Skoda Rapid
Tecnologia para toda a família.
- Bota grande
- Boa relação qualidade/preço
- Prática em zonas urbanas devido às suas dimensões
- Motores com pouca potência
- Não tão refinados em detalhes de acabamento
Descobre o Skoda Rapid
O Skoda Rapid é um sedan que a companhia checa colocou entre o Spaceback, que tem a mesma base, ou o Octavia. Poder-se-ia dizer que está no segmento de sedan de tamanho médio, embora um passo abaixo da Skoda Octavia devido às suas dimensões.
Design Exterior
Em termos de design podemos ver as actualizações que o Rapid sofreu, que notamos especialmente na frente, tanto no novo pára-choques como nos seus faróis e faróis de nevoeiro. Estes também podem agora ser equipados com iluminação LED. Da mesma forma, as luzes traseiras podem ser equipadas com iluminação LED, embora esta seja uma funcionalidade opcional e não seja de série. A Skoda não se quis destacar e a sua semelhança com a Seat Toledo é evidente.
Design de interiores
Embora este não seja um carro muito longo, aos 4.48 metros, oferece um grande espaço. Esta é uma arma muito poderosa para lutar no segmento em que se encontra, pois os seus concorrentes também se estão a sair bem nesta área. Quanto aos materiais, são semelhantes aos de outros modelos da Skoda e do Grupo Volkswagen.
O design é conservador, mas como dissemos, não há falta de espaço. Aqui mais uma vez combina com o Seat Toledo e embora nos possa surpreender, tem dimensões semelhantes às da Skoda Octavia. Uma questão muito importante é a bota e aqui o nosso Rapid tem 550 litros, por isso sai muito bem. Só o seu primo, o Seat Toledo, é que combina com ele.
Não há problemas de espaço em nenhuma das duas variantes, que oferecem bastante espaço para quatro adultos viajarem confortavelmente, embora o banco traseiro central seja mais adequado para viagens curtas.
No infoentretenimento vem com a maioria das características que já são comuns no mercado, como o ecrã táctil com navegação e rádio na consola central, que é um pouco menor do que em outros modelos do Grupo Volkswagen, bem como a sua compatibilidade com Android Auto, Apple CarPlay e MirrorLink para emparelhar com dispositivos móveis. No entanto, podemos destacar a ligação WiFi onde podemos ligar vários dispositivos ao mesmo tempo.
Variedade de motores
Motor
Quando se trata de motores, o Rapid é alimentado por motores a gasolina TSI e motores a diesel TDI. São, no entanto, os menos potentes da gama. Não há opções de utilização de gás natural como na Octavia. Estes são motores que são simples, baratos e eficientes em termos de consumo de combustível.
Motores a gasolina
O motor de três cilindros 1.0 TSI é o motor base do Rapid, que agora tem dois níveis de potência, com 95 e 110 cv. O motor 1.4 TSI de 125 cv é o de melhor desempenho e fornece um pouco mais de potência para todo o pacote. O Rapid não é muito pesado neste aspecto, com 1.100 quilos com o motor a gasolina.
Motores Diesel
Nos motores diesel temos um TDI de 90 cv 1.4, a que se junta o TDI de 116 cv 1.6. Estes são motores mais pesados, que se notam ao conduzir em termos de inércia no eixo dianteiro.
Os motores do Rapid são discretos e visam um baixo consumo de combustível e baixas emissões.
Comportamento
Quanto à forma do modelo checo, é muito semelhante ao Seat Toledo, uma vez que, se retirarmos os emblemas das marcas e alguns do design exterior, estamos perante a mesma plataforma MBQ da Volkswagen. Um dos maiores inconvenientes é que é um veículo desenhado como um carro em que podes viajar tranquilamente com um consumo de combustível bastante baixo, as potências não são suficientes para te fazer feliz.
O desempenho dos motores a gasolina é bastante bom, uma vez que funcionam de forma suave e silenciosa. Em termos de suspensão, travões, direcção e estabilidade, é bom, mas não é excelente.
Os motores a diesel são um pouco menos sensíveis, pois são ruidosos e pouco agradáveis, especialmente em zonas urbanas. Mais uma vez, o peso do motor a gasóleo torna-o muito pesado à frente.
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Cuota fija sin riesgo
O comportamento dos motores a gasolina é bastante bom, uma vez que funcionam de forma suave e silenciosa. Em termos de suspensão, travões, direcção ou estabilidade, podemos considerá-lo como bom, sem nos destacarmos
Equipamento a gosto
Segurança
Neste aspecto, está ao nível de outros modelos no seu segmento. O Rapid alcançou uma classificação de 5 estrelas no Euro NCAP com pontuações soberbas. Em muitas áreas iguala ou ultrapassa os seus rivais mais caros, sem sequer ter em conta que algumas adições mais recentes melhoraram o seu equipamento standard e opcional. Em categorias como a protecção de passageiros adultos atinge 94%, na protecção de passageiros infantis atinge 80%. Se olharmos para a protecção de peões, atinge 69%, enquanto que no equipamento de segurança atinge 71%, o que é uma pontuação de acordo com o nível dos elementos que a Skoda tem. Temos controlo de estabilidade, airbags multi-pontos e até assistência opcional para montanhistas.
Equipamento
Por muito importante que seja o equipamento, o Rapid está disponível em três níveis, todos eles económicos. Todos têm um preço razoável, desde o nível de entrada Activo até ao mais exigente estilo Ambition Style. O principal objectivo é oferecer um produto mais acessível que o seu irmão Octavia, que tem dimensões maiores e está equipado com um maior grau de requinte.
Podemos falar sobre a interessante integração dos serviços online Skoda Connect no sistema multimédia, incluindo o MirrorLink para te ligares à Apple e aos dispositivos Google através do CarPlay e do AndroidAuto. Poucos modelos conseguem igualar o equipamento tecnológico do Checo na sua classe, e o equipamento é muito completo.
As soluções "Simply Clever" oferecidas pela Skoda também são interessantes. Podemos encontrar soluções como o guarda-chuva debaixo do assento, uma saída USB dupla para os bancos traseiros ou um raspador de gelo, que está localizado na aba de enchimento de combustível.
Mesmo que entremos em mais detalhes, a Skoda disponibilizou um sistema de detecção de fadiga por apenas 40 euros.
Vamos dar uma vista de olhos a todos eles:
Active
Neste primeiro nível, o mais básico, existe uma vasta gama de motores: os motores a gasolina TSI, o 1.4 TDI e o 1.6 TDI, embora até agora todos sejam oferecidos com uma caixa de velocidades manual (com cinco velocidades em todas elas excepto uma da TSI, que oferece uma caixa de seis velocidades). O equipamento é básico, com um sistema start/stop com programa de recuperação e estabilidade electrónica. Alguns itens do equipamento: controlo de estabilidade, sensor de pressão dos pneus, ABS.
Ambition
Este segundo nível é ligeiramente mais caro que o Activo, tem motores TSI e os dois motores TDI, mas agora aparece o 1.4 TSI e quase todos eles podem ser equipados com a transmissão DSG de sete velocidades.
Style
Este último nível de acabamento é o topo da gama dos Rapid.
O terceiro e último nível de trimes aumenta o custo base em 2.200 euros sobre o trimes Ambition, mostrando toda a gama de equipamento com que o Rapid pode ser equipado (embora seja inferior ao nível alcançado pela Octavia). Tem motores semelhantes aos do Rapid, com o 1.4 TSI e os 1.4 e 1.6 TDI.
Podemos encontrar soluções como o guarda-chuva debaixo do assento, ter uma saída USB dupla para os bancos traseiros ou ter raspador de gelo, que está localizado na tampa do depósito de combustível
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Revisão Skoda Rapid
Comentários idoneo
A Skoda sabe muito bem o que faz e este Rapid é um produto muito honesto que para além de ter boas vendas em geral na Europa Central e de Leste, noutros países tem sido muito bem recebido.
Um termómetro imbatível é a sua ampla utilização pelo sector dos táxis nas principais cidades espanholas, onde é um dos modelos mais populares. Este é um veículo com muito espaço para o seu tamanho e uma enorme bota.
Acima de tudo, é um carro muito prático e económico, que é uma ferramenta magnífica para o uso diário. O Rapid é para uso frequente, embora tenhamos de nos lembrar que os seus motores também não são para uma condução desportiva.
No geral, é um modelo muito adequado para quem quer boa capacidade e espaço a um bom preço, com o bónus adicional de mecânica e tecnologia comprovada e o bónus adicional de vir do Grupo Volkswagen, que é sempre algo que vale a pena apreciar.
Portanto, se procuras um carro com estas características, o Rapid pode ser a solução que procuras. A sua relação preço/desempenho é excelente.
Autor:
Santiago Acosta
Santiago Acosta
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