Intercooler

O intercooler é um tipo de radiador que tem a função de arrefecer o ar de admissão dos motores sobrealimentados, actuando como uma espécie de intermediário entre o sistema turbo e o sistema de admissão.

o que é o intercooler?

O intercooler é o radiador responsável pelo arrefecimento do ar comprimido pelo turbocompressor ou pelo sobrealimentador de um motor de combustão interna. Neste tipo de motor o ar que é comprimido e entra é sobreaquecido, devido a esta alta compressão, este aquecimento é involuntário e o que provoca a nível mecânico e interno do motor é que este não funciona correctamente e há uma perda de potência. É por isso que o intercooler actua como um refrigerador deste ar sobreaquecido, arrefece-o e, portanto, aumenta a sua densidade, de modo que o funcionamento do motor melhora e o desempenho esperado é alcançado.

onde posso colocar o intercooler?

O intercooler, como já referimos anteriormente, deve cumprir a função de arrefecer o ar proveniente do turbocompressor ou do sistema de sobrealimentação do veículo, pelo que é mais conveniente colocá-lo numa zona que receba o ar pela frente, pois receberá uma maior quantidade de ar e funcionará melhor. Regra geral, se o intercooler for grande, será colocado na parte dianteira do veículo, e se for um pouco mais pequeno, será colocado nas cavas das rodas do veículo, especificamente na parte dianteira.

A grande vantagem de o intercooler ser instalado num destes locais é que, ao receber uma grande quantidade de ar, arrefece mais rapidamente e funciona melhor.

que tipos de intercooler existem?

Actualmente existem dois tipos de intercoolers, os que utilizam o ar como refrigerante e os que utilizam a água do circuito de refrigeração.

Os que utilizam a água do circuito de refrigeração são mais pequenos, apresentam menos problemas de posicionamento e o funcionamento de todo o sistema depende menos da temperatura exterior, enquanto os que utilizam o ar como sistema de refrigeração podem arrefecer muito mais rapidamente se as condições forem adequadas, pois neste caso o sistema depende em grande medida das condições exteriores ao veículo, como a temperatura exterior.