Skoda Scout

Octavia Scout é um antídoto para a loucura dos SUV

O Scout é um carro de cruzamento duro, desenhado a pensar em famílias que procuram aventura. Não será tão capaz como um SUV puro, mas com duas toneladas de potência de reboque, será mais do que suficiente para transportar uma caravana ou reboque, e o seu pacote na estrada oferece uma excelente relação custo-benefício juntamente com outros da sua classe.

No entanto, apesar do preço mais elevado em relação ao carro normal, os revisores dizem que o Scout é difícil de vencer em termos de confiança.

Styling

Tal como a Octavia Estate, tem um design limpo e está repleta de materiais de alta qualidade. Podes optar por pele preta ou castanha, e os assentos são em pele pura, com números semi-transparentes com o logótipo 'Scout' estampado neles.

 Não há quase nada no interior que o diferencie dos outros modelos Octavia.

Infotainment

A aparelhagem vem com um ecrã táctil a cores de 6.5 polegadas, actualizável para um sistema de navegação de 8 polegadas ou 9.2 polegadas. O sistema padrão é fácil de usar e, opcionalmente, por £125, pode ser ligado ao Apple CarPlay e ao Android Auto, proporcionando-te essencialmente a maioria das funções do sistema de alta performance.

Chamado Columbus, o sistema de info-entretenimento de 9.2 polegadas é emprestado do Golf. Tem todas as funcionalidades, tais como alertas de tráfego ao vivo e pesquisa de preços de gás local.

Espaço do passageiro

É improvável que alguém se sinta preso num destes carros, mas um tejadilho panorâmico completo pode ser acrescentado. Os revisores também elogiam a generosa quantidade de espaço para as pernas e a altura livre para os passageiros. De facto, mesmo passageiros de dois metros não se vão importar com uma viagem pela Europa na traseira de uma Octávia.

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Espaço de arranque

Sendo um Skoda, tem muitas características 'simplesmente inteligentes', incluindo um raspador de gelo escondido na tampa de enchimento, um suporte para smartphone, um tapete de dupla face para botas, um bolso de porta, mais muitas redes, ganchos e recantos mais práticos para manter a cabine arrumada.

Não importa se tens um par de filhos. Este carro é tão grande que podias meter uma equipa de futebol inteira lá dentro.

O escuteiro também tem a grande bota da Octavia, embora o sistema 4×4 signifique que é um pouco menos espaçoso. No entanto, a capacidade da bagageira é de 580 litros (contra 610 litros na Octavia normal) com os bancos para cima e um enorme 1.620 litros com os bancos dobrados para baixo.

Desempenho e economia

O Escoteiro tem à escolha dois motores diesel de 2.0 litros. O motor diesel de baixa potência (com 148 cv) fará 0-100 km/h em 9.1 segundos, 207 km/h à velocidade máxima e atingirá 4.2l/100km.

A altura da suspensão ajuda a proporcionar um passeio confortável em vez de acrescentar muita capacidade todo-o-terreno.

O diesel de maior potência (com 182 cv) só vem com a caixa de velocidades automática DSG, que na realidade é um pouco mais desajeitada e grosseira do que o manual suave combinado com o seu homólogo de baixa potência. Também é mais cara, mas Skoda afirma que o motor de 182bhp é igual ao de 148bhp, e o tempo de 0-60km/h é reduzido para 7.8 segundos.

Condução

Embora ao escuteiro falte a habilidade de manuseamento do modelo normal, é pouco provável que isto perturbe a tua condução diária. Embora o ruído do motor diesel seja um pouco intrusivo em altas rotações, o controlo do corpo é bom, e é suave quando pilotado à velocidade.