Bomba de óleo

A bomba de óleo é essencial para garantir que a pressão no circuito de lubrificação do motor seja a ideal. A bomba de óleo é, portanto, o elemento que faz circular o óleo para garantir que a pressão e o caudal sejam ideais.

Os motores são compostos por muitas peças delicadas que requerem uma pressão de trabalho e uma lubrificação constantes. Sem a bomba de óleo, ocorreriam fricções que afectariam as partes principais do motor, imobilizando-as. Esta falha é conhecida como "gripagem".

o que é a bomba de óleo?

A bomba de óleo, também conhecida como bomba de lubrificante, é o componente responsável por distribuir o óleo pelo motor, garantindo níveis de pressão e lubrificação adequados para evitar o desgaste prematuro das peças metálicas do motor. A correcta lubrificação do motor resulta em menos atrito, fricção, desgaste e excesso de temperatura, permitindo o seu óptimo funcionamento.

É uma peça essencial, pelo que é necessário assegurar inspecções periódicas e substituí-la quando necessário. Uma avaria pode significar um investimento elevado para a sua reparação, não tanto devido ao preço da bomba de óleo, mas devido ao número de horas de trabalho que seriam necessárias. 

Componentes da bomba de óleo

Cada bomba de óleo é composta por cinco partes:

• Cárter ou corpo da bomba.
• Anel de controlo: tem a função de regular a pressão.
• Palhetas do rotor.
• Retorno: responsável pelo movimento do anel de controlo. 
• Entrada e saída de óleo.

Funcionamento da bomba de óleo

O funcionamento da bomba de óleo é bastante simples. Quando o veículo está estacionado, todo o óleo é depositado no cárter. Quando o motor começa a funcionar, este óleo é aspirado para o topo, de onde será distribuído por todas as partes do motor. A função da bomba de óleo é manter os níveis de pressão e de lubrificação correctos e constantes. Se a pressão subir, a válvula de alívio é accionada até a pressão voltar ao normal. 

É necessário ter um nível de óleo adequado, que pode ser verificado levantando o capot do carro. 

Tipos de bombas de óleo 

Se observarmos o mecanismo de funcionamento das bombas de óleo, podemos distinguir três tipos:

• Bomba de rotor: possui um sistema interno de engrenagens. O pinhão ou rotor arrasta um anel ou impulsor entre as entradas, que roda no mesmo sentido que o rotor.
• Bombade engrenagens: consiste em duas engrenagens colocadas muito próximas uma da outra. Converte a sua energia de rotação em energia hidráulica, que desloca o óleo.
• Bomba de palhetas: é constituída por um rotor, palhetas deslizantes e corpo.