Bomba de óleo

A bomba de óleo é essencial para garantir que a pressão no circuito de lubrificação do motor seja a ideal. A bomba de óleo é, portanto, o elemento que faz circular o óleo para garantir que a pressão e o caudal sejam ideais.

Os motores s√£o compostos por muitas pe√ßas delicadas que requerem uma press√£o de trabalho e uma lubrifica√ß√£o constantes. Sem a bomba de √≥leo, ocorreriam fric√ß√Ķes que afectariam as partes principais do motor, imobilizando-as. Esta falha √© conhecida como "gripagem".

o que é a bomba de óleo?

A bomba de óleo, também conhecida como bomba de lubrificante, é o componente responsável por distribuir o óleo pelo motor, garantindo níveis de pressão e lubrificação adequados para evitar o desgaste prematuro das peças metálicas do motor. A correcta lubrificação do motor resulta em menos atrito, fricção, desgaste e excesso de temperatura, permitindo o seu óptimo funcionamento.

√Č uma pe√ßa essencial, pelo que √© necess√°rio assegurar inspec√ß√Ķes peri√≥dicas e substitu√≠-la quando necess√°rio. Uma avaria pode significar um investimento elevado para a sua repara√ß√£o, n√£o tanto devido ao pre√ßo da bomba de √≥leo, mas devido ao n√ļmero de horas de trabalho que seriam necess√°rias. 

Componentes da bomba de óleo

Cada bomba de óleo é composta por cinco partes:

  • C√°rter ou corpo da bomba.
  • Anel de controlo: tem a fun√ß√£o de regular a press√£o.
  • Palhetas do rotor.
  • Retorno: respons√°vel pelo movimento do anel de controlo. 
  • Entrada e sa√≠da de √≥leo.

Funcionamento da bomba de óleo

O funcionamento da bomba de √≥leo √© bastante simples. Quando o ve√≠culo est√° estacionado, todo o √≥leo √© depositado no c√°rter. Quando o motor come√ßa a funcionar, este √≥leo √© aspirado para o topo, de onde ser√° distribu√≠do por todas as partes do motor. A fun√ß√£o da bomba de √≥leo √© manter os n√≠veis de press√£o e de lubrifica√ß√£o correctos e constantes. Se a press√£o subir, a v√°lvula de al√≠vio √© accionada at√© a press√£o voltar ao normal. 

√Č necess√°rio ter um n√≠vel de √≥leo adequado, que pode ser verificado levantando o capot do carro. 

Tipos de bombas de √≥leo 

Se observarmos o mecanismo de funcionamento das bombas de óleo, podemos distinguir três tipos:

  • Bomba de rotor: possui um sistema interno de engrenagens. O pinh√£o ou rotor arrasta um anel ou impulsor entre as entradas, que roda no mesmo sentido que o rotor.
  • Bombade engrenagens: consiste em duas engrenagens colocadas muito pr√≥ximas uma da outra. Converte a sua energia de rota√ß√£o em energia hidr√°ulica, que desloca o √≥leo.
  • Bomba de palhetas: √© constitu√≠da por um rotor, palhetas deslizantes e corpo.

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