Kia Soul EV

Estilo √ļnico

  • Bom lifting facial
  • Diferentes est√©ticas
  • Amplo espa√ßo para os passageiros
  • Design interior significativamente melhor do que o modelo anterior
  • Redu√ß√£o do arranque
  • Aumento do consumo de combust√≠vel
  • M√°s caracter√≠sticas de seguran√ßa activa

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O Kia Soul é um pequeno MPV que a Kia vende desde o início de 2019 no segmento B. A geração actual tem argumentos mais do que suficientes para que a possamos considerar no mercado.

√Č poss√≠vel que a sua apar√™ncia exterior que √© t√£o vista em pa√≠ses como o Jap√£o, Coreia do Sul ou outros pa√≠ses asi√°ticos seja a raz√£o pela qual n√£o √© vista tanto nas nossas cidades e estradas.

Design Exterior

O design exterior é caracterizado não só pelas suas formas quadradas, mas também pelas suas luzes traseiras verticais e alongadas, cobrindo todo o lado desde os dois lados da janela traseira até ao fim da tampa da bagageira.

No geral, o design é semelhante ao do primeiro protótipo que surgiu em 2018, mas actualizado, o que o torna muito focado em aspectos como a segurança e um design que é capaz de reduzir o consumo.

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Interior kia soul ev

Desfruta da experiência

Design de interiores

O tamanho exterior da Alma √© enganador, uma vez que o interior tem mais espa√ßo do que possas esperar. Para al√©m disso, o design √© de uma qualidade superior √† da gera√ß√£o anterior. Podes ver que tanto a Kia como a Hyundai t√™m vindo a melhorar estes aspectos de forma a competir em igualdade de condi√ß√Ķes. Isto √© ben√©fico para todos os condutores.

Nos modelos de topo como o EV, podemos ver um ecr√£ t√°ctil que tem os sistemas de infoentretenimento como os principais protagonistas na sua consola central.

No interior existe um espaço considerável para o seu tamanho, algo que beneficia do seu design boxy. A Alma está encarregue de maximizar a altura para os seus passageiros, o que outros carros com designs mais arredondados onde o limite de altura para passageiros altos parece não poder dizer.

A sua bagageira tem capacidade para 354 litros. No total, o espaço e a qualidade geral são bastante bons, ao nível do segmento.

Powertrain

Queremos falar sobre a nova Alma el√©ctrica que aparece neste meio do ano de 2019. O sistema de propuls√£o √© id√™ntico ao das vers√Ķes mais poderosas do Hyundai Kona EV e do Kia Niro EV. Um motor de 204 hp e uma bateria de 64 kWh de capacidade.

Ainda não conhecemos o alcance, mas o seu primo, o Kona tem 482 km. O Kia Soul eléctrico ainda é vendido com um motor de 111 cv e uma bateria de 27 kWh. O seu alcance é de 212 km de acordo com o ciclo NEDC, que é menos rigoroso que o WLTP.

A tomada de carga está localizada na parte da frente do carro, sob uma linha de luz que une os dois faróis principais, deslocada ligeiramente para a esquerda.

A Soul EV tem quatro modos de condução: Eco, Conforto, Desporto e Eco+. Eles modificam vários elementos, tais como o grau de resposta do motor à pressão do acelerador, o nível de retardamento do motor e a regulação do sistema de climatização.

Através de pás atrás do volante, o nível de retenção do motor eléctrico e, portanto, a quantidade de energia que pode ser recuperada durante a desaceleração, pode ser modificada.

Existem três níveis de retenção, mais um quarto, o que o elimina completamente e ajuda a ocorrer a aceleração inercial.

A KIA instalou um sistema que é operado pelas referidas pás e usa o pedal do acelerador para ganhar ou perder velocidade, aliviando a pressão no pedal do carro, perdendo velocidade e parando.

Existe até um sistema que se encarrega de modificar o nível de retardamento, dependendo da proximidade do veículo da frente. A Kia diz que isto torna a desaceleração mais suave. O sistema foi especialmente desenhado para conduzir em declives de descida.

Deixamos aqui o que dissemos sobre a vers√£o EV antes desta vers√£o de 2019, na revis√£o do Kia Soul que, como ver√°s, tem menos alcance do que o modelo que estar√° no mercado europeu e espanhol dentro de alguns meses.  A quest√£o √© se vale a pena esperar, pensamos que sim, a n√£o ser que estejas mesmo com pressa.

Motor eléctrico EV

Desde 2014 existe a sua variante eléctrica, que tem um motor eléctrico de 11 cavalos de potência e uma bateria que pode durar até 212 quilómetros. Quando aceleras o carro, ele responde muito bem, por isso é o suficiente para ultrapassar em auto-estradas. A autonomia torna o carro adequado para a condução na cidade, uma vez que não se pode dar ao luxo de muita alegria na estrada.

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    No interior existe um espaço considerável para o tamanho do carro, que beneficia do seu design boxy. A Alma está encarregue de maximizar a altura para os seus passageiros, o que outros carros com designs mais arredondados, onde o limite de altura para passageiros altos parece não poder dizer.

    Lado kia soul ev

    Boa performance

    Comportamento

    Em termos de condu√ß√£o, se formos a termos de condu√ß√£o espec√≠ficos, √© semelhante, se n√£o id√™ntico ao modelo de 2014, pois foi feito na mesma plataforma que o Ceed'd, um ve√≠culo que tem um desempenho de condu√ß√£o excepcional e um comportamento de estrada sem falhas. O Soul √© mais alto, menos aerodin√Ęmico e mais pesado, por isso n√£o podemos pedir o mesmo manuseamento que este.

    A suspensão é macia, o que a torna mais confortável para os passageiros, mas também é suficientemente rígida para evitar o rolar excessivo da carroçaria, o que é uma coisa boa, tendo em conta que o carro está a mais de um metro e meio do chão.

    A carro√ßaria √© mais √† prova de som do que a gera√ß√£o anterior e o suporte da direc√ß√£o est√° melhor posicionado para evitar a transmiss√£o de choques √†s rodas. Devido ao seu coeficiente aerodin√Ęmico, o consumo de combust√≠vel √© pior que o de alguns rivais. Em resumo, √© um carro confort√°vel que funciona bem na estrada e na cidade. Os tr√™s modos de condu√ß√£o dispon√≠veis no Kia Soul s√£o Conforto, Normal e Desporto.

    Equipamento

    Em termos de equipamento, a Alma, como tem sido a norma para a Kia durante muitos anos, est√° muito bem equipada.  No mercado europeu a Soul EV ser√° oferecida em dois n√≠veis de equipamento: Soul EV e Soul EV Designer Collection.

    No caso deste √ļltimo, tem algumas caracter√≠sticas adicionais, tais como pintura corporal de dois tons, espelhos exteriores aquecidos e antena com acabamento em preto brilhante. No interior, a Colec√ß√£o Soul EV Designer ter√° um sistema de som Harman Kardon de 10 colunas, uma superf√≠cie de carregamento de telem√≥vel sem fios e um volante em pele.

    Em termos de equipamento, a Soul, como tem sido a norma para a Kia durante muitos anos, vem com um elevado nível de equipamento. No mercado europeu, o Soul EV será oferecido em dois níveis de equipamento: Soul EV e Soul EV Designer Collection.

    Revis√£o da Kia Soul EV

    Coment√°rios idoneo

    Ao olhar para o Kia Soul, é claro que é um carro bastante interessante, embora invulgar. Não é claramente um modelo para a condução mais desportiva, algo que a carroçaria e o manuseamento já sugerem.

    √Č um modelo amplamente equipado, bem √† frente da concorr√™ncia. Todos concordamos que n√£o vai ganhar um pr√©mio pelo design mais atractivo, nem √© o mais barato ou o que nos d√° mais sensa√ß√Ķes, mas pode valer a pena para um sector de utilizadores que acima de tudo querem um carro que seja espa√ßoso, confort√°vel e bem equipado.

    O que poderia falhar é que poderia ter uma maior capacidade de bagageira, porque, embora possa não parecer, estamos a falar de um portador de pessoas.

    Em suma, mais um produto Kia que continua a demonstrar ano ap√≥s ano como os novos modelos que lan√ßa ou as actualiza√ß√Ķes dos que est√£o no mercado continuam numa progress√£o ascendente, o que lhe permite ser uma marca muito bem vista no mercado, uma vez que a melhoria em todos os aspectos √© algo evidente que se reflecte ano ap√≥s ano.

    Uma vez analisado, deves escolher se queres optar pelo modelo actualmente no mercado ou esperar alguns meses. Claro que, para a autonomia, é aconselhável esperar. Este é um modelo que vale a pena ter em consideração e que está muito bem feito.

    Esta Alma demonstra como o progresso a ser feito neste tipo de modelo é espectacular, ao ponto de marcas que não optam por renovar os seus veículos com a velocidade imposta pelo ritmo do mercado correrem o risco de ficarem para trás.