11 Março, 2023

Quando deves mudar o teu óleo?

Segue este simples guia para manteres o teu motor a cantarolar uma alegre melodia.

Sabes que precisas de mudar o √≥leo do teu carro em algum momento, mas com que frequ√™ncia? A resposta pode ser confusa, porque varia com base nas condi√ß√Ķes de condu√ß√£o e nos teus h√°bitos de condu√ß√£o. Deixa-nos simplific√°-lo para ti.

As estimativas conservadoras para intervalos de troca de √≥leo costumavam ser t√£o baixos quanto 3000 quil√īmetros, antes de melhorias significativas nos sistemas de fornecimento de combust√≠vel, materiais do motor, m√©todos de fabrico e qu√≠mica do √≥leo. Hoje em dia, os motores modernos conduzidos normalmente com intervalos de mudan√ßa at√© 7500 ou mesmo mais de 10.000 quil√īmetros. Ent√£o, qual √© a resposta certa?

Quando o teu veículo está em garantia

Quando um ve√≠culo √© novo, a resposta √© simples: Se n√£o queres anular a garantia do teu Powertrain, segue o tipo de √≥leo, quilometragem, e as recomenda√ß√Ķes de tempo no manual do propriet√°rio. (Perdeste o manual de propriet√°rio? √Č prov√°vel que esteja dispon√≠vel online.) Na maioria dos casos, vais levar o teu ve√≠culo ao concession√°rio para as inspec√ß√Ķes e manuten√ß√£o necess√°rias, e as mudan√ßas de √≥leo ser√£o inclu√≠das nesse regime.

Alguns ve√≠culos mais recentes t√™m um monitor de vida √ļtil do √≥leo incorporado. Este gadget usa um algoritmo, sensores e software que mant√™m o registo das temperaturas de condu√ß√£o, arranques a frio, horas de condu√ß√£o, horas de inactividade, e rota√ß√Ķes do motor. Utiliza esses dados para calcular a condi√ß√£o do √≥leo e os intervalos de mudan√ßa de garantia. Tem em mente que o monitor de √≥leo est√° calibrado para o tipo de √≥leo recomendado no manual do propriet√°rio. Os alertas de servi√ßo s√£o mostrados no painel de instrumentos. Em alguns sistemas, um dos ecr√£s de informa√ß√£o do cluster de instrumentos ir√° ler a vida √ļtil restante do √≥leo como uma percentagem. Isto √© muito diferente da luz vermelha de aviso de press√£o de √≥leo que brilha quando se liga o motor. Se isso estiver ligado enquanto conduzes ou em marcha lenta, significa que est√°s sem √≥leo ou que tens um problema muito s√©rio com o motor. Tempo para estacionar e desligar a chave.

Quando o teu veículo está fora de garantia

Uma vez fora da garantia do fabricante, determinar intervalos de mudan√ßa requer algum senso comum e um bom senso - a n√£o ser que o teu ve√≠culo tenha um monitor de vida √ļtil do √≥leo acima mencionado. Existem muitas vezes recomenda√ß√Ķes diferentes para uma condu√ß√£o normal e severa. Os intervalos variam muito dependendo de quem perguntas, se rebocas (e com que frequ√™ncia), a altura do ano, e at√© onde conduzes.

As condi√ß√Ķes severas incluem:

  • Se fizeres muitas viagens curtas de 5 quil√īmetros ou menos (em temperaturas normais)
  • Se fizeres muitas viagens curtas de 10 quil√īmetros ou menos (em temperaturas geladas)
  • Condu√ß√£o com tempo quente extremo de stop-and-go
  • Condu√ß√£o a baixa velocidade para longas dist√Ęncias
  • Muitos quil√īmetros em estradas poeirentas, lamacentas, salgadas, arenosas ou de cascalho
  • Reboque de longa dist√Ęncia
  • Condu√ß√£o em pista

As Mudan√ßas de √ďleo Frequentes S√£o Melhores?

N√£o surpreende que os fornecedores de servi√ßos (lojas e concession√°rios de mudan√ßa de √≥leo) tendam a recomendar intervalos mais curtos (3000 a 5000 quil√īmetros). Isso nunca poder√° danificar o teu motor, mas tamb√©m significa que te ver√£o a ti e ao teu cart√£o de cr√©dito com mais frequ√™ncia. Quando o teu carro est√° no elevador para uma mudan√ßa de √≥leo, outros itens de desgaste como pastilhas de trav√£o, l√≠quido de refrigera√ß√£o, pneus e choques tamb√©m podem ser avaliados e possivelmente substitu√≠dos. Por isso tamb√©m √© obviamente bom para o neg√≥cio deles. (Com ve√≠culos mais antigos, que podem queimar √≥leo, vais querer verificar o n√≠vel de √≥leo usando a vareta de √≥leo pelo menos uma vez por m√™s) Mas se n√£o estiveres a conduzir o teu carro em condi√ß√Ķes severas - e poucos de n√≥s est√£o - podes manter os intervalos de troca de √≥leo recomendados pelo fabricante (que muitas vezes incluem uma troca de filtro de √≥leo ao mesmo tempo). E, claro, se o teu carro tem um monitor de vida √ļtil do √≥leo, presta aten√ß√£o a isso.

√ďleos de longa dura√ß√£o

Que tal usares √≥leos sint√©ticos premium de longa dura√ß√£o e caros para as projectadas mudan√ßas de 10.000 e at√© de 12.000 quil√īmetros? Sobre os sint√©ticos: Quase todos os ve√≠culos mais recentes usam √≥leo sint√©tico, por isso se o fabricante especificar isso, deves us√°-lo. Muitos ve√≠culos mais antigos n√£o eram cheios de sint√©ticos quando novos e ainda usam √≥leo convencional √† base de petr√≥leo. Nesse caso, tens uma escolha.

Algumas refinarias de petr√≥leo produzem √≥leos sofisticados, aprovados pelos fabricantes de autom√≥veis, que ajudam a prolongar o tempo entre as mudan√ßas. Estes √≥leos t√™m uma qu√≠mica especial ou aditivos que suportam a sua capacidade de percorrer dist√Ęncias maiores. Resistem melhor a avarias a altas temperaturas e mant√™m a sujidade e as part√≠culas em suspens√£o por mais tempo, para que o filtro de √≥leo possa apanh√°-los. Tamb√©m custam mais do que os √≥leos normais; vais ter de fazer as contas para ver se vale a pena o custo extra.

Um Poucas Palavras de Cuidado

Se operares em estradas de terra ou em ambientes poeirentos ou salgados e fizeres muitos arranques a frio e pequenos percursos, o filtro de √≥leo de f√°brica tem apenas uma grande capacidade de esfregar. (√Č por isso que a maioria dos fabricantes recomenda a substitui√ß√£o do filtro a cada troca de √≥leo). Al√©m disso, os √≥leos de longo alcance podem ficar contaminados pelo enorme volume de gases de combust√£o que passam pelos an√©is de pist√£o gastos dos carros mais antigos. A dada altura, o √≥leo j√° n√£o protege as superf√≠cies deslizantes dentro do motor t√£o bem quanto deveria. O desgaste do motor acelera depois de o √≥leo se avariar ou de estar altamente contaminado. E finalmente, quase nenhum fabricante de autom√≥veis recomenda que o √≥leo deve ser deixado no c√°rter durante mais de um ano - independentemente da quilometragem.

Reciclagem de óleo

Se estás a trocar o teu próprio óleo, certifica-te de que recicla correctamente. A maioria das lojas de autopeças (verifica antes de comprares) e dos negócios de troca de óleo aceitarão o óleo usado de volta sem custos. Quer o faças tu mesmo ou o tenhas feito por ti, trocar o teu óleo nos intervalos apropriados fará com que o teu motor dure mais tempo e funcione melhor.

FAQs

Com que frequência deves trocar o teu óleo em meses?

Depende do fabricante. A maneira antiga era a cada três meses, mas com melhorias na qualidade do óleo e nos materiais do motor, esse intervalo pode ser empurrado para qualquer lugar entre seis e 12 meses. O manual do teu dono irá detalhar o intervalo.

O que acontece se passares demasiado tempo sem uma mudança de óleo?

À medida que a tua qualidade de óleo se desgasta, também os componentes que é suposto protegeres. Se passares demasiado tempo entre mudanças de óleo, chegarás ao ponto de não haver retorno, e o motor do teu veículo tornar-se-á uma conta de reparação maciça, ou mesmo uma falha total.

Posso mudar o óleo de dois em dois anos?

Não. Quase nenhum fabricante de automóveis recomenda que o óleo deve ser deixado no cárter durante mais de um ano - independentemente da quilometragem.

Como é que eu sei quando o meu óleo precisa de ser mudado?

Normalmente, segue a quilometragem e os intervalos de tempo indicados pelo fabricante do teu veículo. Mas isto pode variar, dependendo da gravidade da tua condução. Como detalhado acima, viagens mais curtas, tempo de pista e estradas poeirentas podem fazer com que o teu óleo avarie mais depressa e precise de ser mudado mais cedo.

Alguns ve√≠culos t√™m ecr√£s de informa√ß√£o com instrumentos que ir√£o ler a vida √ļtil restante do √≥leo como uma percentagem. Se n√£o tiveres esta funcionalidade, segue juntamente com o autocolante do local de troca de √≥leo ou mant√©m um registo da quilometragem por conta pr√≥pria. N√£o te esque√ßas de verificar o teu √≥leo atrav√©s da vareta pelo menos uma vez por m√™s.

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