem também alguns pontos cegos consideráveis à volta dos vidros traseiros e espelhos retrovisores das portas.

    As manobras não são facilitadas pela direcção lenta, que dá muitas voltas para passar de uma posição trancada para outra.

    A visibilidade para trás também é prejudicada quando a terceira fila de bancos está na posição vertical. Felizmente, os sensores de estacionamento traseiro são opcionais no modelo SX e de série no EX.

    Quem estiver à procura de uma experiência de condução desportiva na Rexton W precisa de reajustar as suas expectativas. Não é para ser um carro divertido de conduzir, e certamente não é.

    Fiabilidade

    SsangYong oferece uma garantia de cinco anos e ilimitada no Rexton W, que corresponde à oferta da Hyundai, e é melhor do que a maioria das outras garantias para veículos da sua classe.

    Preço

    Se fores um comprador privado e comprares directamente, o Rexton W parece uma pechincha, considerando a quantidade de metal e o kit que vais receber pelo dinheiro.

    Alguns negociantes também oferecem descontos altos, preços de venda fora da lista, relativamente fáceis de encontrar.

    Contudo, tem em aten√ß√£o que o Rexton W perder√° o seu valor rapidamente, e ent√£o pagar√°s mais imposto de circula√ß√£o do que com modelos rivais porque as emiss√Ķes de di√≥xido de carbono s√£o elevadas.

    Estas emiss√Ķes elevadas tamb√©m fazem com que seja bastante caro funcionar como carro da empresa, apesar dos seus baixos valores de P11D.

    E se est√°s a planear alugar, vais descobrir que os alugueres da Rexton W s√£o poucos e distantes, e caros quando aparecem.

    Segurança

    A Rexton W n√£o foi testada pela EuroNCAP, a organiza√ß√£o de seguran√ßa de refer√™ncia da Europa. No entanto, testes de colis√£o de outros modelos SsangYong de organiza√ß√Ķes similares em todo o mundo sugerem que est√° atr√°s dos seus rivais em termos de seguran√ßa.

    Tamb√©m vale a pena considerar que o Rexton W √©, no fundo, um design antigo; as suas ra√≠zes est√£o no Rexton original, que foi introduzido em 2001, e como tal, os seus padr√Ķes de integridade estrutural n√£o ir√£o igualar os dos seus rivais mais modernos.

    Isso também se confirma no equipamento de segurança. Existem apenas quatro airbags no Rexton W, em oposição a seis na maioria dos seus rivais.

    E enquanto outros carros pelo menos oferecem sistemas que ajudam a manter a estabilidade e a evitar derrapagens, o Rexton W falha nos mais recentes sistemas de seguran√ßa, tais como os que detectam colis√Ķes iminentes e aplicam os trav√Ķes, os que aumentam a for√ßa de travagem numa emerg√™ncia e os que monitorizam a press√£o dos pneus por ti. Vais encontrar tudo isto como padr√£o em muitos rivais.

    SsangYong oferece uma garantia de cinco anos e ilimitada no Rexton W, que corresponde à oferta da Hyundai, e é melhor do que a maioria das outras garantias para veículos da sua classe

    Revis√£o do SsangYong Rexton

    Coment√°rios idoneo

    O SsangYong Rexton W combina a conveniência de uma longa garantia com a capacidade de rebocar uma grande caravana ou reboque. Também é prático para quem procura um novo carro de sete lugares a um preço muito baixo.

    No entanto, se n√£o te inserires numa dessas duas categorias, existem muitas op√ß√Ķes que, embora mais pequenas ou menos bem equipadas, te dar√£o mais satisfa√ß√£o a longo prazo.