√āngulo do rod√≠zio

O √Ęngulo de caster ou √Ęngulo de rod√≠zio √© o √Ęngulo formado entre o eixo de viragem ou de pivot e o eixo vertical de uma roda cuja fun√ß√£o √© virar o autom√≥vel. Tem um valor entre 0 e 3 graus para os autom√≥veis com trac√ß√£o dianteira e um valor entre 5 e 6 graus para os autom√≥veis com trac√ß√£o traseira.

o que significa o √Ęngulo de caster?

O √Ęngulo de caster, em contraste com o √Ęngulo de √Ęngulo de curvatura o √Ęngulo de caster, ao contr√°rio do √Ęngulo de curvatura, √© a inclina√ß√£o do eixo de viragem que permite virar as rodas. O √Ęngulo de caster √© expresso em graus e √© comparado com uma linha vertical que cruza a parte superior e inferior do eixo de direc√ß√£o com uma linha perpendicular na via. O seu objectivo √© manter a direc√ß√£o centrada e, por conseguinte, permitir uma maior estabilidade e efici√™ncia de condu√ß√£o em linha recta para os utilizadores do ve√≠culo. Ao mesmo tempo, o √Ęngulo de caster permite uma condu√ß√£o mais precisa em curva.

Actualmente, a maioria dos autom√≥veis modernos j√° inclui um √Ęngulo de caster positivo, para que o volante possa regressar ao seu lugar.

Tipos de rodas

Existem 3 tipos diferentes de caster:

  • Rod√≠zio com um √Ęngulo de 0 graus ou zero: quando o √Ęngulo de rod√≠zio √© zero, o eixo de direc√ß√£o √© completamente vertical em rela√ß√£o ao eixo de viragem, pelo que n√£o √© produzido qualquer √Ęngulo de rod√≠zio.
  • Rod√≠zio positivo: quando o √Ęngulo de rod√≠zio √© positivo, o eixo de direc√ß√£o est√° √† frente do eixo de rota√ß√£o, provocando um impulso a partir da traseira do pneu, o que permite manter a direc√ß√£o direita, resultando numa maior estabilidade direccional.
  • Caster negativo: quando o √Ęngulo de caster √© negativo, o eixo direccional est√° atr√°s do eixo de rota√ß√£o, o que facilita a viragem do volante e aumenta a efici√™ncia da suspens√£o nas curvas.

o que acontece se o √Ęngulo de caster for excessivo?

Se o √Ęngulo de caster positivo for demasiado grande, o autom√≥vel regressa rapidamente √† sua posi√ß√£o ou direc√ß√£o ap√≥s uma curva, mas ao mesmo tempo as curvas e as manobras r√°pidas podem ser dif√≠ceis.

o que acontece se o √Ęngulo de caster for demasiado pequeno?

Se o √Ęngulo de caster negativo for demasiado pequeno, teremos o efeito oposto, ou seja, a direc√ß√£o reage rapidamente mas de forma algo descontrolada.

como corrigir o √Ęngulo de caster?

Em ve√≠culos com desgaste irregular dos pneus e deflex√£o das rodas, podemos dizer que isso se deve a um mau ajuste dos √Ęngulos de caster ou caster. Muitas vezes, para compensar este desvio e alterar o √Ęngulo de caster de positivo para negativo, pode ser colocado um suporte no feixe de molas do carro, uma vez que este √© mais largo num dos seus lagos, e assim √© poss√≠vel alterar o desvio e a inclina√ß√£o do eixo.

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