Quando deves mudar o teu óleo?

Segue este simples guia para manteres o teu motor a cantarolar uma alegre melodia.

Sabes que precisas de mudar o óleo do teu carro em algum momento, mas com que frequência? A resposta pode ser confusa, porque varia com base nas condições de condução e nos teus hábitos de condução. Deixa-nos simplificá-lo para ti.

As estimativas conservadoras para intervalos de troca de óleo costumavam ser tão baixos quanto 3000 quilômetros, antes de melhorias significativas nos sistemas de fornecimento de combustível, materiais do motor, métodos de fabrico e química do óleo. Hoje em dia, os motores modernos conduzidos normalmente com intervalos de mudança até 7500 ou mesmo mais de 10.000 quilômetros. Então, qual é a resposta certa?

Quando o teu veículo está em garantia

Quando um veículo é novo, a resposta é simples: Se não queres anular a garantia do teu Powertrain, segue o tipo de óleo, quilometragem, e as recomendações de tempo no manual do proprietário. (Perdeste o manual de proprietário? É provável que esteja disponível online.) Na maioria dos casos, vais levar o teu veículo ao concessionário para as inspecções e manutenção necessárias, e as mudanças de óleo serão incluídas nesse regime.

Alguns veículos mais recentes têm um monitor de vida útil do óleo incorporado. Este gadget usa um algoritmo, sensores e software que mantêm o registo das temperaturas de condução, arranques a frio, horas de condução, horas de inactividade, e rotações do motor. Utiliza esses dados para calcular a condição do óleo e os intervalos de mudança de garantia. Tem em mente que o monitor de óleo está calibrado para o tipo de óleo recomendado no manual do proprietário. Os alertas de serviço são mostrados no painel de instrumentos. Em alguns sistemas, um dos ecrãs de informação do cluster de instrumentos irá ler a vida útil restante do óleo como uma percentagem. Isto é muito diferente da luz vermelha de aviso de pressão de óleo que brilha quando se liga o motor. Se isso estiver ligado enquanto conduzes ou em marcha lenta, significa que estás sem óleo ou que tens um problema muito sério com o motor. Tempo para estacionar e desligar a chave.

Quando o teu veículo está fora de garantia

Uma vez fora da garantia do fabricante, determinar intervalos de mudança requer algum senso comum e um bom senso - a não ser que o teu veículo tenha um monitor de vida útil do óleo acima mencionado. Existem muitas vezes recomendações diferentes para uma condução normal e severa. Os intervalos variam muito dependendo de quem perguntas, se rebocas (e com que frequência), a altura do ano, e até onde conduzes.

As condições severas incluem:

• Se fizeres muitas viagens curtas de 5 quilômetros ou menos (em temperaturas normais)
• Se fizeres muitas viagens curtas de 10 quilômetros ou menos (em temperaturas geladas)
• Condução com tempo quente extremo de stop-and-go
• Condução a baixa velocidade para longas distâncias
• Muitos quilômetros em estradas poeirentas, lamacentas, salgadas, arenosas ou de cascalho
• Reboque de longa distância
• Condução em pista

As Mudanças de Óleo Frequentes São Melhores?

Não surpreende que os fornecedores de serviços (lojas e concessionários de mudança de óleo) tendam a recomendar intervalos mais curtos (3000 a 5000 quilômetros). Isso nunca poderá danificar o teu motor, mas também significa que te verão a ti e ao teu cartão de crédito com mais frequência. Quando o teu carro está no elevador para uma mudança de óleo, outros itens de desgaste como pastilhas de travão, líquido de refrigeração, pneus e choques também podem ser avaliados e possivelmente substituídos. Por isso também é obviamente bom para o negócio deles. (Com veículos mais antigos, que podem queimar óleo, vais querer verificar o nível de óleo usando a vareta de óleo pelo menos uma vez por mês) Mas se não estiveres a conduzir o teu carro em condições severas - e poucos de nós estão - podes manter os intervalos de troca de óleo recomendados pelo fabricante (que muitas vezes incluem uma troca de filtro de óleo ao mesmo tempo). E, claro, se o teu carro tem um monitor de vida útil do óleo, presta atenção a isso.

Óleos de longa duração

Que tal usares óleos sintéticos premium de longa duração e caros para as projectadas mudanças de 10.000 e até de 12.000 quilômetros? Sobre os sintéticos: Quase todos os veículos mais recentes usam óleo sintético, por isso se o fabricante especificar isso, deves usá-lo. Muitos veículos mais antigos não eram cheios de sintéticos quando novos e ainda usam óleo convencional à base de petróleo. Nesse caso, tens uma escolha.

Algumas refinarias de petróleo produzem óleos sofisticados, aprovados pelos fabricantes de automóveis, que ajudam a prolongar o tempo entre as mudanças. Estes óleos têm uma química especial ou aditivos que suportam a sua capacidade de percorrer distâncias maiores. Resistem melhor a avarias a altas temperaturas e mantêm a sujidade e as partículas em suspensão por mais tempo, para que o filtro de óleo possa apanhá-los. Também custam mais do que os óleos normais; vais ter de fazer as contas para ver se vale a pena o custo extra.

Um Poucas Palavras de Cuidado

Se operares em estradas de terra ou em ambientes poeirentos ou salgados e fizeres muitos arranques a frio e pequenos percursos, o filtro de óleo de fábrica tem apenas uma grande capacidade de esfregar. (É por isso que a maioria dos fabricantes recomenda a substituição do filtro a cada troca de óleo). Além disso, os óleos de longo alcance podem ficar contaminados pelo enorme volume de gases de combustão que passam pelos anéis de pistão gastos dos carros mais antigos. A dada altura, o óleo já não protege as superfícies deslizantes dentro do motor tão bem quanto deveria. O desgaste do motor acelera depois de o óleo se avariar ou de estar altamente contaminado. E finalmente, quase nenhum fabricante de automóveis recomenda que o óleo deve ser deixado no cárter durante mais de um ano - independentemente da quilometragem.

Reciclagem de óleo

Se estás a trocar o teu próprio óleo, certifica-te de que recicla correctamente. A maioria das lojas de autopeças (verifica antes de comprares) e dos negócios de troca de óleo aceitarão o óleo usado de volta sem custos. Quer o faças tu mesmo ou o tenhas feito por ti, trocar o teu óleo nos intervalos apropriados fará com que o teu motor dure mais tempo e funcione melhor.

FAQs

Com que frequência deves trocar o teu óleo em meses?

Depende do fabricante. A maneira antiga era a cada três meses, mas com melhorias na qualidade do óleo e nos materiais do motor, esse intervalo pode ser empurrado para qualquer lugar entre seis e 12 meses. O manual do teu dono irá detalhar o intervalo.

O que acontece se passares demasiado tempo sem uma mudança de óleo?

À medida que a tua qualidade de óleo se desgasta, também os componentes que é suposto protegeres. Se passares demasiado tempo entre mudanças de óleo, chegarás ao ponto de não haver retorno, e o motor do teu veículo tornar-se-á uma conta de reparação maciça, ou mesmo uma falha total.

Posso mudar o óleo de dois em dois anos?

Não. Quase nenhum fabricante de automóveis recomenda que o óleo deve ser deixado no cárter durante mais de um ano - independentemente da quilometragem.

Como é que eu sei quando o meu óleo precisa de ser mudado?

Normalmente, segue a quilometragem e os intervalos de tempo indicados pelo fabricante do teu veículo. Mas isto pode variar, dependendo da gravidade da tua condução. Como detalhado acima, viagens mais curtas, tempo de pista e estradas poeirentas podem fazer com que o teu óleo avarie mais depressa e precise de ser mudado mais cedo.

Alguns veículos têm ecrãs de informação com instrumentos que irão ler a vida útil restante do óleo como uma percentagem. Se não tiveres esta funcionalidade, segue juntamente com o autocolante do local de troca de óleo ou mantém um registo da quilometragem por conta própria. Não te esqueças de verificar o teu óleo através da vareta pelo menos uma vez por mês.