o que é um automóvel híbrido plug-in?

o que é realmente um automóvel híbrido plug-in?

Quando falamos de um carro híbrido plug-in, estamos a referir-nos a um veículo cuja propulsão é gerada por um motor eléctrico que, por sua vez, é suportado por baterias que são recarregadas através da rede eléctrica convencional, ou seja, a popular tomada de corrente.

Para que um veículo seja classificado como um PHEV, ou seja, um híbrido plug-in, deve ser capaz de percorrer pelo menos 32 quilómetros sem a ajuda ou utilização de um outro sistema de propulsão, nomeadamente um motor de combustão interna.

Mas tem cuidado, pois este pormenor pode levar a uma confusão entre um veículo híbrido plug-in e um híbrido puro. Para compreender a diferença em questão, convém recordar que o facto de a característica plug-in ser acrescentada ao automóvel híbrido resulta da presença da bateria de alta tensão que é recarregada através de uma ligação à rede eléctrica. Como já foi referido, esta ligação pode mesmo ser feita através de qualquer tomada eléctrica comum e convencional, como as que se encontram em casas e garagens.

como é que é um carro híbrido plug-in?

Então, será assim tão vantajoso comprar um automóvel híbrido plug-in? Na realidade, para além das suas características, há uma vantagem principal, que é o seu respeito pelo ambiente. Em plena época de alterações climáticas e de riscos para o planeta, qualquer medida para proteger o nosso mundo e o equilíbrio da Terra é bem-vinda.

Mas o veículo híbrido plug-in é muito mais do que um carro limpo. Ao combinar e hibridizar um sistema de propulsão eléctrica com um motor de combustão altamente eficiente, proporciona uma potência e um desempenho em estrada invejáveis.

Além disso, hoje em dia, todas as marcas estão conscientes da importância dos híbridos, especialmente os que podem ser ligados à corrente, que são cada vez mais procurados pelo público em geral. Por isso, estão a converter toda a sua frota de veículos, oferecendo automóveis com padrões técnicos de elevada qualidade e segurança.

A isto junta-se mais um pormenor que é muito importante: o consumo de combustível. Para além de permitir uma condução mais sustentável, sobretudo em trajectos curtos e em zonas urbanas, o consumo de combustível é também significativamente reduzido.

Não te esqueças também do ruído. Este tipo de veículo é significativamente menos ruidoso do que um veículo convencional. Este facto, aliado a um menor consumo de combustível e a uma redução significativa das emissões, leva a que cada vez mais pessoas optem por este tipo de veículo.

Como conduzir um veículo híbrido plug-in

Se estás habituado ao teu velho carro com motor de combustão interna, vais notar algumas mudanças quando te sentares ao volante de um híbrido plug-in. Por mais ligeiras que sejam, é importante que as especifiques.

Por exemplo, a concepção dos automóveis híbridos centra-se principalmente no aumento da eficiência energética. No entanto, hoje em dia, estes veículos dispõem de motores suficientemente potentes para proporcionar um binário interessante para os entusiastas da potência e da velocidade.

Além disso, embora este pormenor dependa de cada marca, muitos fabricantes concebem os seus veículos de forma a que possam ser escolhidos diferentes modos de condução. Por exemplo, fazendo com que ambos os motores troquem de funções para que o consumo de combustível seja totalmente eficiente. Também podes optar por conduzir exclusivamente com o motor eléctrico, ou por colocar o motor eléctrico em funcionamento a partir de uma determinada velocidade ou antes de ultrapassar uma potência estimada. Os modos de eficiência da bateria também são definidos para que a energia possa ser acumulada e armazenada pelo motor de combustão.

Diferenças entre veículos híbridos e híbridos plug-in

Já vimos as linhas gerais do veículo híbrido plug-in, que, como é óbvio, necessita de um carregamento externo para circular, para além do motor de combustão interna que funciona como reserva. Mas o que é que difere do automóvel híbrido normal?

Ambas as versões utilizam sistemas de propulsão semelhantes. Assim, a principal diferença reside na capacidade energética da bateria e na potência do motor eléctrico. Ou seja, este pormenor condiciona tanto a velocidade máxima como a autonomia, bem como o procedimento de recarga, como já referimos.

Também vale a pena lembrar que no veículo convencional e no híbrido tradicional, na maioria das vezes, é o motor de combustão que faz o trabalho de propulsão. Além disso, por vezes, também é utilizado para carregar a bateria eléctrica que alimenta o motor eléctrico que, basicamente, costuma ser uma reserva, uma combinação ou para utilização a baixas velocidades. Seja como for, a poupança de combustível não deixa de ser significativa, sobretudo em cidade, embora não tanto como nos automóveis plug-in, onde a propulsão eléctrica é muito mais importante e superior ao motor convencional.

Tipos de automóveis híbridos

Podes ficar surpreendido, mas é importante lembrar que um veículo híbrido plug-in é apenas outro tipo de carro híbrido. Actualmente, a classificação é enorme, uma vez que as novas tecnologias permitiram desenvolver muitas versões diferentes destes automóveis.

Não te esqueças que a hibridização de motores não é uma tecnologia nova. Após mais de duas décadas de desenvolvimento, as marcas conseguiram colocar no mercado muitas opções com desempenho semelhante, mas não idêntico.

Por isso, se quiseres comprar um carro híbrido, aqui estão todas as opções disponíveis actualmente:

1. Híbrido em série: utiliza um motor de combustão interna sem ligação mecânica às rodas, pois apenas gera electricidade e trabalha à velocidade ideal e para recarregar a bateria, embora a tracção seja sempre eléctrica.
2. Híbrido paralelo: neste caso, o veículo combina um motor eléctrico com um motor de combustão eléctrica. São utilizados em simultâneo, enviando a potência para a transmissão, sendo uma solução simples, mas também pouco eficiente em comparação com outros modelos.
3. Híbrido combinado: combina os dois motores, eléctrico e de combustão, em ambos os sentidos, através de uma ligação mecânica às rodas. É muito eficiente, mas ao mesmo tempo apresenta uma grande complexidade a nível electrónico e mecânico. 
4. Micro-híbrido: neste caso, estamos a falar de um veículo que, em cada paragem, desliga o motor de combustão interna, que só volta a arrancar quando o veículo retoma a marcha, recomeçando através de um alternador reversível que utiliza a energia obtida antes da paragem. É muito eficiente em zonas urbanas, mas o motor eléctrico nunca conduz o veículo.
5. Semi-híbrido: é o conhecido híbrido ligeiro, que utiliza um motor eléctrico para auxiliar o motor de combustão interna. Gera energia durante as paragens e as imobilizações, mas não acciona o movimento do veículo de forma exclusiva e eléctrica.
6. Híbrido puro: também conhecido como Full-Hybrid, é um veículo que, em determinadas circunstâncias, é utilizado para a condução com o motor eléctrico, altura em que o motor de combustão interna é completamente desligado. A passagem de um para o outro é feita à vontade ou automaticamente.
7. Extended Range Electric Vehicle: Continuamos e terminamos a lista com este modelo, também chamado EREV. É um híbrido plug-in em série, pois utiliza apenas um motor de combustão interna para manter a carga, mas pode funcionar a 100% sem ele.

E, claro, há um oitavo modelo, o PHEV, o carro híbrido plug-in, que já conhecemos pelo que vimos aqui.

Híbridos em Renting