Kia Proceed

Atreve-te a Sonhar

  • Design atractivo
  • Boa relação qualidade/preço
  • Poucos motores

Descobre o Kia Proceed

Muito mudou no mercado nos últimos 10 a 15 anos. E não é por causa do domínio dos SUV nas vendas, é algo que temos visto crescer há pelo menos 20 anos (e não estou a brincar, não, o Toyota RAV4 tem mais de 20 anos), mudou o mercado em termos de gostos e, claro, na oferta disponível. No passado, existiam estilos de carroçaria de três portas para os fanáticos por carros, os MPV eram os melhores carros para as famílias, e os carrinhos de estação tornaram-se cada vez mais refinados no seu design, perdendo algumas das suas características em favor de outras.

Um bom exemplo disto é o Kia ProCeed, que deixou de ser um carro de três portas (que também era chamado de Pro-Ceed) para ser o que agora se chama ``Shooting brake´´. O que é isso? Bem, é um carro de família, mas com um design mais desportivo e elegante, mais focado em famílias com um estilo de vida dinâmico, que querem um carro com algum espaço de carga mas não querem comprometer o bom design. Na verdade, a gama Ceed da KIA inclui o Touring, a propriedade convencional e o travão de disparo ProCeed.

A gama Kia Ceed é bastante completa, porque oferece um carro para cada condutor, ou quase, com versões e acabamentos que também te permitem ter um carro com um aspecto muito interessante e um equipamento ainda mais interessante. Além disso, o Kia Ceed e toda a gama disponível no catálogo, é um dos carros com a melhor relação qualidade/preço, embora esta última secção, o preço, já não seja tão favorável como costumava ser.

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Design atractivo, sem perder muito espaço no porta-bagagens

Uma das características mais típicas dos carros da propriedade, a sua forma traseira muito quadrada, deve-se ao facto de esta forma ser a melhor forma de aproveitar ao máximo o espaço disponível. Obviamente, levou a desenhos um tanto desajeitados e pouco atraentes, tornando-os carros que foram comprados por necessidade. Agora, os carros familiares começaram a assumir outras formas mais dinâmicas e atractivas, procurando atrair mais clientes e utilizadores, tais como as famílias jovens.

O problema de usar um design mais desportivo e atractivo é que a capacidade de carga se perde. Formas arredondadas e um tejadilho inclinado têm um impacto negativo no espaço da bagageira. Gradualmente, graças ao desenho assistido por computador e à utilização de melhores materiais, a capacidade de carga tem sido aumentada mesmo com desenhos mais desportivos. Os novos travões de disparo são um exemplo desta abordagem de design moderno, com formas atractivas e sem perda de capacidade de bagagem.

Especificamente, o Kia ProCeed tem uma capacidade de carga de 594 litros, o que é um número bastante bom tendo em conta a linha de tejadilho traseira íngreme. O Kia Ceed Tourer, o corpo da propriedade, oferece 625 litros - uma mera diferença de 30 litros, nada que seja suficientemente importante para fazer a escolha entre a propriedade tradicional e o travão de disparo. Na verdade, se procuras um carro com um aspecto desportivo, mas precisas de capacidade de carga para transportar as coisas da família, o Kia ProCeed pode ser uma alternativa muito interessante.

O equipamento também é muito completo, com um ecrã multimédia de 76 ou 8 polegadas (dependendo do nível de acabamento), compatibilidade Apple CarPlay e Android Auto, os sistemas ADAS de última geração também são de série e podes optar por diferentes estofos (em pele ou mistos), diferentes costuras de contraste, bancos desportivos e volante..

Apenas dois níveis de acabamento e três motores

O Kia ProCeed é, digamos, um carro especial, não é apenas mais um modelo e o seu carácter especial é evidente na gama em oferta. A gama deste carro é bastante pequena, com dois níveis de acabamento e três motores. Estes acabamentos estão muito bem equipados e têm um carácter marcadamente desportivo, tal como os motores, algo que irá afectar a escolha desta versão ou da mais familiar.

Os níveis de acabamentos são chamados GT Line e GT. São o topo de gama em qualquer um dos outros estilos de carroçaria disponíveis para o modelo e são desportivos e agressivos no design. São carros muito atraentes, mas até certo ponto agressivos e, devido ao seu design, são dirigidos a clientes muito específicos. Famílias ousadas e dinâmicas com crianças, que querem design, desempenho e relação qualidade/preço.

Existem três motores: 1.0 T-GDi 88 kW (120 cv), 1.5 MHEV 117 kW (160 cv) e 1.6 T-GDi 150 kW (204 cv) 7DCT. O primeiro tem uma transmissão manual de seis velocidades, mas os motores mais potentes têm uma transmissão de dupla embraiagem de sete velocidades. Os mais interessantes são os motores mais potentes, os que estão mais de acordo com a posição e tamanho do carro.

O mais interessante, neste caso, é o 1.5 MHEV de 160 cv, que é um motor híbrido suave, graças ao qual recebe a etiqueta ECO da Dirección General de Tráfico (Direcção Geral de Tráfico). A hibridação suave é uma forma de electrificação que ajuda a reduzir ligeiramente o consumo de combustível, mas não é capaz de conduzir o carro por si só. Promete uma economia de combustível de 5,7 litros e uma aceleração de 0-100 km/h de 8,8 segundos.

Conclusão/Opinião

A Kia é, neste momento, uma opção muito interessante. A sua relação qualidade/preço está a um bom nível, é uma das maiores rivais do Sekoda, juntamente com a Hyundai (por curiosidade, Kia e Hyundai formam o grupo Hyundai e partilham plataformas, motores, sistemas electrónicos e eléctricos...). Este Kia ProCeed é um rival directo, por exemplo, do travão de disparo Mercedes Classe A. O primeiro pode ser um produto de primeira linha e o segundo um premium, mas podes ter um carro potente, bonito (e semelhante ao Mercedes) e bem equipado por menos dinheiro. E isso, embora possa não parecer, pode roubar clientes. Outra coisa é que tu queres o Mercedes, porque é um Mercedes.

Quanto à versão mais interessante, não tenho dúvidas que eu pessoalmente optaria pelo Kia ProCeed 1.5 MHEV de 160 cv. A potência é muito adequada ao estado de espírito e às aspirações do carro, e também tem uma etiqueta ECO da Autoridade Espanhola de Trânsito (Dirección General de Tráfico). Uma combinação perfeita.