Fap de um carro

Os filtros de partículas são componentes instalados em muitos carros, especialmente nos carros a gasóleo, sobretudo quando funcionam a frio.

Estes carros armazenam a fuligem produzida pela combustão e, quando o filtro de partículas fica saturado, deixa de funcionar e aparece uma falha no painel de instrumentos.

o que é o fap num veículo?

O filtro de partículas filtro de partículas ou FAP, é um filtro que se forma no catalisador do carro e tem como objectivo reter a fuligem que surge durante a combustão. Através deste processo, o componente consegue reduzir as emissões e os fumos, protegendo o ambiente. Um filtro de partículas que funcione correctamente pode reduzir até 99% das partículas poluentes que são emitidas para o mundo exterior.

A maioria dos veículos a diesel inclui um filtro de partículas e muitos veículos a gasolina estão a começar a adicioná-los para cumprir os novos regulamentos de emissões.

como é que um FAP funciona?

Existem diferentes tipos de filtros PAF, mas o seu funcionamento geral é o mesmo.

• Os gases de escape passam por um sistema de filtragem no escape, que é responsável pela retenção de partículas sólidas perigosas para a saúde.
• Quando a quantidade de partículas retidas no filtro atinge um nível elevado, o sensor de pressão alerta a ECU do automóvel para activar o processo.

o que é a regeneração do filtro de partículas?

Os filtros de partículas são concebidos de modo a que, uma vez cheios de fuligem, possam ser regenerados para voltarem ao funcionamento normal. Este processo é designado por regeneração do PAF e tem dois tipos:

Regeneração automática do filtro de partículas

Quando o automóvel circula em estrada, a regeneração do PAF ocorre automaticamente. O FAP pode ficar saturado em 1000 ou 1500 km, mas fica saturado muito mais cedo se for utilizado apenas em trajectos urbanos curtos. Por isso, é importante levá-lo para a estrada de vez em quando.

Quando o FAP está saturado, a gestão electrónica aumenta a temperatura para queimar todas essas partículas ou para injectar combustível para fazer a queima da fuligem. Quando o carro está desligado, as ventoinhas do carro podem ser mais audíveis.

Regeneração manual do filtro de partículas

A maioria dos veículos está programada para fazer isto automaticamente, embora haja excepções. Após 15 minutos de condução, se o motor não o conseguir fazer automaticamente, aparece uma luz de aviso.

Uma boa maneira de efectuar a regeneração manual é conduzir em auto-estradas, de modo a que o veículo atinja cerca de 3000 rpm; a temperatura aumenta e o FAP pode reconstruir-se.

Como saber se o filtro de partículas está a falhar

Quando o FAP falha, aparece uma luz de aviso no veículo ou então nota-se uma perda de potência. O processo de regeneração deixa resíduos no filtro que acabam por entupir as suas paredes.

• A primeira coisa que notas quando começa a saturar é que o sistema ''Start&Stop'' é desactivado. A unidade de controlo do carro faz isto na tentativa de aumentar a temperatura.
• Também repara se as ventoinhas continuam a girar quando o motor está desligado. Isto deve-se ao facto de o motor já ter começado a sobreaquecer os gases de escape.
• Por fim, nota que o veículo perde potência.

o que podes fazer para evitar que o FAP fique saturado?

Orientações para evitar que o filtro de partículas fique saturado nos automóveis a gasóleo: 

• Não utilizes o carro a gasóleo para viagens curtas. O motor gera muita fuligem quando está frio e satura o DPF.
• Não ponhas o motor a trabalhar demasiado baixo.
• Se a agulha das rotações subir e o motor rugir quando o carro é desligado, deixa o carro a trabalhar durante 5 minutos, pois está a regenerar-se. Interromper este processo é prejudicial para o automóvel, uma vez que interrompe a regeneração.
• De vez em quando, leva o carro para a auto-estrada e acelera-o.

como prolongar a vida do filtro de partículas?

Não encher o depósito até ao topo e verificar o nível do óleo são duas das coisas mais simples que podem ser feitas, mas há muitas outras coisas que ajudarão:

• Cumpre o calendário de manutenção do automóvel. Segue o calendário de manutenção do fabricante.
• Evita as viagens curtas.
• Sai para a estrada para fazeres acelerar o carro. Conduzir apenas na cidade faz com que o filtro acumule demasiadas partículas. Aconselha-se a conduzir o veículo na auto-estrada a cada 800-900 quilómetros a mais de 3.00 rpm.
• Limpa o filtro de vez em quando.