Fiat Fullback

Fullback, quando o trabalho se torna divertido

  • Motores de alta performance
  • Alta performance
  • Qualidade de condu√ß√£o
  • Antiquada sensa√ß√£o de cabina

Descobre o Fiat Fullback

O Fiat's Fullback é um dos mais recentes a chegar, e não abala a tendência para equipamento de topo de gama, alinhando com rivais como o novo Nissan Navara, Ford Ranger e VW Amarok actualizados, bem como o recentemente renovado Toyota Hilux e Mitsubishi L200.

Embora o mercado de recolha seja um territ√≥rio fresco para a Fiat, a empresa tomou um atalho muito eficaz, pois, para al√©m dos crach√°s, o Fullback √© uma c√≥pia exacta do Mitsubishi L200 √© constru√≠do na mesma linha de produ√ß√£o.

Ao contr√°rio da Mitsubishi, que oferece vers√Ķes de cabina normal e alargada do L200, a Fiat nem sequer se preocupa em oferecer aqui um modelo utilit√°rio de baixa especifica√ß√£o. O seu objectivo principal √© satisfazer os gestores de frota da Fiat que t√™m condutores de carros da empresa a clamar por uma op√ß√£o de recolha eficiente em termos fiscais.

Assim, o Fiat Fullback SX √© o modelo b√°sico, e vem com uma lista de especifica√ß√Ķes que √© muito semelhante ao Mitsubishi L200 Titan. O kit standard inclui uma vers√£o de 148bhp do motor diesel de 2.4 litros, r√°dio DAB, cruise control, ar condicionado, hill-hold e LED DRL, mas s√≥ vem com uma caixa de velocidades manual.

Escolhendo a especificação LX mais alta dá-te mais potência com uma versão 178bhp do mesmo motor, mais uma opção de caixa manual de seis velocidades ou automática de cinco velocidades.

Também tem luxos como os bancos em pele electricamente ajustáveis com aquecimento, vidro fumado, climatização de zona dupla, faróis bi-xénon, ecrã táctil de 6 polegadas com sat-nav, aviso de saída da faixa de rodagem e uma configuração de suspensão mais suave, concebida para acrescentar um pouco mais de conforto à experiência de condução. O prémio cobrado por um LX automático também inclui um ecrã táctil de 7 polegadas e mudanças de pás actualizadas.

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Custos de funcionamento

O Fullback da Fiat partilha o seu motor turbodiesel de alta tecnologia com o Mitsubishi L200, e tal como o seu modelo irm√£o vem com duas op√ß√Ķes de pot√™ncia - 148bhp ou 178bhp. O que isso significa, claro, que os custos de funcionamento do Fullback e do Mitsubishi ser√£o naturalmente muito semelhantes.

A variante de menor pot√™ncia gere um consumo de combust√≠vel de ciclo combinado muito competitivo de 5.3 l/100km, com emiss√Ķes de CO2 de 169 g/km. A vers√£o de maior pot√™ncia de 178bhp gere 5.6l/100km e 173g/km, o que √© quase t√£o bom, embora esperasses uma maior disparidade na economia do mundo real se a pot√™ncia extra fosse utilizada.

No entanto, opta pelo modelo autom√°tico e, para al√©m do pre√ßo premium, enfrentar√°s contas de combust√≠vel mais altas. O valor oficial do ciclo combinado cai para 6l/100km, enquanto que as emiss√Ķes sobem para 189g/km. O motor maior √© a √ļnica op√ß√£o dispon√≠vel na Cruz de Recuo Completo.

N√£o h√° d√ļvida da robustez do Mitsubishi L200, por isso √© claro que a vers√£o Fiat vem com as mesmas vantagens. Espera-se que a necessidade de repara√ß√£o e manuten√ß√£o seja m√≠nima, por isso mesmo que sob garantia, dever√° minimizar o "tempo de paragem" do ve√≠culo.

Espaço de carga e praticidade

O Fullback pode ser um pouco mais pequeno do que alguns dos seus concorrentes, mas n√£o tem grande praticidade. As dimens√Ķes totais de 5,285 mm x 1,815 mm dizem que √© 13 cm mais estreito que o VW Amarok, mas com uma plataforma de carga de 1,400 mm quadrados engole confortavelmente uma palete Euro. A profundidade da plataforma de carga √© de 475 mm, e existem muitos pontos de amarra√ß√£o dentro da √°rea de carga.

A capacidade m√°xima de carga √ļtil do Fiat √© a mesma que a do L200, o que significa que todos os modelos t√™m pelo menos a classifica√ß√£o de 1045 kg necess√°ria se quiseres um hardtop e um desconto de impostos.

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    A capacidade m√°xima de carga √ļtil da Fiat √© igual √† do L200, o que significa que todos os modelos t√™m, pelo menos, a classifica√ß√£o de 1045 kg necess√°ria se quiseres um hardtop e um desconto de impostos.

    traseira fullback

    Espaço e praticidade

    Capacidade de condução e desempenho

    Manualmente, a dupla Fiat/Mitsubishi é ligeiramente mais agradável de conduzir do que a Navara, graças a uma qualidade de turno suave e desordenada. Mas o Navara e o Amarok têm a vantagem de as suas caixas de velocidades de 7 e 8 velocidades terem um toque mais suave do que as cinco velocidades do Fullback/L200.

    Tal como a L200, a Fullback vem com dois sistemas de transmiss√£o diferentes. O SX - que √© apenas manual - tem um interruptor de tr√™s posi√ß√Ķes para controlar a rela√ß√£o alta 2wd, e a rela√ß√£o baixa e alta 4wd. O LX vem com o sistema 4x4 Super Select originalmente desenvolvido para o SUV Mitsubishi Shogun.

    Isto significa que tens a opção de tracção às duas ou quatro rodas no alcatrão, mais a opção de bloquear o diferencial central para melhorar a tracção. O mesmo sistema Super Select na Cruz de Recuo também tem um diferencial traseiro bloqueado, por isso é o que deves considerar se vais fazer algum desvio sério.

    Cabina e interior

    A cabine do Fullback é espaçosa, mas tal como o carro-irmã da Mitsubishi, alguns dos seus acessórios e gadchets são um pouco datados em estilo. E enquanto a pick-up está bem equipada, tanto a Navara como a Amarok ultrapassam-na naquele ambiente premium tão importante.

    Há muitos ajustes disponíveis para condutores de todos os tamanhos, e a cabine dupla oferece muito espaço para adultos na segunda fila. O acesso também é bom, graças às portas traseiras, mas como é comum no sector da recolha, os passageiros traseiros sentam-se com os joelhos para cima.

    O Fullback tamb√©m n√£o tem solu√ß√Ķes de arruma√ß√£o particularmente not√°veis na cabina, mas existe um compartimento de arruma√ß√£o entre os bancos da frente, compartimentos estreitos das portas e um pequeno porta-luvas.

    Tal como o L200, o Fullback vem com dois sistemas de accionamento diferentes. O SX - que √© apenas manual - tem um interruptor de tr√™s posi√ß√Ķes para controlar a rela√ß√£o alta 2wd, e a rela√ß√£o baixa e alta 4wd. O LX vem com o sistema 4x4 Super Select originalmente desenvolvido para o SUV Mitsubishi Shogun.