Fiat Qubo

BEYOND THE CITY

  • Praticidade e a sensa√ß√£o de condu√ß√£o da cabine
  • Surpreendentemente espa√ßosa
  • Diversidade de acabamentos

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O Fiat Qubo √© a vers√£o de carro de passageiros da carrinha Fiorino, que partilha as mesmas caracter√≠sticas comuns do Citro√ęn Nemo e do Peugeot Bipper, e gra√ßas a esta base inspirada em ve√≠culos comerciais, √© ao mesmo tempo pr√°tica e s√≥lida. Mas n√£o √© dif√≠cil de conduzir, longe disso. As suas propor√ß√Ķes pugilistas escondem o tamanho do carro, e mesmo assim √© mais curto do que um Fiat Punto.

√Č claro que √© f√°cil reconhecer a forma utilit√°ria, mesmo que a Fiat se tenha esfor√ßado ao m√°ximo para adicionar algumas j√≥ias, como rodas de liga leve e calhas de tejadilho. N√£o √© um carro para fashionistas.

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Interior fiat qubo

Espaçoso

O Fiat Qubo coloca a praticidade à frente de quase tudo o resto

Como seria de esperar do que é essencialmente uma carrinha mais confortável com lugares extra, há muito espaço para pessoas e bagagem. Portas de correr duplas, bancos traseiros removíveis e um banco do passageiro da frente que se dobra para o espaço dos pés são apenas algumas das características deste grande MPV.

O Qubo tem modos surpreendentemente semelhantes aos de um carro em movimento. O volante ajusta-se tanto ao alcance como à altura, e a alavanca de velocidades está bem colocada e muda ligeiramente.

Existe uma vers√£o MultiJet turbodiesel 1248cc que √© bastante refinada e impulsiona o Qubo a um ritmo bastante respeit√°vel. √Č certamente mais f√°cil de conduzir do que a sua velocidade m√°xima de 16.5 segundos 0-100 km/h e 156 km/h sugere.

O resto da gama do motor inclui uma vers√£o de maior pot√™ncia do MultiJet, desenvolvendo 96 cv e 147 lb ft que reduz a velocidade de 0-100 km/h para 12.2 segundos e aumenta a velocidade m√°xima para 170 km/h. Um motor a gasolina de 1.4 litros sem f√īlego tamb√©m √© oferecido, produzindo 75bhp e 87lb ft - previsivelmente, a performance n√£o √© o seu ponto forte - mas corta bem as engrenagens, e revela-se mais r√°pido do que poderia parecer √† primeira vista.

Mesmo assim, o motor faz o seu melhor para manter o impulso a velocidades de auto-estrada, especialmente quando confrontado com um declive ou com a necessidade de ultrapassar.

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    Existe uma vers√£o turbo√©lice MultiJet 1248cc que √© bastante refinada e impulsiona o Qubo a um ritmo bastante respeit√°vel. √Č certamente mais dirig√≠vel do que a sua velocidade m√°xima de 16.5 segundos 0-100 km/h e 156 km/h sugere.

    lado fiat qubo

    Desfruta da experiência

    Os modelos v√™m equipados com o sistema Fiat eco: Drive system, que permite aos condutores carregar o seu hist√≥rico de condu√ß√£o no site da Fiat para receber uma s√©rie de dicas pr√°ticas e √ļteis para ajudar na economia de combust√≠vel.

    N√£o √© dif√≠cil conseguir uma boa economia de combust√≠vel com motores diesel: a Fiat reivindica um valor combinado de 3.4l/100km, enquanto o motor a gasolina regista um valor oficial de 5.4l/100km. As emiss√Ķes de CO2 s√£o de 107g/km para os motores a diesel com caixa de velocidades manual, 115g/km para os motores robotizados Dualogic da Fiat e 152g/km para a unidade a gasolina.

    Como era de esperar, a curva é bastante agitada, mas a condução é boa, tal como a direcção.

    O Qubo qualifica-se para a taxa mais baixa de imposto sobre veículos e é capaz de devolver 4.7l/100km em condução diária. Para além dos seus irmãos PSA, tem poucos rivais a este respeito - os seus concorrentes mais próximos são MPVs maiores, mais caros ou superminis menos flexíveis.

    Quanto aos níveis de equipamento, há três à escolha: Pop, Lounge e Trekking. Os modelos base têm rodas de aço de 15 polegadas, altura e ajuste lombar para o condutor, e um sistema de rádio/CD como standard. Actualiza para a versão mais luxuosa do Lounge e encontrarás jantes de liga leve de 16 polegadas, luzes de nevoeiro dianteiras, ar condicionado e um sistema de info-entretenimento com ecrã táctil de 5 polegadas.

    A gama Trekking Qubo inclui jantes de liga leve de 15 polegadas, vidro escuro, cruise control, sensores de estacionamento traseiros, Fiat Traction Plus e pneus todo-o-terreno.

    E certamente n√£o tem muitos concorrentes na sua classe de tamanho, enquanto que aqueles que procuram um ve√≠culo mais pr√°tico ficariam melhor se olhassem para um Ford Tourneo Connect maior e mais bem equipado, um Citro√ęn Berlingo Multispace ou um MPV mais convencional.

    A gama Trekking Qubo inclui jantes de liga leve de 15 polegadas, vidros fumados, cruise control, sensores de estacionamento traseiro, Fiat Traction Plus e pneus todo-o-terreno.