Audi Q4

O SUV compacto 100% eléctrico

  • 100% el√©ctrico
  • Design atractivo
  • Carro Premium
  • Pre√ßo elevado
  • Sem motores convencionais

Descobre o Audi Q4

Os regulamentos europeus estão a forçar todos os fabricantes a desenvolver a tecnologia dos motores eléctricos a um ritmo rápido. Existe uma margem de pouco mais de uma década, um tempo muito limitado para uma mudança tão drástica como a que está planeada. Em teoria, até 2035, a Europa irá proibir a venda de veículos com motor de combustão interna. Novos veículos, para ser mais preciso, veículos em segunda mão continuarão a existir e carros com motores convencionais continuarão a ser usados diariamente.

Quando uma nova tecnologia √© implementada, especialmente uma t√£o radicalmente diferente como a que tem sido utilizada nos √ļltimos 100 anos, as coisas tornam-se muito complicadas. N√£o √© apenas a tecnologia em si, mas tamb√©m a infra-estrutura, os servi√ßos (oficinas, pe√ßas sobressalentes, revendedores... ) e o conhecimento da tecnologia por parte dos utilizadores. √Č um caminho longo e, acima de tudo, caro, com um investimento que n√£o vai dar frutos de imediato.

No entanto, as grandes marcas podem dar-se ao luxo de fazer este investimento e vender os seus carros de forma mais dispendiosa que o habitual, porque sabem que n√£o ter√£o grandes problemas em colocar as suas unidades. √Č por isso que Mercedes, BMW y Audio trio alem√£o por excel√™ncia, est√£o na vanguarda do desenvolvimento da tecnologia el√©ctrica. E entre eles, a Audi destaca-se indiscutivelmente acima dos seus rivais com uma gama mais vasta de modelos, embora sejam os SUV que t√™m o maior peso no mercado.

O mais recente a chegar √† linha √© o Audi Q4 e-tron, e o Audi Q4 e-tron Sportback, a vers√£o mais desportiva e din√Ęmica do coup√©. Dois carros que est√£o posicionados logo abaixo do Audi e-tron e que vieram ao mercado para promover a tecnologia el√©ctrica entre os condutores mais fi√©is da marca alem√£.

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Audi Q4 e-tron

Design diferenciado, mas claramente Audi

Para al√©m do alcance por carga, existe uma √°rea que tem sido sempre criticada pelos utilizadores: o design. Os fabricantes deram aos seus carros el√©ctricos designs diferenciados, com caracter√≠sticas exclusivas e distintivas, para melhorar a aura tecnol√≥gica dos carros, para que os utilizadores se possam gabar de conduzir algo especial. Este √ļltimo pode parecer tolo e sup√©rfluo, mas √© uma das caracter√≠sticas mais valorizadas no segmento dos carros premium. Os clientes de carros premium querem saber que est√£o a conduzir algo especial, algo acima do resto. A imagem √© um poderoso ponto de venda.

O facto √© que muitos fabricantes deram demasiada personalidade aos seus carros, empregando solu√ß√Ķes de design que, embora l√≥gicas, chocaram os utilizadores comuns. Por exemplo, a aus√™ncia de uma grelha frontal √© a primeira caracter√≠stica de design de um carro el√©ctrico, pois n√£o precisa de arrefecer ou fornecer oxig√©nio a um motor de combust√£o e, a prop√≥sito, melhora a aerodin√Ęmica, reduzindo o consumo de combust√≠vel e aumentando o alcance.

A Audi, por outro lado, n√£o dispensou a grelha, embora tenha dispensado a abertura. Por outras palavras, o Audi Q4 e-tron tem um design cl√°ssico, reconhecido como um Audi a quil√≥metros de dist√Ęncia gra√ßas √† sua enorme grelha, mas na verdade isto √© apenas uma decora√ß√£o, uma solu√ß√£o de design, porque √© completamente cego, est√° fechado. Isto consegue um design mais convencional e menos conflituoso, sem ter de renunciar a melhorias aerodin√Ęmicas.

Para o resto do carro, n√£o foram procuradas solu√ß√Ķes incomuns ou sobrecarregadas, embora se note que n√£o se trata de um Audi convencional. As rodas, as combina√ß√Ķes de cores e materiais, alguns dos detalhes do design - o Audi Q4 e-tron √© especial e mostra-o.

Audi Q4 e-tron Sportback

M√°xima digitaliza√ß√£o e equipamento de √ļltima gera√ß√£o

O Audi Q4 e-tron e o Q4 e-tron Sportback são carros caros. Não nos iludamos, é um Audi topo de gama com tecnologia de ponta que não está disponível para todos. Claro que é caro, mas o seu equipamento é topo de gama e pode ser surpreendente devido à enorme digitalização de todos os sistemas.

Como em todos os carros Audi modernos, o interior é um espectáculo visual de primeira classe. Para além da típica qualidade Audi, existe um design algo futurista e a presença de dois ecrãs enormes, um para a instrumentação com 11.6 polegadas e outro para o sistema multimédia com 10.1 polegadas. A consola central tem um design surpreendentemente simples e o volante não é totalmente circular, com formas curiosas e apelativas.

Os auxiliares de condu√ß√£o, os famosos sistemas ADAS, formam uma enorme lista que, se os listarmos aqui, provavelmente n√£o os acabar√°s de ler por aborrecimento. No entanto, podemos destacar coisas como a c√Ęmara de 360 graus, o alerta de tr√°fego cruzado, o aviso de obst√°culos de √Ęngulo morto, a ilumina√ß√£o de matriz LED, o assistente de condu√ß√£o preditiva e at√© a realidade aumentada. √Č um carro do futuro, para ser conduzido hoje. E n√£o te preocupes, mesmo que n√£o o possas comprar agora, n√£o demorar√° muito at√© veres carros mais acess√≠veis com coisas semelhantes.

interior audi q4 e-tron

Tr√™s vers√Ķes e um alcance de at√© 497 quil√≥metros (497 milhas)

O Audi Q4 e-tron s√≥ est√° dispon√≠vel com motores el√©ctricos - n√£o h√° op√ß√£o para os grupos electrog√©neos convencionais. Utiliza a mesma plataforma que outros modelos VAG (Grupo Volkswagen-Audi), tais como o Volkswagen ID.4 ou o Sekoda Enyaq, embora com um p√ļblico alvo mais exclusivo e exigente. Neste momento, no entanto, representa o n√≠vel de entrada da gama el√©ctrica do Audi.

A primeira oferta √© o Audi Q4 35 e-tron, que tem apenas um motor el√©ctrico no eixo traseiro com 170 cv. As baterias s√£o de 55 kWh e o alcance homologado √© de 341 quil√≥metros para o Q4 e-tron e 349 quil√≥metros para o Q4 e-tron Sportback. A pr√≥xima vers√£o √© o Audi Q4 40 e-tron, tamb√©m com um √ļnico motor traseiro mas neste caso com 204 cv, alimentado por baterias de 77 kWh, o suficiente para um alcance de 520 quil√≥metros para os dois estilos de carro√ßaria dispon√≠veis.

O topo de gama é o Audi Q4 50 e-tron, que está equipado com dois motores eléctricos, um em cada eixo, capazes de uma potência combinada de 299 cv. As baterias são de 77 kWh e o alcance é de 488 quilómetros, quase 10 quilómetros a mais no caso da carroçaria Sportback.

Conclus√£o/Opini√£o

N√£o h√° d√ļvida que este tipo de carro √© necess√°rio, pois permitir-nos-√° evoluir para um alcance muito maior e um desempenho muito melhor, especialmente em termos de recarga e alcance. E n√£o √© que sejam carros maus, longe disso, se experimentares um carro el√©ctrico, ele ir√° mudar completamente a imagem que tens deles, onde estes carros falham √© na recarga e na infra-estrutura dispon√≠vel.

Em qualquer caso, este tipo de carro não está estacionado na rua, os clientes deste tipo de carro têm uma garagem e isso torna as coisas muito mais fáceis de ter um carregador. Ter o teu próprio carregador sempre disponível torna carros como o Audi Q4 e-tron uma opção muito atractiva. Não terias de te preocupar em procurar carregadores e poderias deixar o carro a carregar sempre que estacionasses.

Quanto à versão mais interessante, nesta ocasião, seria o Audi Q4 4 e-tron. Não é o mais potente, com 204 cv, mas o seu alcance é o mais longo de todos, com 520 quilómetros, e num carro eléctrico, isto é muito importante.