Mercedes-Benz GLC

No seu elemento em qualquer terreno

  • Equipamento de alta seguran√ßa
  • Espa√ßoso
  • Materiais de alta qualidade
  • Pre√ßo elevado
  • O Coupe n√£o √© para condu√ß√£o todo-o-terreno
  • Deve transmitir mais sensa√ß√Ķes ao condutor

Descobre o Mercedes-Benz GLC

O Mercedes-Benz GLC é um crossover que se situa entre a GLA e a GLE e abaixo da GLS. Substitui o Mercedes GLK, que foi vendido até 2016. Neste caso é baseado na série C da Mercedes.

Design Exterior

Quanto ao seu design, é responsável por levar a estética que actualmente tem toda a casa alemã, com uma grande grelha na qual se destaca o seu logótipo prateado ladeado por dois grandes faróis com arestas arredondadas. A grelha é mais direita do que nos outros modelos devido à sua silhueta mais todo-o-terreno.

Na traseira, os faróis são horizontais e mais afiados, com o SUV e o corpo do coupé com uma forma mais arredondada à frente e desde o pilar B até ao eixo traseiro.

Interior

Nesta área, a marca alemã dá grande atenção aos detalhes e os materiais são de alta qualidade, tanto no tablier como nos bancos. O estilo é sóbrio, mas também elegante, uma marca distintiva da marca há muitos anos.

Quando se trata de infoentretenimento e multimédia, é geralmente semelhante a outros modelos Mercedes, com um ecrã táctil estilo mesa.

O espaço do passageiro à frente e atrás do Mercedes-Benz GLC-Class é amplo, especialmente no GLC normal. O Coupé tem menos espaço, uma vez que o tejadilho baixa mais cedo para lhe dar a sua forma distinta, mas ainda assim não apresenta muito desconforto.

Em termosde espa√ßo de inicializa√ß√£o, o GLC tem 550 litros c√ļbicos, enquanto o Coup√© tem 500 litros c√ļbicos, de acordo com a competi√ß√£o.

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Interior Mercedes GLC

Aproveita a viagem

Powertrain

Neste caso, deixaram duas variantes de gasolina, três de gasóleo e uma híbrida para o futuro cliente escolher.

Motores a gasolina

Dos dois motores a gasolina disponíveis para este veículo, o mais pequeno é um motor de quatro cilindros em linha que produz 211 cv, que é o motor do GLC 250. Vem com uma transmissão automática de nove velocidades. O outro é o topo de gama do GLC 43 com 367 cv e um motor V6.

Motores Diesel

Os motores diesel começam com o GLC 220 d com 170 cv, seguido do GLC 250 d com 204 cv, ambos com um motor de quatro cilindros. O diesel mais potente é o GLC 350 d com 258 cv, neste caso a partir de um motor V6 turbodiesel.

Motores híbridos

A variante h√≠brida da Classe GLC usa o motor a gasolina de quatro cilindros em combina√ß√£o com um motor el√©ctrico. O motor convencional tem 211 cv e o motor el√©ctrico 116 cv. Este modelo √© o √ļnico com uma caixa de velocidades autom√°tica de sete velocidades em vez de uma de nove velocidades.

Comportamento

Em termos de manuseamento, ambos os tipos de GLC têm um alto padrão em termos de como se movem no asfalto e não tão bem fora de estrada como o Coupé e o SUV GLC se dão bem em ambos os terrenos.

Em compara√ß√£o com o seu predecessor, pesa menos 80 quilos e tem um melhor coeficiente aerodin√Ęmico, o que ajuda n√£o s√≥ a melhorar o seu desempenho din√Ęmico, mas tamb√©m a reduzir o consumo de combust√≠vel.

No caso espec√≠fico do GLC Coupe, estamos a falar de um carro concebido e destinado ao asfalto, destacando a grande suspens√£o desportiva que vem de s√©rie e que no GLC SUV √© contemplada como uma op√ß√£o. A suspens√£o pneum√°tica tamb√©m est√° dispon√≠vel como um extra opcional.  O Coup√© tem √Ęngulos de ataque e de sa√≠da que n√£o foram optimizados para utiliza√ß√£o fora de estrada. Outra desvantagem √© que n√£o tem um interessante Pacote T√©cnico Off-Road, incluindo protec√ß√£o por baixo da carro√ßaria e controlo de descida de colinas, que o SUV GLC tem.

Ambos os modelos têm 4 Matic tracção às quatro rodas como standard, mas o GLC é melhor utilizado em áreas fora de estrada, onde pode tirar partido do Pacote Técnico Off-Road e da sua suspensão pneumática. Também tem uma caixa automática de nove velocidades, idêntica à da Classe E.

Em resumo, um modelo que tem um excelente comportamento em estrada e uma boa capacidade todo-o-terreno.

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Cuota fija sin riesgo

    Em termos de manuseamento, ambos os tipos de GLC são de alto padrão em termos de todo-o-terreno e não tão bons fora de estrada como o Coupé e o SUV GLC se dão bem em ambos os terrenos

    Morro Mercedes GLC

    Segurança ao mais alto nível

    Saegurança

    Em termos de seguran√ßa, o GLC SUV e o GLC Coup√© t√™m uma classifica√ß√£o de 5 estrelas no teste EURO NCAP, obtendo pontua√ß√Ķes altas em todas as categorias relacionadas com a seguran√ßa dos passageiros. Muitas destas caracter√≠sticas de seguran√ßa activa fazem parte do equipamento extra n√£o inclu√≠do no teste.

    O GLC atinge 95% para a protecção de passageiros adultos, onde é um dos melhores no seu segmento. Se virarmos a nossa atenção para a protecção do passageiro infantil, a pontuação é de 89%.

    Noutras categorias como a protec√ß√£o de pe√Ķes, o GLC atinge 82%, enquanto no equipamento de seguran√ßa, pode contar com as caracter√≠sticas padr√£o (obt√©m 71%).

    O equipamento standard inclui o Collision Avoidance Assist Plus, que √© capaz de prevenir acidentes detectando perigos com os seus sensores e activando os trav√Ķes se necess√°rio, assim como o Attention Assist, que avisa o condutor se for detectada fadiga. O equipamento opcional dispon√≠vel inclui muitas caracter√≠sticas relacionadas com a seguran√ßa, tais como far√≥is de LED adapt√°veis.

    Equipamento

    Dependendo da vers√£o escolhida, o motor e outros itens de equipamento est√£o dispon√≠veis como padr√£o. A quantidade de extras a este respeito depender√° em grande parte dos pacotes adicionais que poder√£o ser escolhidos mais tarde. Dependendo de optares por um modelo b√°sico ou um modelo topo de gama, um n√ļmero de pacotes extra est√° inclu√≠do.

    Por exemplo, o pacote Assist√™ncia √† Condu√ß√£o Plus inclui o controlo distr√≥nico da dist√Ęncia (que regula a dist√Ęncia at√© ao carro √† tua frente por si s√≥) com piloto autom√°tico de direc√ß√£o, monitoriza√ß√£o activa do √Ęngulo morto, detec√ß√£o activa de mudan√ßa de faixa, o sistema Pre-Safe Plus, piloto autom√°tico de direc√ß√£o e servo-freio de emerg√™ncia. Outro pacote de grande interesse √© o pacote de estacionamento, que inclui controlo de velocidade de cruzeiro e c√Ęmara de vis√£o traseira.

    No Style Pack existe o Auto Park Pilot, o sistema de navegação, o leitor de DVD, as janelas aquecidas, a porta traseira Easy-Pack, um pacote especial de espelhos e, dependendo se o queres ou não, é possível adicionar a Linha AMG, que modifica a carroçaria para lhe dar um aspecto mais desportivo. Nesse sentido, poderíamos dizer que é semelhante aos que a marca prepara para os seus modelos de alta performance. Da mesma forma, existe um kit Linha AMG para o interior que completa o equipamento.

    Nos estojos Sport e AMG Line, as rodas são maiores, a suspensão é mais firme e o estilo mais agressivo.

    Em termos de seguran√ßa, o GLC SUV e o GLC Coup√© t√™m uma classifica√ß√£o de 5 estrelas no teste EURO NCAP, obtendo pontua√ß√Ķes elevadas em todas as categorias relacionadas com a seguran√ßa dos passageiros

    Revis√£o Mercedes-Benz GLC

    Coment√°rios idoneo

    Tens de pensar que a Mercedes-Benz colocou muita esperan√ßa num modelo que pretende ser um sucesso de vendas, uma vez que tem as vantagens de ter o tamanho de um Classe Co Classe C, que tem um desempenho particularmente bom, combinado com a tend√™ncia crescente de crossovers no novo segmento de carros. Tudo isto, aliado √† alta qualidade de fabrico da marca, significa que a Classe C da GLC tem previs√Ķes de vendas que est√£o a ser cumpridas, muito para o prazer da empresa alem√£.

    Os dois modelos estão entre as ofertas mais interessantes do mercado, embora se destinem a dois tipos de clientes. Não é um carro que oferece uma enorme emoção de condução, mas para um SUV de luxo, é um dos modelos mais redondos que podem ser conduzidos nas nossas estradas.

    Se também tens um factor estético tão bem feito como os dois modelos, então mais vantagens a favor de um modelo que tem de lutar com o melhor da BMW, Audi ou Jaguar, para citar algumas marcas.