21 Fevereiro, 2019

Carros híbridos vs. carros eléctricos

Ningu√©m ignora a necessidade de controlar e combater a polui√ß√£o o mais rapidamente poss√≠vel. √Č um problema muito s√©rio que nos preocupa a todos, mas n√£o √© f√°cil de resolver. Uma grande parte da energia que utilizamos vem da queima de combust√≠veis f√≥sseis, aquecemos as nossas casas queimando combust√≠veis f√≥sseis e viajamos em ve√≠culos que requerem a queima de combust√≠veis f√≥sseis. E isto √© apenas um pequeno exemplo do que acontece. A forma mais r√°pida de reduzir a polui√ß√£o, pelo menos por agora, √© utilizar energias alternativas e aqui, a ind√ļstria autom√≥vel, como em muitas outras √°reas, √© pioneira e uma das mais inovadoras, embora seja tamb√©m uma das mais castigadas pelas associa√ß√Ķes, governos e at√© mesmo pelos utilizadores.

√Č por isso que o desenvolvimento de ve√≠culos com emiss√Ķes zero ou muito baixas durante a sua utiliza√ß√£o tem acelerado. Por outras palavras, o desenvolvimento de carros el√©ctricos e h√≠bridos foi acelerado, com a aprova√ß√£o das referidas associa√ß√Ķes e governos. Os carros h√≠bridos est√£o no mercado h√° muito tempo, desde que a Toyota deu o salto com o Prius em 1997, o primeiro modelo de produ√ß√£o a utilizar esta tecnologia e agora um dos pontos de refer√™ncia para o qual existem fortes concorrentes. Os carros el√©ctricos tamb√©m n√£o s√£o exactamente novos, especialmente se olharmos para o in√≠cio do autom√≥vel, uma vez que depois do motor a vapor, a tecnologia que se pretendia implementar era precisamente el√©ctrica, embora nunca tivesse sido completada devido ao aparecimento do motor de combust√£o interna.

Contudo, esta é outra questão que faz parte da história do automóvel e que, claro, recomendamos que conheças, pois é extremamente interessante. Vamos concentrar-nos na evolução dos carros eléctricos actuais e compará-los com os carros híbridos. Conheces as diferenças, sabes qual é o melhor para as tuas necessidades, e estás consciente das suas vantagens e desvantagens? Os carros eléctricos e híbridos, embora ambos usem electricidade para se moverem, não são os mesmos e as diferenças são muito grandes. Assim como as diferentes vantagens e desvantagens.

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Motores eléctricos. O futuro do carro de acordo com muitos fabricantes

A mobilidade sem emiss√Ķes √© o principal objectivo procurado pela ind√ļstria autom√≥vel. Um futuro que √© necess√°rio porque a polui√ß√£o aumenta todos os dias, logicamente devido ao aumento do n√ļmero de ve√≠culos em circula√ß√£o e √† sua concentra√ß√£o nos grandes centros urbanos. E a ideia est√° a apanhar o comboio dos utilizadores que v√™em a electricidade como um m√©todo de mobilidade limpo, silencioso e fi√°vel. √Č verdade que ainda existe uma falta de informa√ß√£o sobre o assunto e uma certa falta de cultura em rela√ß√£o a esta tecnologia, mas isto √© algo que se vai tornando menos problem√°tico com o tempo.

Contudo, o carro el√©ctrico tem uma pequena desvantagem, que para alguns utilizadores √© muito mais do que uma pequena desvantagem: as suas baterias. A electricidade tem sido completamente dominada pelos humanos h√° d√©cadas - s√≥ temos de pensar no n√ļmero de aparelhos que se movem ou trabalham gra√ßas a este tipo de energia - mas o seu armazenamento n√£o √© t√£o bem dominado. De facto, o armazenamento de electricidade √© um dos maiores obst√°culos que os fabricantes de autom√≥veis t√™m encontrado no desenvolvimento dos seus ve√≠culos, embora tamb√©m seja justo dizer que se t√™m feito grandes progressos. Por exemplo, os primeiros carros el√©ctricos mal conseguiam cobrir 20 a 50 quil√≥metros com uma carga das suas baterias, que tamb√©m eram feitas de chumbo e carregavam um peso extra desproporcionado. Agora, isto √© muito diferente, com um alcance superior a 500 quil√≥metros e sem ganhos de peso t√£o exagerados.

Pouco a pouco, este problema de peso vai sendo reduzido, enquanto a autonomia vai aumentando, deixando o pr√≥ximo passo na evolu√ß√£o do tempo de carga. Aqui entram em jogo outros factores, tais como a capacidade do carregador, a temperatura que a bateria pode gerir (√© necess√°rio um sistema de arrefecimento, como nos motores de combust√£o) e a capacidade da pr√≥pria bateria. O √ļltimo passo nesta evolu√ß√£o seria na durabilidade das baterias, pois com o tempo, elas perdem a sua capacidade e acabam por armazenar muito pouca energia, por vezes at√© 40% menos do que quando eram novas. Este √© um problema que um dep√≥sito de combust√≠vel, que sempre cont√©m um certo n√ļmero de litros, n√£o tem.

No entanto, os motores el√©ctricos t√™m um enorme potencial de desenvolvimento. Basta olhar para as propostas apresentadas por alguns fabricantes, que por vezes excedem facilmente 1.000 cv. Esta pode ser uma pot√™ncia irrealista para levar a tecnologia ao mercado, mas √© um exemplo das possibilidades para o futuro. E ocupam muito pouco espa√ßo porque um motor el√©ctrico pode ser montado na pr√≥pria roda. S√£o tamb√©m muito f√°ceis de gerir atrav√©s da electr√≥nica e oferecem todo o tipo de fun√ß√Ķes, comportamentos diferentes e, basicamente, um carro "√† la carte" em termos de desempenho e ajudas √† condu√ß√£o.

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Hyundai ioniq híbrido

Carros híbridos. Sim, eles utilizam electricidade, mas também combustível

De acordo com o roteiro de quase todos os fabricantes e as inten√ß√Ķes dos respons√°veis nos diferentes pa√≠ses da Europa, o carro el√©ctrico √© o futuro. Pelo menos essa √© a inten√ß√£o das diferentes campanhas e regulamentos que est√£o a ser modificados e adaptados aos tempos. No entanto, os carros h√≠bridos s√£o actualmente muito mais populares, substituindo os motores diesel no mercado. Isto n√£o significa que estes √ļltimos v√£o desaparecer, mas a mudan√ßa de mentalidade e as estrat√©gias fiscais em alguns mercados redireccionaram os utilizadores para este tipo de carros. As vantagens destes carros s√£o muitas, mas nem tudo √© t√£o bonito como √© retratado.

Os carros híbridos são aqueles que têm um motor que combina electricidade e combustão. Basicamente, eles usam dois motores, um eléctrico e outro de combustão interna, que podem conduzir o carro separadamente ou ao mesmo tempo, conforme necessário. Assim, quando a bateria do motor eléctrico está suficientemente carregada, pode mover o carro até certas velocidades (dependendo do modelo, até 130 km/h) e normalmente a baixas velocidades. Os carros híbridos são portanto ideais para quem conduz dentro e fora da cidade, uma vez que o alcance não é um problema com um motor de combustão e um depósito de combustível. Este motor de combustão funciona sempre a altas velocidades, quando é necessária muita energia ou quando a bateria do motor eléctrico precisa de ser carregada. Isto é quando o carro híbrido polui, quando o motor de combustão funciona.

O raio de ac√ß√£o de um carro h√≠brido √© muito maior do que um carro el√©ctrico, gra√ßas √† ajuda do motor de combust√£o, mas em compara√ß√£o com o carro el√©ctrico tem algumas falhas. Uma, a mais not√≥ria, √© o motor, que queima combust√≠vel f√≥ssil e portanto polui, e a outra, para destacar mais uma, √© que as baterias s√£o muito mais pequenas e o seu alcance no modo el√©ctrico √© muito limitado. Estamos a falar de entre 20 e 60 quil√≥metros em modo 100% el√©ctrico, ap√≥s os quais o motor de combust√£o est√° em carga. No entanto, os carros h√≠bridos, como j√° dissemos, s√£o ideais para utiliza√ß√£o na cidade, onde se concentra a maior parte da polui√ß√£o, uma vez que podem ser conduzidos a baixa velocidade com electricidade e sem emiss√Ķes. Quando precisamos de fazer viagens maiores, temos o motor convencional e a sua vasta infra-estrutura. Os carros h√≠bridos s√£o, portanto, o percurso interm√©dio, ou pelo menos √© isso que s√£o considerados, para o ve√≠culo el√©ctrico. Um passo preliminar que n√£o s√≥ permite o desenvolvimento da tecnologia, mas tamb√©m permite que os utilizadores se habituem e se familiarizem com um tipo de motor completamente diferente do actual.

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Conclus√£o/Opini√£o

Temos de fazer algo para reduzir a polui√ß√£o, √© √≥bvio e urgente. Mas temos de o fazer pouco a pouco, oferecendo solu√ß√Ķes v√°lidas e reais. Os carros el√©ctricos s√£o o futuro, mas no presente, n√£o podem competir com um carro convencional com todas as garantias devido a quest√Ķes como o reabastecimento, a infra-estrutura e o √Ęmbito de utiliza√ß√£o. Chegar√° o dia em que os carros el√©ctricos ser√£o os √ļnicos dispon√≠veis e pensaremos que usar um combust√≠vel como fonte de energia foi uma loucura. Algo semelhante aconteceu com outras coisas, tais como fumar em centros comerciais, por exemplo.

Hoje em dia, a solu√ß√£o mais interessante s√£o os h√≠bridos. Eles oferecem um produto totalmente utiliz√°vel sem medo de ficar encalhados, reduzem a polui√ß√£o onde ela √© mais necess√°ria, que est√° no centro das grandes cidades, e t√™m uma tecnologia cujo desenvolvimento tamb√©m contribui para a eventual chegada de carros com emiss√Ķes zero. Eles s√£o o passo interm√©dio perfeito.

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