Skoda Octavia

Um espaço tão espaçoso como uma limusina

O espaço é a maior força da Skoda Octavia, tanto na frente como na traseira. No tablier, o ecrã central destaca-se acima do resto dos elementos que, dependendo do sistema de navegação que escolheres, será mais ou menos grande, e permitir-te-á operá-lo facilmente e em movimento. A desvantagem é que a navegação por satélite não está equipada de série, mas isso não é um problema, pois todos os modelos têm Apple CarPlay, Android Auto e Smartlink para te permitir usar as aplicações de navegação por satélite e música no teu telemóvel. Além disso, a sensação que a Octavia te dá quando te sentas no lugar do condutor é como estar numa nave espacial.

A coisa certa a focar é o sistema de infoentretenimento, que inclui o Skoda Connect. Este é um cartão SIM integrado com dados móveis, graças ao qual podemos aceder a informação online sobre trânsito, tempo, etc. Isto inclui Wi-Fi, um sistema de carregamento de telemóvel e um sistema de 10 colunas.

Espaço do passageiro na Skoda Octavia

Espaço do passageiro é uma das características estrela da Skoda Octavia. Em princípio, este modelo foi concebido para transportar quatro pessoas, com espaço para as pernas com o qual os modelos alternativos não podem competir. Além disso, tal espaço só é comparável ao oferecido pelas limousines de luxo - nada mau, pois não? Mas se houver três passageiros nos bancos traseiros, eles podem ficar um pouco apertados: as suas cabeças podem esfregar nos pilares traseiros se forem altos, e o banco do meio é o mais difícil e obriga o passageiro a partilhar os apoios para os pés com os outros.

Espaço de armazenamento da Skoda Octacia

Superb é o adjectivo que melhor descreve a grande bota de 590 litros da Skoda Octavia. Um tamanho grande que pode ser aumentado para 1580 litros com os bancos dobrados para baixo. Mas Skoda queria ir mais longe e tornar a bagageira ainda mais útil e prática, por isso incluiu grandes ganchos rebatíveis nas paredes laterais para pendurar sacos. Também fizeram o tabuleiro rolar para cima com um único clique.

À frente, os espaços de arrumação são variados: o porta-luvas é bastante grande, assim como os bolsos na porta da frente e nas portas traseiras (que podem conter até duas garrafas de água). Há dois porta-copos no apoio central do braço, complementados pela adição de um guarda-chuva debaixo do banco do passageiro da frente, que só se encontra em alguns modelos, dependendo do nível de acabamento.

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Dinâmico e confortável, especialmente em curva

O mais notável do passeio da Skoda Octavia é que é muito confortável, um conforto que pode ser melhorado equipando o carro com a suspensão pilotada por DCC. Um factor importante que muda quase completamente o comportamento dinâmico da Octavia e para o compreender melhor é um exemplo: ao conduzir no modo Conforto a carroçaria tende a inclinar-se bastante mas filtra os solavancos de forma excelente, por outro lado no modo Desporto o carro é muito mais firme e quase não se move, embora os solavancos ainda estejam perfeitamente filtrados. Assim, a suspensão pilotada permite-nos desfrutar de duas formas de condução.

Para aqueles que gostam de condução mais dinâmica, como eu, a Octavia está à altura da tarefa. De facto, os travões ventilados nas rodas dianteiras, juntamente com os travões sólidos nas rodas traseiras, permitem-te desfrutar de uma estrada cheia de curvas sem que o carro se sinta rígido ou a derrapar. Claro que sou um tipo de caixa de velocidades manual da velha escola, mas aqueles que experimentaram a caixa automática ficaram muito convencidos.

Uma vasta gama de motores a gasolina e diesel

A Skoda Octavia não tem uma oferta de motores híbridos, ao contrário dos seus principais concorrentes no mercado automóvel, para quem tem sido uma das suas maiores apostas. Em vez disso, oferece ao cliente um catálogo de motores composto por: 3 a gasolina, 1 a gás natural e 2 a gasóleo. Estas variações dependerão da gama de carros à escolha, que inclui as versões Octavia RS e Scout.

Motores a gasolina Skoda Octavia

As opções a gasolina oferecem três variantes: a mais pequena é a de 115 cv 1.0, uma caixa manual de três cilindros com seis velocidades, com um consumo médio de combustível de 4.8 l/100 km e uma aceleração de 9.9 segundos. Segue-se o de 1,4 litros de quatro cilindros com 150 cv, também com uma caixa de seis velocidades e um consumo médio de combustível de 5,2 l/100 km e uma aceleração de 8,1 segundos. Também está disponível em gás G-TEC com 110 cv. Finalmente, o motor mais potente é o 1.8 TSI de quatro cilindros de 180 cv, com seis velocidades, um consumo médio de combustível de 6.1 l/100 km e uma aceleração de 7.3 segundos.

Motores Diesel Skoda Octavia

Como mencionado anteriormente, a oferta de motores diesel tem duas opções: a primeira é um 1.6 TDI de 115 cv com um consumo médio de combustível de 4.1 l/100 km e uma aceleração de 10.1 segundos. No entanto, este motor de 5 velocidades é o mais popular da gama. A segunda opção é o motor diesel de 150 cv 2.0 TDI com um consumo de combustível de 4.5 l/100 km e uma aceleração de 8.5 segundos. Estas características tornam este motor de 6 velocidades ideal para viagens longas e frequentes graças às suas altas prestações.

Com tecnologia fiável e um máximo de 9 airbags

Existem cinco elementos principais dos sistemas de segurança com os quais o Skoda Octavia está equipado: em primeiro lugar, existe um assistente frontal com protecção previsional para peões, que aplica os travões no caso de uma possível colisão para minimizar as consequências do impacto. Em segundo lugar, existe o sistema de detecção do ângulo morto, que regista qualquer carro dentro deste ângulo morto, e depois existe o alerta de tráfego cruzado traseiro, que detecta os carros que se aproximam pelo lado. Em quarto lugar, a assistência na faixa reconhece quando o carro deixa a faixa involuntariamente, e finalmente o alerta de condutor ou detecção de fadiga.

Em termos de classificação Euro NCAP, as pontuações de protecção de passageiros adultos e crianças são elevadas, com 93% e 86% respectivamente. No entanto, a protecção dos peões e as pontuações do sistema de segurança interno são significativamente mais baixas, com 66% cada. Isto porque o último teste Euro NCAP foi realizado em 2013, por isso hoje em dia as pontuações podem ser mais altas, especialmente para o sistema de segurança interno.

Muito completo desde o nível de gama inicial

O interessante vem agora, sim, o interessante porque o revestimento interior juntamente com o equipamento vai depender do nível de gama pelo qual estamos dispostos a pagar. Claro que a Skoda Octavia tem especificamente quatro níveis de gama: Activa como ponto de partida, seguida de Ambição, Estilo e finalmente L&K como o topo da gama. E a diferença entre um e outro pode ser vista num relance, mas vamos concentrar-nos no que cada um nos oferece:

Na gama Active temos o ponto de partida, em que os acabamentos são muito mais simples em comparação com o resto dos níveis. Os destaques incluem o cruise control, rodas de aço Sidus de 38 cm, ligação Bluetooth, sistema de informação e entretenimento Swing com ecrã táctil de 12,7 cm com leitor de MP3, USB, entrada de áudio e ranhura para cartão SD, e um ecrã táctil de 12,7 cm com leitor de MP3, USB, entrada de áudio e ranhura para cartão SD. Os estofos em tecido são um destaque, juntamente com puxadores de porta cromados e pegas de travão, entre outras coisas.

O próximo nível acima é o Ambition, que apresenta espelhos laterais e pegas de porta pintadas da mesma cor da carroçaria, volante em pele, pegas e travões de mão e jantes de liga leve ALCATRAS. Uma mudança que já à primeira vista se destaca muito e lhe dá um toque mais elegante. Para além de tudo isto, existe também o controlo climático bi-zona, um guarda-chuva debaixo dos bancos do passageiro da frente e uma Jumbo Box entre outras coisas.

No terceiro nível da gama encontramos o Style, no qual temos sensores de estacionamento traseiro, jantes de liga leve DENOM de 43 cm, Bluetooth com controlo por voz, assistente de luz "Coming Home" e muito mais.

Finalmente, no topo da gama temos o L&K, que é o mais completo de todos os níveis disponíveis na Skoda Octavia. Mas para destacar alguns dos componentes que compõem esta gama, podemos falar do sistema de infoentretenimento Amundsen com ecrã táctil de 20,3 cm que inclui SmarLink e Smartgatec, tejadilho deslizante, sensores de estacionamento traseiros e frontais, banda cromada decorativa no pára-choques frontal, etc.